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昨日の朝、ホンダツインカムに引き取りに行ってきました

【オーバーホール】
基本料金 15,750円×2＝31,500円
カートリッジ 12,600円×2＝25,200円
合計 56,700円＋26,250円（ツインカムでの脱着工賃）＝82,950
円となり、3回払いに致しました(笑)

8日の月曜にツインカムに入院したDC5の続報です

9日の火曜にアラゴスタ製の車高調整式ダンパーを千葉県柏市にある有限会社トップラインプロダクト
http://www.tpl.co.jp/
に送り、本日結果が出ました

全体的にキレイだとの結果でしたが、カートリッジのみ磨耗しているとのことで交換になりました

【オーバーホール】
基本料金 15,750円×2＝31,500円
カートリッジ 12,600円×2＝25,200円
合計 56,700円＋26,250円（ツインカムでの脱着工賃）＝82,950円

となります。

何回払いで支払いしましょうかね

今日は早く仕事が終わったのでホンダツインカムに行ってインテグラを預けてきました

ダンパーのオーバーホールの為にしばらく入院致します

オーバーホール価格
14,700円×2本（Frのみ）＝29,400円

ダンパー脱着工賃はフロント26,250円

長く乗る為には仕方ないですね

3/26に安心点検を受け、久しぶりの安心点検をしてきました。

結果ですが、、、7年超えると色々出てきますね。
走行距離はまだ48,924kmですが。

【フロントダンパーのガタ】
・別に抜けているわけではないのですが、フロントのみガタがきているそうです。
オーバーホールをするならFEEL'S製品はアラゴスタに（アラゴスタ社製品なので）に送って部品交換をするそうです、、、。
価格は1本14,800円～とのことですが、優先順位は高いです。

【リアのエンジンマウントに亀裂】
・HONDA純正であれば部品代は3,980円ですが、FEEL'Sの強化マウントは20,000円だそうです。
まだ亀裂が入っているだけですし、優先順位としてはまだ低いです。

【マフラーのパイプに亀裂】
↑DC5は乗っている方であれば分かると思いますが、マフラーのパイプ形状が特殊なのでマフラーの中間パイプを加工してストレートにしたのですが、溶接した箇所などから全部で3ヶ所も亀裂が入っているそうです。

作業としては溶接するのに30,000円掛かり、排気漏れなどないかチェックやパイプの取り外し、取り付けなどの工賃が数千円掛かるそうです。
亀裂が入ってしまっているのでこれも優先順位は高いです。

【ヘッドカバーのリアのパッキン部からいつものオイル滲み】
・新車で購入してから5度目くらいでしょうか。
K型エンジンに良くあることと言われていますが、呆れるほど「また？？」って感じです。
何度交換しても滲んでしまいます。
滲んでいるけれど、漏れていないのでとりあえず様子みます。
去年の8月26日に交換したばかりですし。

滲みの影響か分かりませんが、エンジンの下廻りの各センサー部のパッキンにも滲みがあるかもしれないとのことです。（オイルで汚れていたそうです）
ヘッドカバーのパッキンを交換して様子を見ないと下廻りのパッキンから滲んでいるのか分からないとメカニックが言っていました。

【LLCの量】
・減っていたので補充

【タイヤ】
・4本とも内減りしているそうです（笑）
ま、これは車高下げているので仕方ないですが、見た限り溝もまだありますし、まだまだ大丈夫です。
が、一応内減りしてきている事だけは覚えておかないといけませんね。

【パワステフルード】
・少し量が少ないと言われましたが、、、問題ない量なのでスルーです。

今回の安心点検の結果をすべて載せてみました。
基本、チューニングする箇所は殆どないので大事に乗る為に、やはりメンテナンスはしていかないといけませんね。
今日は点検して良かったと思います。