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自分のDC5ですが、純正マフラーに戻ったのは約7年ぶりです

今朝、軽く街中を走ってみましたが、マフラーからの音が無くなり（いや、音が小さくなっただけ）まるでハイブリッドカーみたいです(笑)

今まで通行人も音で避けてくれましたが、今の純正だと気付かないかもしれない（それはないだろう）

運転していても楽しくなく、ストレス発散にもなりません

スポーツカーなのに普通の乗用車みたいだよ

慣れるまで時間がかかりそうだわ

車高も高くなったからグリップ感が無くなった感じがある

昨日からずっと3Q自動車のHP見ていて、モリモリ管を着けている人のみんカラ見たりしていました(笑)

早くモリモリ管にしたいな～。

allyzさんのタイトルとかぶってしまいます(笑)

午後、作業の状態を聞く為にディーラーに電話をしてみました。

そうしたら、担当したサービスは不在で違うサービスが電話に出て、「昨日、点検もポリマーも終わっていますよ～」と。

・・・。

「あ終わっているんですねありがとうございます」

って言ってみたが、心の中では「終わっているのに、昨日連絡ないし、今日もこちらから聞いて分かるのは何故？」とは、、、聞きませんでしたよ(笑)

いや～しかし、今回はかなり不満だらけですわ。

でも、作業金額聞いたら安かったっぽいので、、、ま、いっか

先週の金曜日、ディーラーが取りにきてから一週間が経ちました。

ですが、まだ戻ってきません。

今週の火曜に電話した際、マフラーだけ純正に戻したのは分かったのです。

残る作業は
・車高上げ
・オイル交換
・12ヶ月点検
・ポリマーメンテナンス

なのですが、、、まだ終わらないのでしょうか、、、。

今日、一番時間掛かるポリマーメンテナンス作業をやっていなかったら明日には戻らないだろうな～。

昨日書いたサイレンサーの件もあり、ステアリングの脱着の件も納得できなかったので、今日も国土交通省に問い合わせしたら、自動車検査法人（自動車検査独立行政法人）がそういうのを決めている機関らしく、早速電話を掛けてみました。

ここは自動車が保安基準に適合するかどうかの審査業務を行う部分を担当しているところだそうです。

対応は愛想が良い男性でした。

まず、自分のクルマの状況を伝え、ディーラーに言われた事を伝え、どうなのかを聞いてみると、、、

まず、脱着ができると言ってもセンターが合っていて、簡単に外れなく、ホーンも付いているのであれば問題はないとの解答でした。

やっぱりな。

ディーラーがケチ付けてくるから怪しいと思ったのよね。

って事で、ディーラーに電話をし、内容を伝え、ステアリングはそのままにしておいてくれと伝えました。

サービス担当は調べた事に驚いてましたよ(笑)

しかも、「あっ！そうなんですか？」って。

マフラーは純正に戻し終わったそうです。

純正のパイプの形状により、車高が1mm高くなり、8.9cmになったらしいです。

ついでにマフラーのサイレンサーの件も言いました。

来年4月から発売されるクルマから適応になるって言ったら「そうなんですよ～」って。

おぃおぃ、違うだろ(笑)

『自分には来年の4月からサイレンサーの取り外しが出来るのが駄目って言いましたよね？だから、3Q自動車のDC5のマフラーページをプリントアウトしたのを見せた時も、外せるから駄目って言いましたよね？』って言ったら困っていました。

ったく、勘違いも良いとこだよ！

あの楽しかった頃のホンダツインカムが復活すればこんなことにならないのに

ディーラーに言われたマフラーの件。

なんか、納得できなかったので直接聞きました。

まず、来年4月からインナーサイレンサーは取り外しができるのは駄目なのか。
溶接をし、取れなくしなければならないのか。

答えは『イエス』でした。

ただ、来年の4月以降に発売されるクルマのみだって

だから、今売られているクルマはサイレンサー付けて車検通る範囲なら問題ないと。

ほら、やっぱり

納得できないわけだよ

何の為にディーラーはそういう風に規制を勝手に作るんだろうか

今度、ディーラーに教えてあげよう。
今売られているクルマは対象外だと。

これで3Q自動車のモリモリ管に一歩近づいたわ(笑)