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前所有のクルマ（プレリュード/BB1）を売った友達が家にきた。

まったくもって調子絶好調で乗ってくれてるみたいです。

しかもステアリング交換したって言うから見てみたら・・・あら、、、同じじゃん（笑）

3連メーターも付けたみたいで・・・あ、同じDefiじゃん？でもブラックのじゃん！！！くそぉ・・・
ってな感じでした（笑）

もう10万キロ乗ってるみたいで、俺が売ったのが8万キロ。
わずか1年で？？乗りすぎじゃないか？？？（笑）

なんかGTウイング付けたいらしいぞ。

今日の仕事の昼休みにGT PROのプロクラッチアジャスターを取りつけてもらいました。

ひょんなことから、自分の手に（笑）

最初どんなものだろう？とか不安でしたが、格安ってことと、GT PROの内容をHP見て納得しました。

ま、簡単に言えば、クラッチの遊びがほぼなくなったので、最初はとまどいとかありましたが、慣れるとおもしろいです。

はい。仕事の昼休みにステアリング交換しました♪

初めての交換ってことで、阿部さんの行動にボー然・・・（笑）
純正を外す作業から始まりました。

エアバック装備なので、バッテリーを外して数分待つ。

それから、純正のステアリングの左右のカバーを外し、BOSSに付属してる部品で特殊なネジを外す。

そのネジがとても固く、苦戦してまして・・・。阿部さん曰く、接着剤がききすぎてて、固すぎ・・・だそうです（汗）

ようやくネジが左右外れて、エアバックが外れました。
それからステアリングを外して、BOSS付けてMOMOのステアリングを付ける。

手順は覚えました。

やっぱなんでも自分で出来る人ってすごいですね。
ありがとうございました♪

MOMOステアリング（ジェット ブラックレザー 35パイ）をヤフーオークションで19,000円でGET。

SABとかで25,800円で売ってたけど、ヤフーオークションで新品があったので迷わず購入（笑）

めちゃかっこいいです。

朝から洗車して作業開始。
ま、内容はHP見ていただいて・・・
作業時間的に、1時間くらいで終わったのでまぁいいとしよう（笑）
ツインカムに頼めば30分で終わりそうな作業でした（笑）