リアサスを交換しちゃおう♪╭( ･ㅂ･)و ̑̑

先週走ってみたところ、すごく違和感(´･ω･`;)

コーナーが不安定で倒せない。
何か怖いんです。
「体調でも悪いのかな？下手くそになってしまったのか？(´･ω･`)」
と意気消沈で帰宅。


バイクを点検してみると・・・
抜けてるやん！(*´>д<)
リアショックが完全に抜けてビョーンビョンです。

３連休で直そう✨(ﾟ∀ﾟ)
そう思い、オークションで一番安値のリアサスを購入（笑）
予定では土曜日に直して、本日日曜日には走りに行く予定でした。

が、しかし！！(۳˚Д˚)۳

このザマです。
台風接近に伴い、土曜日は雨。
今日も降水確率90％・・・

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

楽しみにしていた休日が台風のせいで台無し(*`ω´*)
と、ふてくされて眠りについたのです。

そして今朝・・・

降ってなーい✨ฅ(º ﾛ º ฅ)
風邪は強めですが、降ってません。
レーダーを見てみると

「間に合う！(ﾟДﾟ)」

さぁ、交換をば！
台風が来る前に(｀･ω･´)

前置きが長くなりましたm(__)m

カンタンに言うと、抜けたリアサスを交換するだけです(*´ω`*)
交換するために、スイングアームをフリーになるまで上げる必要がありますが、適当な位置にフレームがないので

ステップを裏返して馬に乗せました✨(ﾟ∀ﾟ)☝

雨が降る前に終わらせなければ！(>_<)

サクサク作業を進めます。
締め付けトルクが硬いので大変💦

悪戦苦闘の後

摘出出来ました٩(๑•ㅂ•)۶

交換するリアサスとの比較。

純正→純正なので大差ありません(ﾟ∀ﾟ)
が、「新」の方が外見の見た目はボロいですね(ﾟ∀ﾟ)
外見は特に気にしないので良し╭( ･ㅂ･)و ̑̑

お亡くなりのサスです。
オイルが流出しております・・・(´ｰωｰ)

バネだけで走っているようなものなので、路面の凹凸を吸収出来ずピョンピョン跳ねて不安定(×∀×๑ )

ロッドに錆はなし。
シールが硬化してて破れたんだろうな。もったいない( ´•ω•` )

逆手順で取り替えて終了(*^ｰ^)

ついでに周りを簡単に清掃しておきました💡
跨がってショックの効きを確認。
バッチリ効いております(´▽｀)

30年前のバイクなので、部品供給も危ういです(>_<)
中古パーツで探す訳ですが、程度の良し悪しは運まかせです(ﾉД`)

今回も直感を信じ(笑)一番安いのを選んだ訳ですが、結果的には大成功でした(´,,•ω•,,)