菊地真のブログ一覧

そろそろバイクの車検行かないとなぁって思ったけど面倒だからバイク屋に任せよう。

って考えたけど、そう言えば色々いじったので車検適合してない所あるので、構造変更申請しないとダメだったの思い出して、結局自分で行かないと行けないんだった。


で、構造変更申請って何をするかって言うと、車幅の変更をしないといけなかったのだ。
すっかり忘れてたけど、HIDを片目点灯にするには車幅が0.8m未満じゃないとダメなんだが、うちのバイク0.81mもありやがる！！

あと2cm程どうにかして減らさないといけないわけだけど、調べると車幅がブレーキレバーの先端なのでハンドル交換するか、ショートレバーのブレーキ入れてバーエンドを短いものにしないと0.8以下になりそうもないorz。

さて、どうするかなぁ・・・

レバー自体はSUZUKIの多くの大型バイクに使われてるのと品番は同じなので探しやすいけどどれにするか悩むところ・・・。

悩んでるうちに車検の期限が来ると困るのでさっさと決めないといけいな。


って思いながら色々探してたけど、右側はブレーキなので問題なかったけど左側はクラッチレバーなので品番が違うことが多いでやんの・・・orz
油圧クラッチ車種の探さないとだめじゃん

UNI-GOトレーラーの車幅灯をそろそろLED化しようと思うけど、せっかくなので灯具その物も違うものにしたいなぁって思ったのだが、よくよく考えると車幅灯は明るさだけじゃなくて大きさの規定があったのを思い出した。

改めて調べてみると15平方センチメートル以上の面積がないとダメってことだ。

う〜〜ん。円形ならば直径約5cm。直方ならそれなりの大きさってことかぁ。

明るさに関しても平成18年製造以降だと５W以上３０W未満。それ以前ならば５W以上。

明るさだけなら昨今のLEDなら一灯でも十分なんだけど面積がネックになる。

UNI−GOの車幅灯付けてるところは曲面なので市販品だと取付面が大変なのだ。実際今つけてるのも平面の製品を曲面に両面テープでつけてるので両端が浮いてる。

曲面に会うように台座作ればいいのだが、今つけてるのは出っ張りがあるのでいまいちなんだよなぁ・・・。

薄型で細いタイプを縦型にしてつけるのが出っ張りも少なくスマートなのかなぁって最近思っている。

さてどうしたものか。

パーツレビューにちょこっと書いてみたけれど言葉ではいまいちなので、本日写真撮れたので参考にどうぞ。


駐車場の壁に照射するとこんな感じ。




パノラマ撮影だとこんな感じ。


見ての通り右前方はほぼ真っ暗。左前方はまぁまぁ見える感じです。

きちんとカットラインから上についてはほぼ光は漏れてないです。

多分、車検も合格できるかなぁ？？？？
っと考えています。まぁ今月車検なので、どうなるかってところですね。

車検行くときは念のためハロゲンバルブも持って行こう。

良くも悪くもとても目立つので安全運転になる。
140L/50kgの積載量をもつ為キャンプツーリングに行くときは、これ一つでほぼ全ての荷物を持っていくことが可能。

まず同じものを見ることが無いために何処に言っても必ず話しかけられる。

頑張って個人輸入して登録したかいがありました。