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イイね!
2017年09月23日

インジェクター交換

今日は仕事休みです。\(^o^)/
久しぶりにKeiいじり~。

零空式さんからのアドバイスで、インジェクターを260ccへ交換。

オクで落札。260cc

ディーラーにて、Oリング、グロメット、クッション各3個。

品番


手順は、みんカラ整備手帳参考にさせていただきました。



まず、燃料ポンプのヒューズ抜いて、クランキング。
その後、バッテリーマイナス外します。


インジェクターのOリング、グロメット交換します。

インジェクターについてたOリングは、ひび割れしてました。
是非交換を。


インタークーラー、エアクリ類ばらします。

???インタークーラーがオイルまみれ…。!!(゜ロ゜ノ)ノ

ついでにエアクリもパーツクリーナーで中のオイル流して放置。



10mm2本外して、デリバリーパイプ外します。
インジェクター引抜きます。

インジェクター比較
純正4ホール230ccと今回の12ホール260cc


ラジペンで古いクッション抜いて新品て入替えます。



デリバリーパイプにインジェクター差込み、組んで行きます。


ついでにプラグチェック。
まぁ、よい感じかな!?( ̄~ ̄;)
ちょっと左側が焼け気味!?




パーツ戻して完了。
私でもインジェクター交換出来ました。\(^o^)/


エンジン始動して、ガソリン漏れチェック。(^_^;)
大丈夫みたい。(  ̄▽ ̄)

あと、コンピューター学習で、10分位アイドリング。
アイドリング静かになったような…。

作業時間、約2時間。(^_^;)

もう少ししたら、試運転行ってきます。( ´∀`)
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Posted at 2017/09/23 13:31:03

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この記事へのコメント

2017年9月23日 19:19
ECUの書き換えはしないで
大丈夫なんですか?
コメントへの返答
2017年9月23日 20:53
こんばんは。
260cc位までなら、ノーマルECUで大丈夫みたいです。
今のとこら、アイドリングも安定してます。(^_^;)

お金があれば、サブコンやフルコン入れてみたいですが…。(T_T)
2017年9月24日 8:20
おはようございますm(__)m
上まで回した感じはどうですか?
コメントへの返答
2017年9月24日 8:36
おはようございます。
ふけ上がりもスムーズで、よい感じです。(^_^)
何より、ゼロスタートが前より楽です。\(^o^)/
でも、もっとトルク欲しい…。orz

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「生ジョッキ缶 販売休止って…。(;゚Д゚)

また、買えなくなりそう…。(>_<)」
何シテル?   04/21 22:24
@かおぽんです。よろしくお願いします。
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