スバルまで…。

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メタリストｋ 2017年11月9日 23:18 ただの無駄遣いですね。 スバルを降りた僕が言うことではないけど。 騒いでいるのは周りだけで、元からのスバリストは「面倒くさい」と思っているはずですよ。	コメントへの返答 2017年11月9日 23:27 こんばんは。 車輌メーカーの、設計や製造過程がしっかりしていれば問題無いかと…。 最終検査だけで!?と思いますがねぇ…。(^_^;)
リベレガ 2017年11月10日 0:51 こんばんは！ 実際資格を持つ者がハンコを押すか、無い者が押すかの違いですからね～┐(´ー`)┌ 所詮ラインだし… 私はまったく気にしてませんし、ネットやらで裏切られたとか騒いでる輩の気持ちがさっぱりわかりませんw	コメントへの返答 2017年11月10日 6:15 おはようございます。 確かに基本ラインでの組立。 最終的な確認だけですよね…。(^_^;)
葛葉キョウジ 2017年11月10日 6:50 おはようございます✨日本も手抜きになりそうな感じですね(^^;イメージが段々壊れて行きそうですよね(^^; 基本を振り返って頑張って欲しいですよね(^^; 昔は良かったよ(笑)ではなく、今を大切にやって欲しいですよね✨	コメントへの返答 2017年11月10日 7:41 おはようございます。 まぁ、最終検査ですからねぇ。 部品等のリコールよりは、まだ大丈夫な感じがしますが…。 今日もよろしくお願いいたします。(^_^ゞ
14銀シル 2017年12月2日 17:45 騒ぎ過ぎじゃないのかな～ たまに車検のような検査だと 思ってる人がいるみたいだけど 完成した車を分解整備なんか するわけないし 製品の最終確認だから 運行前点検＋α程度でしょ 生産ラインの工程ごとにチェックは しているはずだし・・・	コメントへの返答 2017年12月2日 17:50 こんばんは。 ですよね。 車輌の最終確認検査ですから、目視がメインでしょう…。 製品の強度不足とかなら、問題ありでしょうけど…。(^_^;)