@かおぽんのブログ一覧

みんカラさん達のコメ ありがとうございます｡
大変、参考になりました｡

シュピーゲルさんからもメールの返信来ました…。
結構な台数にショック取り付けてるけど、こう言う事例はなかったと…。

やはり、トラクションブラケットの影響と思われますね…。
考えてみると、ブラケットで無理にロアアーム下げてる感じなので、ショックとのスキマが開いてるのかも｡

取付依頼したショップの取付した方にブラケットでは?と言ったのですが、「はぁ～?素人が何言ってんの」って感じで聞いてもらえず｡
話かたとかも含めてイラっとして、「もういいです」と…｡

店長は良い方なのですが…。
もうそのショップには、行かないでしょう…。(^_^;)
帰省の時、実家で作業します。


フロントだけですが、新しいショックは良いですね。(^_^)



リアはシュピーゲルとテインのコラボ｡

とりあえず、Kei 引き取って来ました｡

リアショックの上側を固定して、真っ直ぐの状態だと、約1センチのショック内側とアームがスキマ開くと…｡





無理やり締め付けると、トラクションブラケットに緩衝｡





あと、テインのように、ブッシュカラーがずれる可能性があると…。




若しくは、ショックが曲がりますとまで言われてて来ました(T_T)


さて、どうなるやら…｡

とりあえず、トラクションブラケット外してみる予定です。
今日は無理だから、連休実家に帰省中に｡
知り合いの整備工場の方にも聞いてみます。(^_^;)

今、ショップから携帯に連絡来て、リアショックがボディーに緩衝して取り付け出来ないと…。(T_T)
私のKei は平成15年式です。5型なので、6型以前で発注したのですが…。

6型以降は5000円高いので、何かあるのか…。(T_T)

私のKeiリアを後期に交換してるの???

忙しいとの事で、とりあえずリアショックのみ抜けてるテインのまま…｡

シュピーゲル後期車高調に、何かが梱包されてるか知ってる方教えて下さい。m(__)m

今日、スズキHPにてリコール対象か車体番号入力して検索してみた所、「対象となっております」と…。





KeiもHN11S初期型～CBA22S最終型まで…｡

対象は全台じゃん｡
Kei だけで308, 012台 (足し算違ってたら、ごめんなさい。(^_^;))

警察車両等、約12万台近くは対策済みって…｡
ディーラーが混雑する前に警察車両先行して優先対策｡
一般市民は後回しみたいと感じました…。

昨日、ブツが届きました｡

取り付けの段取りもOKです。＼(^o^)／
青森のショップから宮城のショップ紹介して頂きました｡
久しぶりの新品ショックです。



いつもはサイドスリップで調整してもらってたのですが、今回はアライメントも発注してみました｡

今シーズンはタイヤも新品です。

ショップ忙しい中、日曜日に車預けて、取り付けです。
どう動き変化するかなぁ～｡

今は弘前店、元八戸店の○わ店長、ありがとうございます｡
名取店か○う店長よろしくお願いします。＼(^o^)／