道北の人のブログ一覧

前々から気になっていた、リヤのエアサス（ストック品）を交換しました。

今のよりはまし？かと。

若干ましになりましたが、やはり不安定。

日産に部品聞いたところ、エアサス自体は製造して頂けるみたいなのですが、

ＢＵＴ、エアサスタンクは廃盤との事。。

エアサスタンクに不安が若干あるので、両方変えないと意味ないかも。

供給バルブ、カットバルブもまだ、あるみたいですが。

こちらも時間の問題との事。

やはり、車高調にするしかないのかな(>_<)

と。

とりあえず、の手を見つけました。

バネサスのストラットに変えなくても、エアサスのストラットのままで、

バネ、入るんじゃない？干渉しないで。？？？

冬眠明けに、リヤが下がりきって、上がらなくなっては動けないないので、

とりあえず、ダウンサスを入れる試みをしようと思います。

更にショック！！

クランクシールから、オイル滲みを発見。

来春の課題が増えました。(>_<)

朝、天気が良かったので、久々にシーマくん出動させました。

18低車高クラウン君と一緒に

４０号を通って、剣淵温泉～朝日～愛別～旭川　で紅葉見ドライブ(^^♪

行はよいよい、帰りはエアフロ？燃料ポンプ？不調になり

高回転で詰まり（息継ぎ）が～～( ;∀;)

帰りがけに日産に入れて、診断。

やはりエアフロの数値がおかしい(+o+)

低回転では問題ないので、

今のうちにヤ○○クにて、部品調達しなければ(+o+)