だ～しまアテンザのブログ一覧

街乗りにSタイヤはもったいない…っと言うことでタイヤを変えました( ^ω^ )
皆さん知っている？かと思いますが、自分のアテンザには本物ブレンボキャリパーが装着されており、普通に純正ホイールを着けようとするとどうあがいてもキャリパーに当たります。
そこでスペーサー＆ワイトレの合わせ技！！



スペーサー7mmにワイトレ15mm入れてやりました( ^ω^ )どうしてこう純正ホイールは内側入ってしまうのか(｡-_-｡)
これだけ入れても全然余裕！



外したSタイヤですが、亀裂が…



拡大すると、



これはRS-Rのときと同じ亀裂です、まぁあまり影響なさそうなので良いとします(・ω・)ノ

本日、走り始めとして筑波サーキットコース2000を走ってきました( ^ω^ )

フロントにフェデラル製SタイヤFZ-201
リヤにフェデラル製ラジアルタイヤRS-R

3速が直っていないのにタイム更新する気満々(・ω・)ノ

2枠走ったのですが、出ました10秒切り！



1.09.89

9秒入ればいいんです！
3速直れば8秒入りも夢じゃなくなった(*^_^*)
近いうちに絶対8秒入れます！！

サーキットを走る上で最も重要なものはタイヤじゃないでしょうか！ついにSタイヤ導入！ヤフオクで安くあったので購入！性能はそれほどでもないみたいですが、Sタイヤということで、確実にタイムアップを果たします！今回購入したのは台湾のメーカー、フェデラル社製FZ-201タイヤサイズは225/40/18です。

今年もよろしくお願いします！
突然ですが重大発表！！
6月までに車乗り換えます！！！
候補の1つにGHアテンザ入ってます( ^ω^ )
今のGGアテンザはレーシングカーとして乗っていきます( ^ω^ )
タイムを更新するにはこうするしかありません！
これからは軽量化を徹底してSタイヤをついに履いてまずは筑波9秒台、そして8秒台までいきたいです！最終目標は6秒台入れる！NAで！！

サーキット走ったらエキマニ焼けた(・ω・)ノ
さて、今年もあとわずかですね、3速は壊れていても走りたくてウズウズしてしまって行ってきました！筑波サーキットTC2000！
ついでに吸排気チューンの効果も確かめてきました(・ω・)ノ

バックストレートの最高速で比較
吸排気チューン前がリヤシート助手席外しでメーター読み163km
吸排気チューン後が軽量化なしでメーター読み165km
うん、速くなった、しかも2速から4速シフトアップでこれだから軽量化と3速直せば170kmいくかも( ^ω^ )

サーキットで直管サウンド最高( ^ω^ )