愛車一覧

筑波サーキットにおいてアテンザで何秒出るか、それだけを追い求めています。 最初は普通に街乗り用にこの車を買いましたが、友達にサーキットへ誘われ、この世界にはまりました。 アテンザは圧倒的に排気量の割にパワーが無く加速がとても悪いですが、スポーツカー以上のコーナリングマシンです！！タイムを追い求める ...

M3はMと言ってもやはり純正ではサーキットを走るには足が柔らかすぎるし、ブレーキは全く使い物になりませんでしたので、アテンザを完全にサーキット用にし、街乗り用として320dを購入しました。

どうしても欲しくなり購入！ フロントドライブシャフトを抜きFRにしてドリフト仕様にしてました。しかし1年半で手放しアテンザを購入！！

車屋さんの「なんか1台起こして乗ってみたら？」の一言で、燃料タンクをつけ、燃料漏れ、水漏れ、ブレーキオーバーホール、タイミングベルト交換などなど、自分で全て整備し乗り始めた車です。 ですが、32GT-Rが乗りたくなり起こして3ヶ月、モバオクに出品し北海道に旅立って行きました。

RX-7(FD3S)がエンジンブローし車がないと通学できないのでたまたま車屋さんに下取り車両がこれ。20万ほどで購入しましたが、4年ほどお世話になりました。アテンザと2台持ちがきつくなり泣く泣く手放しました。

免許取得と同時にこの車を乗り始めました。 最後はコンピュータをパワーFCにしてぶん回しまくってエンジンブローしました。

E92 M3 クーペ 6MT サーキットメインで乗って行きたいと思います。

前職のときの1番の愛車(^^) 新車から乗り始めました( ^ω^ ) 大型は乗り心地が良くて好きでした(^^) ゲート付きウイング車