ゆ~じんのブログ一覧

昨日に引き続き、乗る理由シリーズ。
続いてはセカンドバイクのCRM。
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私の乗っているCRMは、89年式の初期型。
1型やRkと言われていますが、
オフ車乗りに一番通じるのは「正立フォークのやつ」

私で3オーナー目、最初のオーナーは女性で、新車で買って街乗りしていたそうです。

それを10年程前、例のマスターが引き取り、手を入れモタードにしたとのこと。

この時、腰上・腰下OHを実施、クランク芯出しや、ミッションASSY交換（ホンダの最後の在庫だったらしい）と
徹底的に手が入っています。
外装も社外・他車種の流用で、見た目はかなりヤンチャな仕様に。

ミニサーキットでオモチャにして、その後、オフに戻して遊んでいたようですが、
あるキッカケで私のところに来ることに…

1つは、バイクの乗り換え。
エンデューロレーサーに乗り換えることになったらしく、方向性の同じCRMが不要になるということ。

2つは、これは周りのバイク乗りの先輩方によく言われていたことですが
「君たちの世代にも、2ストの“加速感”を味わってもらいたい」
これの実現のため。

いま、新車で公道を走れる2ストは皆無と言っていい状況。
しかも、環境至上主義の時代、2ストの部品は出なくなりつつある。
たぶん、私たちが、ギリギリ2ストのバイクに乗れる最後の世代でしょう。

5年後、こんな面白いマシンに乗れるのか、と考えた時に、その答えは明らか。
今しかないなと判断しました。

そんなこんなで、手元にきたCRM。
色々なところがボロボロで、いつ壊れるのかわからな状況（というかもう壊れてる）

ですが、現行の4ストオフ（例えばCRF250L）では絶対に味わえないであろう、加速感、軽さ、匂い…
旧くからのバイク乗りには珍しくもないのかもしれませんが、私にとっては逆に新しい。
楽しいバイクに乗ることが出来たと思ってます。

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部品供給のこともあり、いつ乗れなくなるか、わからないのがホンダの2スト。
ピストン周りはもう出ないので、OHはもう出来なさそう…

CBとは違い、こちらは“可能な限り”乗り続けたいと思います。

初めて日記を書きます。

何を書こうかと悩みましたが、やっぱり「なんで今のクルマに乗っているか」が
いいかと思いました。
なので、まずはCB1300SBに乗る理由を書こうと思います。
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私がバイクに興味を持ったのは高校時代。
よく行くお店のマスターがバイク乗りで、話を聞いているうちに乗ってみたいなーと
漠然と思ったのが最初です。

高3くらいに、どんなバイクに乗りたいの？と聞かれ、当時はSSに憧れてたこともあり
CBR1000RRですねー、と答えました。
じゃあ、バイクに乗って何したいの？と聞かれ、旅好きだったのでロングツーリングしたいです、と。

そこで言われたのが、
「SSでロングツーリングは辛いから、リッタークラスのネイキッドがいいんじゃない？」

この一言で、CB1300に決めました。
XJRやZRXも一瞬考えましたが、当時ホンダ党だった私にはCBが一番に見えました。

時は経ち、大学3年の春休み、家族を説得し免許を取得。
大学4年春、就職も決まり、気持ち的に余裕が出て、
「よし、バイクを買おう！！」
とバイク屋に行ったのでした。

バイク屋にお願いしたのは「07年式、CB1300SB、ブルー」と、まさに今乗っている仕様です。
そして、モリワキフルエキの入ったタマが近場にあったので、引っ張ってきてもらい
晴れてCB乗りの仲間入りをしました。

その後、ETCを付け、ボックスを付け、グリップヒーターを付け……と旅バイク仕様へと
手を入れ、今に至ります。
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あれから2年、約15000km乗りましたが、全く飽きが来ない。
フルパワー化してから上も回るようになり、とても乗りやすくなりました。

5年後、私はBMWに乗るつもりです。
でも、CBはバイクの世界に引き込んでくれた大切なバイク。
大事に乗り続けていたいな、と思っています。