「クルコン」な話。

「オートクルーズコントロール」



この機能に良いイメージを持っていなかった。



友人Ｉ君から聞いた話。

かつてこの機能がついたランクルだかソアラだか、トヨタの高級車でこの機能を試したとき、
アクセルが勝手に動いて一定速度を保とうとしてた。
踏んでもいないアクセルが意思を持ったかのように動くのでキモチが悪いとか。
但し２０年ほど前の話であるが。


仕事仲間のＹ君から聞いた話。

トヨタの某車にこの機能が付いていたが、速度の合わせ方がお粗末で加減速を繰り返して気分が悪くなったとか。


こんな話しか聞いていないので、

「オートクルーズコントロールぅ？」

と、鼻をほじってあくびをしながら聞き返すという反応しかできなかったのだが。


ゴルフのこの機能を試してみたら。

設定した速度にジワジワ加速して設定速度いピタッと合わせる。

そこから上り坂にさしかかってもその速度を保つ。

気分が悪くなるほど加速減速をしない。

１ｋｍ/ｈ刻みで速度設定ができるから、８５ｋｍ/ｈ巡航から周りの状況を見て８３ｋｍ/ｈ巡航に変更すると、序所に減速して速度を合わせる。

こんな機能で走ったら、眠気に襲われるだろうと思っていたが、

１ｋｍ/ｈ刻みで速度を変更するのが楽しくて眠気どころではない。


あまりにも遅いクルマをパスするとき、一瞬アクセルで加速して追い越し、
元の車線に戻ってアクセルを抜くと、設定された速度にピタリと合う。

これ、とても便利。


巡航時はアクセルを使わずにクルコンの速度設定のボタンだけで加速減速して巡航できる。



オートクルーズコントロール、恐るべし。