白怒火のブログ一覧

インテグラで４/２９に通勤の道中、片側２車線の下り坂でエンジンが停まった。
クラッチを切った状態で（４０～５０ｋｍ/ｈくらいで）坂を下りながら何度もエンジンをかけようとキーをひねるが、セルが回ってもエンジン掛からず。
そうこうしているうちに赤信号の先頭で停まる。
もちろんエンジン掛からず。
仕方が無いのでハザードランプを点滅させ、JAFを呼んでいたら、スーパーカブに乗ったお巡りさんが来て、交差点に車を停めるなと怒鳴られる。
エンジンが掛からないことを言うと、わき道まで押して移動するのを手伝ってくれた。
JAFには、エンジンが掛からないから恐らくレッカーで要移動だと言っておいたら、JAF下請けの積車が到着。
持ち込むディーラーが管轄外で、ディーラーが定休日だったので、一旦自宅まで陸送してもらう。
１５ｋｍを超えた送料は自己負担。
自宅に到着してレッカー代は、１４ｋｍで無料（滝汗）

翌日、ディーラーが営業していたので、積車で陸送。

症状を見ると、プラグから火花が飛んでいない。
イグナイター周りを一式交換になる。
部品センターに在庫があれば、当日中に作業できると回答されたので、即オーダー。
ついでにプラグコードも交換。
フロントブレーキのローターがジャダーが出ていたので、それも交換。

代車にFITを借り、会社に出勤。

夕方、ディーラーから作業完了と連絡をもらい、会社の帰りにディーラーに寄って、車を入れ替えた。

思いのほか修理代は掛からなかった。
ブレーキローターの部品代のほうがよっぽど高かった（汗）


イグナイターとプラグコードを交換したせいか、今までよりトルク感が増したような気がする。

あとどれだけ乗れるかねぇ？

画像は代車で借りたFIT。
フツーに乗って１８ｋｍ/L超え。
燃費いいねぇ。

難し～っ！（滝汗）

プラモの方が楽です。