白怒火のブログ一覧

自宅でグダグダしていたら、昼前にハッタリさんからメールが。

ある車の試乗車がある店を発見したらしい。
まず無いだろうと話していたので、これはびっくり。
是非乗ってみたい。

行ってみようということになり、まずはハッタリさんを迎えに行く。

ハッタリさんを拾って、向かうは名古屋市内。

到着したのはマツダの店。

ここにあるのはマツダスピードのアクセラ（６ＭＴ）

さて、早速試乗。

ＭＴのシフトフィールは・・・・・・
グニャッと入る感じ。（汗）
ストロークも長め。
もうちょっとショートストロークでカチッと入ってほしかったねぇ。

２．３Ｌのターボエンジンで、加速はナカナカのもの。
一回り大きいＮＡエンジンっぽい味付け。

足回りもマツダらしい。
乗り心地が悪くならない程度に固め。

アテンザでちょっと大きすぎかと思っていたので、
ボディサイズはこれくらいがちょうどいい。


お次はハッタリさんがＲＸ－８ＲＳに試乗。
私は後部座席に鎮座（笑）

以前に８は試乗したことがあったので、今回は後部座席の乗り心地を。

お？
運転しているときよりゴツゴツ感が無い。
思いのほか、快適。
おそらくシビックＲのように後部座席からクレームがくることは無いだろう（笑）
リアシートの形状がちょっとホールド感があるようだ。
気に入るかは個人差があるが、こういう形状、私は好きだね。
リアシート脇の三角の小窓、ちょっとだけ開けることができる。
知らんかった・・・（汗）
一人の試乗だけでは気づかないことが多いねぇ。

ゴルフの試乗を終えて、駐車場でゴルフを見ながら営業マンとハッタリさんと３人で喋っていた。

駐車場の奥に、７速ＤＳＧ搭載のゴルフが停まっていた。
納車待ちらしい。

さらにその脇には、赤いＧＴＩっぽいクルマが。

ポロのＧＴＩ（５ＭＴ）だった。

試乗車だそうで。

営業マンから「宜しかったらどうぞ」と一言があり、
そうかそうかと、運転席に乗り込む。（爆）
試乗車だと思わんかった・・・・・

１．８Ｌターボのエンジンだが、
こちらも味付けはＮＡっぽい。
結構下のトルクが太いぞ。
どっかのクルマがこんな感じだったな。
三菱のコルトＲだ！
よーく似てるね。
低回転から太いトルクでググッと前に出るところとか、
ここから気持ちよくエンジンが回るのかと思ったらレブってたところとか（爆）
ちなみに６５００r.p.m.からレッドゾーンです。

ＤＳＧのいいけどねぇ、

やっぱりＭＴも捨て難いねぇ。

ポロのＭＴ、思いのほか乗りやすかった。


小気味良くキビキビ走るのはこちらのほうかも。


ゴルフ、ポロに限らず、ウインカーレバーとワイパーのレバーが左右逆なのは慣れるのには時間がかかりそうだ。

意識していても間違えるんだよ（汗）

ハッタリさんと意気投合して出かけたのはＶＷの店である。


ＴＳＩエンジンとＤＳＧがどんなものか、とても気になったのである。



店内に入ると、まずは飲み物は何にするか訊かれた。
それからケーキも用意されるとか。

な～んだ、最初からコメダに行かずにココに来ればよかったねぇ（爆）

ケーキを食べてお茶を飲んでダベッていると、
（↑コメダとやっていることが何ら変わらん）
営業マンがカタログを持ってやってきた。

お恥ずかしい話だが、輸入車の情報はほとんど持ち合わせていないんで、
そのことを伝えると、営業マンは車体の構造の話からＴＳＩエンジン、ＤＳＧの話まで、
親切丁寧に説明してくれた。


で、カタログスペックのことばかり能書きタレても意味が無い。

用意された試乗車に乗ってみた。

用意されたのは１．４ＬＴＳＩエンジンの６速ＤＳＧのクルマ。
下から２番目のグレードである。

ちょっとアクセルを踏み込んでみる。

おお、１５００r.p.m.からググッと力強いトルクで前に出る。
３～４０００r.p.m.あたりでスーパーチャージャーからターボに徐々に切り替わるらしいが、
その切り替わり方が非常にスムーズで、その辺りの回転数でアクセルをパタパタと意地悪く煽ってみるが、ＴＳＩエンジンと知らないと、２ＬクラスのＮＡエンジンだと言われても納得してしまう感じだ。
ＤＳＧの加速時の変速も俊敏でスムーズ。

ヘタなＭＴ乗りよりよっぽどいい。

コレ、ホントに下から２番目のグレードか？

ＳモードとＤモードがあり、Ｓモードはより高回転まで引っ張りながら加速していく。

ハンドリングもナカナカいい。
ゴツゴツしない程度に硬め。

ただ、減速時にクルマが自動でシフトダウンして、エンジンブレーキをかけてしまう。
自分のブレーキの踏力の加減が難しい。


試乗コースを一回りして、クルマから降りて驚いた。

１５インチの６５タイヤなのである。

これで十分と思わせるところが凄いね。


ＤＳＧの変速のタイミングは、ちょっと操られ感があるが、
気になったのはそれくらい。

試乗してガックリくるクルマがほとんどの中、これは別の意味で驚いた。

クルマは乗ってみなきゃ判らない。

昼過ぎ自宅でグダグダしていたら、携帯が鳴った。


久々にハッタリさんからである。


近くにいるそうで、某コメダで合流し、ダベることにした。


しばらくクルマネタでダベっていたが気になることがあったので、
「行ってみようか」
という話になり、そこから某所に向かった。

デミオスポルトの試乗車が入ったと連絡があったんで、
先日試乗に行ったマツダの店に出向いた。


試乗したのはデミオスポルトのＣＶＴ。

早速運転席に乗り込んだ。
黒いメーターパネルがいいねぇ。


発進させてみると・・・・

車重１ｔちょっとなんで、ちょっとしたＳ字とかは軽快に走る。

足の硬さも不快なゴツゴツ感はないが、そこそこ硬め。
ナカナカいいねぇ。
ブレーキの効きもいい。

加速させようと思い、アクセルを踏み込んで３５００ｒ．ｐ．ｍ．ほど回すとググッと前に出る。

アクセルの踏み込み具合はちょっと多めかな。


お買い物＋αなら楽しいかも。