白怒火のブログ一覧

同級生のT君の新型ハリアーに飾り物を付けたいから手伝えと言われ、
フロントグリルにメッキモールを取り付け。

無地のウレタン部分をマスキングし、
モールを取り付ける部分を脱脂。
メッキモールを両面テープで貼るだけなのだが。

長いモールは2人でないと位置決めが難しい。


1時間弱の作業で、完成がこちら。




これを見ると、街中ですれ違うモール無しが貧相に見える。

ジムニーのエキマニに亀裂が入ったらしく、
アクセルONでビョロロロロ・・・
と、みっともない音がするように。

お恥ずかしいので、修理。

先日のオイル交換時の無料点検で、キングピンベアリングもガタがきていると指摘があったので、
これも左右セットで交換。

ワイパーの動きもちょっと不安になってきたので、
ワイパーリンクも交換。

ウインドウレギュレータの動きも渋くなってきたので、これも交換。


・・・・、多いな（汗）

余裕をもって2週間の代車生活。

今回はスペーシアチンピラカスタム。

ターボが付いていないものの、他はフル装備。

数か月前の話。
メガーヌがそろそろタイベル交換の時期。
それと、ミッションマウントが小さいものだと負荷をかけすぎると落ちるかもという話があり、
だったらタイベル交換のついでに対策品に交換をと考えていた。
で、キャロルのよしともさんからLINEで日程の提案が。
ではその日に予約を。
朝１番で入庫し、昼に完成するとのこと。
で、夕方からカート大会があるから出ないかと。
・・・最初から面子に数えられていたな（汗）

昼から夕方までの時間、こちら方面に在住の大学時代の先輩と連絡が取れ、
数年ぶりに会って近況報告することに。

夜中に出発して仮眠をとりながら明け方に深谷着。
朝マックでダラダラ過ごし、５年ぶりにキャロル入り。
入庫してよしともさんと談笑。
しばらくすると、知った顔が２名。
夕方からのカートにも参戦するそうで。

昼過ぎに作業が終わり、大学時代の先輩と会って互いの近況報告。

夕方からカート大会。
埼玉カートパーク、路面がアスファルトじゃなくてグリップの特性が違う。
ほかの皆さん、とても速くて追いつけない・・・
タイムは中の下、くらいの成績。
難しい・・・

夕食は由す美のカレーとカツのセット。
カツもカレーも噂以上に美味しい。

ここから皆さんと別れて帰路につく。

タイベル交換時にちょっと細工をされて加速が良くなるとか。

実際、低回転時のトルクが太くなった感じで、加速が良くなり、
乗りやすくなった。

ジムニーのバンパーを塗装屋で塗ってもらった。
で、代車生活。

←代車はコレ。

給油しようと思い、セルフのスタンドへ。

給油口はどうやって開けるんだ？

運転席右下足元にレバーが無い。
ハンドル右下にレバーが。
引っ張ると・・・
「バインッ！」
ボンネットが開いた（汗）

散々見回して発見。


こ、こんなところに（汗）

判るわけねーよっ！

と思ったが、ダイハツの軽四にはここにある車種が多いそうで。
（未確認）

２週間で１０００ｋｍ弱走り、
平均燃費は25.0ｋｍ/Ｌ

エアコン２０分くらい使用。

全てエアコン使ってたら、14ｋｍ/Ｌくらいになると思う。

メガーヌが車検なんで、例によってルノー名古屋東に入庫。
車検の他に追加作業があるんで約一週間代車生活。

←キャプチャー。
1.2Lらしい。

思った以上に取り回しが良い。
ワインディングなんかは急な上り坂が無ければ結構軽快に走る。
エアコンはかなり効くが、効くまで時間がかかる。
街中のストップ＆ゴーはかなりギクシャクする。
高い回転数、低いギアで走ろうとする。
かわいい色のせいか、合流でなかなか譲ってもらえない。
１週間乗って、8.6L/100km。
燃費はこんなもん。

高速は乗ってないんで判りません。