白怒火のブログ一覧

こんなクルマの大臣認定を取得したそうだ。

家庭用コンセントで充電できるんだねえ、携帯電話みたいにさ。（笑）



これが市販化されて普及したら、

「オレん家で勝手にクルマの充電するなよっ！」


とかいう会話が聞こえてくるのも遠い未来ではないはず。

新型アリオン。



と言われたら、納得。（笑）

インプレッサがモデルチェンジしましたなぁ。

「こ、コレですか？」

というのが正直な感想。


クルマのデザインが良いか悪いかは個人の主観によって大きく差がでるが、
個人的にはどのクルマもモデルチェンジの度にカッコ悪くなっていくように思える。
（中には例外あり）

現行シビックＲなんかはセダンとミニバンの中間みたいな感じだし。
（鈴鹿フルコースではＮＳＸの記録を破ったとか・・・・）


インプレッサなんか、丸目モデルが出たときなんかは、
「うわっ！カッコ悪っ！」
なんて思い、

涙目にモデルチェンジしたときは、
「うわっ・・・・丸目ってカッコ良かったんだ（笑）」
と思いなおし、

ツリ目（鷹目？）にモデルチェンジしたときは、
「なんだ？あのグリルわ？（汗）
涙目ってナカナカいいじゃん」

なーんて、前のモデルがカッコよく見えたもんである。


さて、今回。


何だかよそのメーカーの車みたいだねぇ。

フロントマスクなんか、かつてのカ○ーナの面影が・・・・・（汗）



で、先日このことについて、クルマのことには辛口な発言をする友人Ｉ氏と話していた。
何故俗に言う「走り系」のクルマのデザインがこのような状態なのか？


結論から言うと、「自動車メーカーが環境に配慮した結果」というところに行き着いた。


なぜかというと・・・・・



それはまたの機会に。（爆）

書くのが面倒になったわけではない。念のため。（汗）

例によって友人Ｔ氏からメールが入り、
夕食を食べに出掛けた。

その道中。


見慣れないクルマが。


よーくみると、トヨタのマークが。


「アイゴ」とかいうやつ？



左ハンドルである。




逆輸入？

会社でハイエース（４ナンバー）を買った。
２グレードある下のやつである。
ディーゼル車である。


同僚が毎日乗るので、私が運転する機会はほとんど無い。

先日、燃料を入れてくるように言われ、会社からＧＳまでの往復を乗ってみた。


コイツ、デカイね。
取り回しが悪いわけじゃないんだけど、
運転席に座ったときの第一印象。
「うわ、デカッ！」

ボンネットレスなんで、アイポイントがかなり高く感じられる。

今回のディーゼルターボはすごいね。
あのデカイ車体をグイッと前に進める。
（ちなみにこのエンジンのトルクの太さは、
荷物が満載でもちゃんと前に進む為のものであって、
断じて爆走するためのものではない。）


アイポイントとこのエンジンで、
ドライバーは天下を獲った気になるんだろーな。
ハイエースが前のクルマを煽っているのを見かけるが、
気持ちは解る気がする。
（煽ることには反対だが）

最近年次改変があったのか？
助手席がリクライニングできるようになっている。
おお、これで横に乗っても快適である。

リクライニングできないと苦痛この上ない。



このハイエース、なかなか良い出来ではないかと思う今日この頃。