白怒火のブログ一覧

母ヴィッツのルームランプが点灯しないと言われ、

ちょっと調べてみた。

運転席以外のドアを開けたらちゃんと点灯する。
どうやら運転席のドアのスイッチがおかしいようだ。

さて、早速スイッチを外してみよう。

工具セットのドライバーで＋ネジを回して・・・・


固くて回らない。（汗）


思いの外、力が要るなぁ。

もう一度・・・・

エイッ！


パキッ！


おっ！

回ったか？


と思った瞬間、ドライバーが砕けた。（爆）



１７年前に１９８０円で買った工具だからなぁ・・・

東京モーターショーの帰り、案の定、渋滞に参加。（爆）

すぐに高速に乗っても下道走ってもさほど変わり無いだろうということで、
暫く下道を走ることに。

ところがである。


渋滞の車、全く進まない。（汗）

信号が数回変わるのが見えても全く前の車が動かない。


ＡＴ車だとクリープ現象だけで済むくらいだ。（爆）


こんな感じで２時間弱で８キロほど進み、（爆）
ファミレスを見つけて夕食。


食事を終えて高速に乗ろうと走り出す。


さっきまでの渋滞がウソのようにスムーズに車が流れる。


あの渋滞は何だったんだ？


この後、とくに渋滞に捕まることなく帰路についた。

道中、牧の原ＳＡで５Ｌ給油。（←原付かっ！）

Ｓ君曰く、「これだけあれば大丈夫。」


ホンマに帰れるのか？（汗）


自宅近くのＩＣを降りて、近所のＧＳで給油。

さて、友人Ｓ君のコルトＲ、燃費は？

２０ｋｍ/Ｌ弱。


え？

コルトって、そんなに燃費いいの？

Ｓ君、リッター２０に届かず悔しがっていた。（笑）

今回、大人４人乗車で高速は９０～１００ｋｍ/ｈ巡航。
帰りに大きな渋滞に捕まる。

コルトＲ、恐るべし。


ちなみにＳ君、前の週に奥さんと二人でＴＤＬに行ったそうで、
そのとき７００ｋｍ超の距離を無給油で走ったそうだ。
このときの燃費は２０ｋｍ/Ｌ超だそうで。
実証済みなのね・・・・（笑）



画像はモーターショーの帰りの渋滞。
こんな状態が２時間続いた。

そろそろ閉館の時間になり、スタッフたちは追い出しモードに入った。

トヨタのブースで残りの２人と合流。

話によると、２時から４時頃まで昼寝をしていたそうだ。（爆）
そのころになると、他の観客は疲れが見え始め、会場内のヒトの数が減るのが目に見えて判るとか。
曰く、「最初からトバしすぎるからそういうことになるんだ」（笑）


そうそう、まだアウディとかポルシェとか、アルファとか観てないぞ。

ポルシェを観るにはマツダのブースの辺りまで戻らなければならない。

他の客の流れに逆らい、ポルシェのブースに向かいながら、アウディのブースを通り過ぎながら展示車両を撮影。

アルファのブースでは・・・・


３～４歳くらいの女の子がアルファのボンネットに上半身をベターッと乗せて、
自分がモップになったかのように撫で回していた。（爆）

おい・・・・・

いいのか？（汗）


ポルシェのブースにたどり着いたら・・・・


展示車両には布が被せられていた。（泣）


仕方なく、ここから退場を余儀なくされる。

トヨタのブースに向かう途中、スズキ、スバル、ダイハツと、ブース内を通り過ぎながら軽く展示車を見た。

気になた車はちょっと立ち止まって撮影。


今回はスバルもラリーカーをちょっと撮影したら素通り。（汗）


さて、トヨタのブースに到着。


舞台では最終のステージの真っ最中のようだ。
Ｉユニットっていうんだけ？
バーションアップしたモデルが出ていたねぇ。


ブレイドマスターが展示してあったけど、
外国人の子供数人に占拠されていたため、遠巻きから眺めるだけに。（汗）

舞台の上でＦＴ－ＨＳがグルグル回っていた。
個人的にコイツのリア周りはいいと思う。
ｂＢみたいな奇抜なデザインの車を量産ベースにもってこれるんだから、
コレくらいのデザインのクルマ、市販化して欲しいもんですなぁ。

フーガの乗り心地を堪能したあと、マツダのブースに向かった。

ここのコンセプトカーは・・・・

ま、どうでもいい。（爆）


新型デミオが数台あったので、早速乗り込む。
シートが柔らかく、うすっぺら感がない。
ナカナカいいんじゃないの？

残念なことにＭＴ車が無かったのでシフトフィールを確かめられなかった。


脇にはロータリーエンジンのカットモデルが置いてあり、
その脇のモニターで解説が出ていたので読みふける。


ちょっと向こうにポルシェのブースがあったので気になっていたら・・・・


「あ、まだトヨタを観てない！」

Ｓ君が言うのでトヨタのブースに向かう。
おーい、スバルも観てないぞぉ。（汗）