白怒火のブログ一覧

ジムニーのフロントグリルをＡＰＩＯ製のものに交換してみた。

このデザイン、結構気に入ってるんだけどねぇ。


取り付けてみたら、全く形が合わんのだ。

ちょっ干渉するという程度ではない。


全長からして違う。


ＦＲＰってのはこんなもんなのか？



後日形状合わせのためにバラさんと・・・・

先日下見に出かけた現場仕事の日である。


午前中の仕事を終えて、午後の開始時間まで結構待ち時間がある。

同行した仲間とちょっと離れた場所のインドカレーの店を見つけて入る。


ランチタイムでお手ごろなセットがあったので、

私はポークカレーのセット、仲間はチキンカレーのセットをオーダー。


出てきたカレーだが。


カレーの色は明らかに違うのだが、

私のカレーに入っている肉はどう見ても鶏肉。


・・・、私ゃ何を頼んだんだっけ？



画像はオーダーしたカレーのセット。

手前がポークカレーで、奥に見えるのはチキンカレー。


カレーの色が全く違うのに、入っている肉は一緒（汗）

用件が済んで帰宅すると、先日受かった資格の免状と、その後受けた資格の試験結果が届いていた。


試験結果は不合格。


３連勝ならずである（泣）


違う資格なんだけど、この免状発行している団体って同じなんだよね。


受かってうれしい免状と不合格通知を同時に送りつけるってのはどうなんだ？（汗）



で、不合格の結果の正答率が記載されているのだが。


３科目のうち、１科目だけ合格基準に満たなかった。

正答率を見て、あと１問だったら

「ムキーーーーッ！あと１問じゃんっ！」


となるところなのだが、


想像以上の正答率の低さに


「ど、どうも失礼致しました～」


と、お恥ずかしい限りの結果。



リベンジは５月の次の試験で。

不動車になって陸送されたＪＡ１２だが。


エンジンは普通にかかり、ギアが全く入らない状態だった。


結局クラッチのワイヤーが伸びてクラッチが切れないのが原因だった。


以前からギアの入り具合があまりよろしくなかったので、

今度の車検のときにＭＴをリビルド品に交換しようかとディーラーの整備士と話していたのだが、

そこまで持たなかったね。



で、


リビルド品のＭＴをオーダーしてもらい、

クラッチワイヤーとクラッチ周りを一式交換。



そういえば、

３５０００ｋｍの中古ジムニーを購入して、

クラッチ交換するのは今回が初めて。


前オーナーがこの距離でクラッチを交換することはまず考えられんので、

187000ｋｍ無交換だったことになる。


ワイヤーが先にダメになっちまったようで（汗）


ＪＡＦのオニーチャンもディーラーの整備士も驚いてた。


画像は187000ｋｍ走りきったクラッチ板と伸びたクラッチワイヤー。

代車のアルトエコで１週間通勤。

借りたときのオドメーターは70ｋｍ。

ほとんど新車じゃないか（汗）

仕方ないなぁ、慣らし運転をしておいてやろうではないか。


いつも通りのペースで通勤で１週間走ってみる。

５００ｋｍほど走って液晶の表示は25ｋｍ/Ｌ。

おお、ナカナカ走るではないか。


もう少し馴染んできたら、もう少し良い記録が期待できそうだ。



エンジンきったら液晶に「ＥＣＯ　１００」って出るけど、
何の表示だ？