白怒火のブログ一覧

メガーヌのヘッドライト内の死に球を活かそうと、
ハイビーム脇にある電球を自作ＬＥＤに替える。

日本仕様は結線自体されていないので、左右のライトユニットに結線し、
左のライトユニット裏側辺りまで電線を引っ張ってくる。

どうせやるならと、バンパー内のＬＥＤをデイライト状態にして、
ライトユニット内のＬＥＤをスモールライトで点灯させるように自作ユニットを作ってみる。

似たようなことをやってる人がいるが、
どの線に割り込ませるとか詳細情報は全く無いので、
コネクタ引っこ抜いてテスターで確認しまくってしんごうを割り込ませる線を確認。

デイライトで点灯させたいパターンの信号線がわからず、
ディーラーに行って宮岡Ｒ氏に相談したが、
素人がイジるとコンピュータを壊すという理由から情報開示を全面拒否。

ノーヒントかよぉ（泣）


仕方が無いので、ヒューズボックス内の線を調べまくって、
使えそうな信号線を発見。

今回はそこからデイライトを点灯させてみた。



構想、下準備にずいぶん時間がかかった。

最近の車は手を入れにくくなったもんである。



整備手帳ＵＰしました。

今週末にジムニーが車検なので、
水垢をしっかり落としてコーティングした。


ボンネットフードも外して。



何だか物足りない。





やっぱ見慣れているコッチのほうがいい。


ジムニーが終わったので、久々に母ポルテも。



前回洗ったのは半年以上前だっけ？

汚れはひどかったが、カーポートで保管しているだけあって、
ボディコーティングと未塗装樹脂のコーティングはしっかり効いていた。



２台磨いたら日が暮れた。

ＧＷ終わっちゃったよ～（泣）

西尾に用があり、ついでに市内をちょっと散策。

徒歩で街歩きをしている人が多数。

所々に散策路の休憩場所があるんだねぇ。

トイレの脇に抹茶色のポストまである。


ちょっと散策して私は退散。

朝早く鈴鹿の走行枠の確認。
午後３時からの走行枠が空いていたのでネットで予約して、
連休内の平日がどんな混み方するか判らんから余裕を持って朝９時過ぎに出発。

名古屋市内がちょっと混み合ったくらいで難なく鈴鹿に入る。

昼前にｻｰｷｯﾄに到着できるペースだったので、
これだけ時間があるならと、鈴鹿から北にある美味しいタイヤキ屋へ立ち寄ることに。

着きました、タイヤキ屋。




なんだよ、定休日って（泣）


仕方がないので
コンビニで「おにぎり１００円セール」の対象品を買って腹ごしらえし、
１時前に鈴鹿サーキットに到着。


のんびり準備しても時間が余ったので、車の中でちょっと昼寝。




ピットはガラガラだったのに、最終的にエントリー台数は４５台。
スイフトスポーツからポルシェＧＴ３までいるぞ（汗）


殆どクリアラップがとれない状態で走行枠は終了。

ベストラップ
２”４２”４０７

４０秒が切れ～ん！

そそくさと片付けて帰宅の道中、キリ番ゲット。




いいところにコンビニがあってよかった（汗）

連休なんで午前中はゴロゴロしながらテレビ見て、
午後になってメガーヌのブレーキパッドの交換をしていないことを思い出し、
慌てて作業にとりかかる。

そうだ、タイヤローテーションもそろそろしないと。

一通り作業して、ちょっと山道を３０分ほど流して、
戻って洗車したら日が暮れた（汗）


陽が長くなったとはいえ、１日は短いなあ（汗）



諸君、時間は大事にしたまえ。