白怒火のブログ一覧

JA12ジムニーが32万キロ走破。
メーターを記念撮影。

夕暮れ時にメガーヌ仲間の後ろを走行し、
あとでＬＩＮＥで連絡が。

「左のヘッドライトの光が下向きだよ」

えーっ！

自分で入れ替えたヘッドライト、光軸が合ってない？

ディーラーに確認したら、点灯後に調整可能だそうで。

判らないんで、後日ディーラーで調整。

で、さらに後日。

コンビニ寄って、戻ってきて気が付いた。

右のヘッドライトウォッシャーのカバーが無くなっている！

コーナーポールが取れたみたいでみっともない（泣）

ディーラーで確認。

バンパー修理の際、カバー取り付けのときに爪が折れたらしいので、
無償修理。

パーツ取り寄せて要塗装なんで、納期がかかる。

結局、ライト調整にﾊﾟｰﾂが間に合い、修理完了。

トラブルが絶えない・・・・

例によって招集がかかり、
エコカーカップ2021に参戦。

今回の我々のチームのエントリーカーは5台。
メガーヌ４RS、メガーヌ３RS、トゥインゴAT、
ルーテシアRS、トゥインゴMT。



今回割り当てられたのは。



メガーヌ３RSWRC。

左ハンドル。

予選で乗ってみたが、

案の定、シフトダウン時に一瞬左手が反応（汗）

ヒール＆トゥーが空振り（汗）

余裕が無いとこんな状態。

タイムアタックどころじゃない。

左ハンドルって難しい・・・

決勝で30分ほど運転。

1周3分15秒以上で走らなきゃいけないんで、ペースはそこそこで。

着順と燃費で順位がきまるので、燃料を使いすぎると上位に上がれない。


で、順位は・・・

何位だったっけ？

てな感じだけど、


楽しいイベントでした。

目があさってを向いたままのメガーヌの交換部品が届いたと連絡があった。

ディーラーで交換してもらおうとしたが予約が一杯らしく、

1月末辺りでないと空きが無いらしい。


さっさと交換したかったんで、
（放置してサーボから発熱して煙が・・・という事例をネットで見た）

引き取って自分で交換しよう。

ディーラーに到着すると、バイソン君がトランクに入りきらないような大きな段ボール箱を持ってきた。

中身だけでいいので、その場で開梱。




・・・、マグロ？　サバ？

通販で食材を買ったみたいだ（汗）


翌日、突風が吹く中で自分で交換。

世間がこんな状況なのでどうかと思ったが、
夜明け前にボッチ参拝ということで例年より早めに出発してお伊勢参り。

混んでいたら参拝せずに帰ろうと考えていたが、
午前3時過ぎ、外宮の駐車場はガラガラ。

見た感じ、例年の3割くらい。
参拝客もあまり居ない。
自分から半径５ｍ以内にだれも居ない。
参拝のときは周りに誰も居ないので、神様独り占めである。

で、参拝を終え、車に戻る。

キーレスでドアを開け、乗り込んでドアを閉め、カードキーを差し込んで、
エンジン始動。

と、エンジンスタートのボタンを押した瞬間、
全ての電源が落ちた。

車内は真っ暗。

何が起こった？

エンジンルームを確かめようとドアを開けたら電源復帰。

フツーにエンジンが掛ったので、そこから内宮に移動。


内宮の駐車場も例年よりかなり手前に停めることができた。

参拝客が少ない中、ささっと参拝して車に戻る。


フツーにエンジンが掛ったので、そこから帰路に。

道中、お腹がすいたのでコンビニで食料を調達し、車に戻ってカードキーで開錠。

・・・、しない。

カードキーの電池が切れた？

隠しキーで助手席を開錠したら電源復帰。

カードキーの予備の電池が自宅にあるので、エンジンが掛ったからノンストップで帰宅。



カードキーの電池を交換し、開錠、エンジンスタート。

その瞬間。

Battery Fault

一瞬赤文字で表示。

クランキングが数秒続いてエンジンが掛る。

原因はバッテリー？


同級生Ｓ君に電話して状況を話したら、

偶然にも数年前にＳ君のコルトＲで全く同じ症状が出たそうで。

原因はというと、バッテリーターミナルの緩みだったとか。

まさかと思い、バッテリーターミナルを確認。

マイナス端子がプランプランだった。

ヘッドライト交換時にマイナス側を外した際、

戻したときに締め付けが緩かったわけだな。

危うく伊勢でＪＡＦを何時間も待つことに（汗）


で、ディーラーの営業初日に出向いてバイソン君とこの件でお話。