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試乗その2は、HONDA DREAM 札幌で行われた試乗会。
乗ったのはこちら



CBR250RRとCB650Rの2台です。
まずは、CB650Rから



いや～、乗りやすいです。パワー、操作性、いずれも安楽。
天気のよい日に、北海道の田舎道をの～んびり走るには最適だなぁ、と感じました。
ワタクシはSS派なので、CBR650Rに乗りたかったのですが、試乗車どころか
納車もままならないとのこと。人気あるんだね～…ニポンジンオカネモチネ…
そして、感心したのが、アシストスリッパークラッチ。最近の機種にはついているものも
増えてきているようですが、ブリッピングいらずでこれはかなり楽チンでした。
(個人的にはアシスト&スリッパークラッチって、小排気量SSにこそ必要だと思うんですが…)

お次はコチラ



みんな大好きCBR250RRですよ!これ、かっこいいよね～。
これはワタクシの購入選択に一時期入っていたものなので、
わくわくしながら乗りましたよ。
で、乗った感想なんですが…う～んまぁこんなもんか、って感じでしたねぇ。
いや、もちろん悪くはないですよ。走行モードも3種類しっかり試して
違いもわかったし、それぞれ使い道もあるだろうな～って思います。
ちょっと気になったのは、ハンドルに伝わる振動、かな。
なんかRS4 125より大きい気がします。スポーツ感を出すために、わざとそうしている
気もしますけど。
ただ、やはり圧倒的にカッコイイ!もうこれだけで十分な気がします。



やっぱりバイクって、乗ってみるとそれぞれ面白い。
乗ってみないとわからないこともいっぱいあるよね。
今後も機会があれば、試乗会に参加してみたいなぁ。

行きつけのバイク屋さんにオイルとフィルター交換をお願いしに行き、
「なんか試乗させて～」と言ったところ、「RS4乗りに感想聞きたいんだよね～」と、
出てきたのが



RX 125 ちゃんです!



エンジンはRS4 125と一緒。はたして乗り味はどのくらい違うのか…



走りに関しては、これがねぇ、街乗りはRS4より格段に乗りやすいですわ。
その理由のひとつががこちら



このスプロケの大きさよ。ちなみに、エンジンはセッティングを含めRS4と
なんら変わらんとのこと。




まあ、足つきがうんぬんとかいう種類のバイクではないので、そこは推して知るべし。
ちな、うｐぬしは股下72cmほどで足ツンツンでした…




でも、一番違いを感じたのは、17,000km走ったエンジンと新品のエンジンの違い
だったりして(汗

北海道はまだまだ冬ですが、今年も恒例の北海道モーターサイクルショーに行ってきました!

まず入ってすぐ目に付く場所にあったのはコチラ



H2 SX SE+です。
う～ん、豪華ですね。

でおとなりには2台並んで



10Rと新型6Rが。
個人的には、6Rは発表までは期待していましたが、
もう少しNINJA250/400とデザイン的に差別化してほしかったところです。

お次はちょっと変り種を挟みまして…



ウラルです。
知ってはいましたが、初めて見ました。
実車見るといい感じ。ちょっと惹かれます。
普通自動車免許で乗れるモデルもあるので、敷居も低いのでは。

続いてトライアンフ。



スピードトリプルです。
トライアンフはMoto2のエンジンサプライヤーになったので、Daytonaの
後継機種に期待したいところです。

お次はこちらを。




Vitpilen401と701…う～ん…



横から見ても、正面から見てもあまり違いがわかりません(>_<)
同様に…



KTM DUKE 125/790。こちらもお顔がソックリです。
あ、これもありました。




svartpilenです。白い矢とくれば黒い矢も必要ですよね。

DUCATIは目新しいものはありませんでしたがこちらだけあげておきます。




PANIGALE V4と959 corsa、そしてSuperSport。
corsa超カッケー…そしてSuperSportは個人的お気に入り。

国産勢はあまり惹かれるものはなく、こちらだけ。



NIKEN、顔ゴツい。でもそれ以外はしっかりバイク。
LMW面白いよね。3CTもちょっと気になるネ。

今年の北海道モーターサイクルショーは全体的に目玉があまりなかったかなぁ。
ちょっとタイミング的にあまりよろしくなかった、ってのもありますし。
新車(新型)発表にはなっているものの実車がない、ってものが多くありまして。
CBR650RやBMW S1000RR、YZF-R250/R3なんかは実物見たかったなぁ。
(あとKATANAとかKATANAとかKATANAとか…)

ちなみに!
個人的関心事MAX(というか高確率で購入予定)のAPRILIA RS660ですが、
2020年以降、とのことです。PIAGIOの方も来ており、今の流れからすると、
本国での発表後、比較的早い段階で入ってくるんじゃないかな～とのこと。
また、残念なことにわが愛機RS4 125は
「日本ではdisconのよう、本国では継続だけど」ですって(ﾟ□ﾟ;)
…RS4オーナーの方々、ますます大事にしていきましょうね!


では最後におまけ。



なぜここにポツンとPeugeot DJANGOが…
でもワタクシspeed fightとかjet forceとか買おうと思ってました（;´▽｀


youtube

https://www.youtube.com/channel/UC9LblnJSjZeq0gxsEaF9yUA



niconico

www.nicovideo.jp/user/49826347/video

2018年3月10,11日に行われた表題に行ってきたので、その写真の一部を。



まずはお世話になっているApriliaから、「RSV4 RF」
…やっぱかっこい～わ…(*´ρ`*)

お次はHONDAからの2台。



「CBR250RR」
これもかっこよいねい。個人的にはこの赤が好み。

そして



「CB125R」の登場です!
いや、ちっちゃいけどこれもなかなかですよ。ちっちゃいけど。

続いてはこちら。



「GSX-R125」 いやぁ、これもたまらんですなぁ∈(´Д｀)∋

で、次。





色違い、だけじゃないですよ。「NINJA250」と「NINJA400」です。
見た目はまったく同じで、重さも1kgしか変わらないという。
車検をどう考えるかでどちらを選ぶかが決まる代物ですなぁ。

で!オオトリはこちらです!



なんと!「Panigale V4」が電撃参戦!なんとも言われぬ威圧感が(ﾟдﾟ;)
がしかし、個人的には無印PanigaleやSupersportの方が好きという(ﾟｰﾟ;
まぁ、こちらはSBKのホモロゲのために出したようなものなので、
市中で見かけることはほぼないでしょうな。