愛車プロフィール

2台目の180SX！

ど下手くそオーナーの所為で大破、最終的には真っ二つになってしまった先代180SX。
エンジンは何とか無事だったので先代から移植。


大事に乗りたいと思います。本当に…
事故後、すぐに次の車両を用意し、製作して下さったきっずはあとさんに感謝です。


前とほとんど変わってません！
ぱっと見というかじっと見てもほぼ同じ車両です！
ですが、どうもランボルギーニのオレンジは難しいようで色味は前と若干変わりました。
あと事故を踏まえロールケージを導入。

とりあえず分かる範囲でつらつらと…
手当たり次第書いておけばそれっぽく見えるの術


◯ベース車両
180SX typeS AT
色：シルバー
走行距離：12万
年式：平成10年

◯外装
全塗装 ARANCIO ATLAS
ヤフ奥さんVERTEX風エアロ
EUROU GTカナード
ORIGIN エアロボンネット type2
Craft Square GTミラー
ベニヤ板フロントアンダーパネル
ベニヤ板サイドアンダーパネル
ヤフ奥さんリアディフューザー

◯補強
サイトウロールケージ 6点式 サイドバー付き
フロントタワーバー

◯インテリア
シート：BRIDE アーティスⅢ
シートレール：BRIDE FG改
4点式シートベルト：KTS
ステアリング：NARDI classic 33φ
シフトノブ：きっずはあとオリジナル/Z32 version-R純正

◯足周り
フロント・リアハブ5穴化
車高調：D-MAX SUPER　STREET F9㌔/R7㌔
テンションロッド：イケヤフォーミュラ(ブッシュ)
リアアッパーアーム：CUSCO(ピロ)
トーコントロールロッド：CUSCO？(ピロ)



◯ブレーキ
Fキャリパー：S15 純正4ポットキャリパー
ローター：Freedom PARTS PROJECT ピンクブレーキローター スリット入り
ブレーキパッド：project μ HC+

◯吸気系
エアクリーナー：HPI

◯排気系
エキマニ：TOMEI
タービン：S15純正
タービンアウトレット：TOMEI
マフラー：GENJIMIKI typeAK

◯冷却系
インタークーラー：TRUST
ラジエーター：KOYO 銅三層

◯駆動系
AT→純正5速MT載せ替え
LSD：NISMO