waka@8854のブログ一覧

罰金6000円払ってきたwakaです。
こんにちは。

ﾐﾆｶｰ1台買えたなぁと思うと、ﾃﾝｼｮﾝ↓↓な感じです。


さてさて行ってきました、第1戦。



画像は使いまわしてます(笑)
今回は屋根取ってないですからね。

結果から言うとﾘﾀｲﾔでした…。
残り1時間のところで右ﾘｱのﾊﾌﾞが壊れました。
それまでは順調にｸﾗｽ3～4位の辺りを走行していただけに残念です。

僕は毎度おなじみのｽﾀｰﾄ担当。
予選はﾌﾙｳｴｯﾄながら総合6位、ｸﾗｽ2位でした。
ｶﾌﾟﾁはｳｴｯﾄは超苦手だったはずなんですが、伊丹さんが頑張ってくれました！

ｽﾀｰﾄ時は小雨程度でしたが、路面はまだ濡れてました。
ｳｴｯﾄが嫌いな僕は帰りたい心境でした。

ｽﾀｰﾄするとやっぱり前(T2のﾜｰｸｽ)についていけません。
っていうか後ろ(同じｸﾗｽのﾜｰｸｽ)に抜かれないようにするだけで精一杯。
立ち上がりで少しでも踏み方が荒いとすぐ横向こうとします。

何とか頑張ってみたんですが、下ｺｰｽの1ｺｰﾅｰ立ち上がりでﾀｺ踊りした隙に2台くらいに抜かれました(汗)

しばらくすると上は乾いてきました。
よっしゃ！と思ってると下はまだ乾いてなかったりと油断なりません。
他の車もあっちこっちで取っ散らかってましたね。

すると下から上に上がるとこでｸﾗｽﾄｯﾌﾟのﾜｰｸｽがｽﾋﾟﾝしてます。
んで最初に抜かれたﾜｰｸｽも避け方をﾐｽってます。
僕はｱｳﾄから行ったら2台まとめて抜けました、ラッキー♪

交代する直前になるとほぼ乾いてきました。
この頃になると曇り止めにﾋｰﾀｰ全開にしてたんですが、超暑くてヤバかったです。
いつもﾌﾙｵｰﾌﾟﾝで走るんですが、雨が降ってたのでﾌﾙｸﾛｰｽﾞﾄﾞでしかもﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩ壊れてて、窓が開きません。

まるで真夏の感じでしたよ。
するとﾋﾟｯﾄｲﾝのｻｲﾝが出たので、交代となりました。

やっぱりFRは難しいなぁと思いました。
しかもｳｴｯﾄ。
普段乗ってたら幾分ﾏｼなんですけどね。

今回はﾘﾀｲﾔだったのでﾘﾍﾞﾝｼﾞしたいです。
次戦は真夏の7月。
まだｴﾝﾄﾘｰするかは未定ですが、暑くてしんどいのは目に見えてます…。
どうしますかねぇ…

最後にﾒﾝﾊﾞｰの皆さんお疲れ様でした！

いよいよ明日は今年の第1戦です。

今日は準備にと伊丹さんとこに行きました。
すでに、午前中のうちにくれないさんが洗車とかの大まかなことはしてくれてました。
くれないさん、ありがとうございます！

今回は事前ﾃｽﾄもなかったので、ちゃんと乗れるのか不安ですけど、頑張ります。



目標は完走です！

日勤は眠くて仕方ないwakaです。
こんばんは♪

夜11時には確実に寝てますzzz


この前ﾐﾆｶｰを3台も買いましたが、どうやら勢いがついちゃったみたいです…(^^;

先週ﾈｯﾄでﾐﾆｶｰを見てたらついﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁ♪と逝ってしまいました(笑)
日曜くらいには届いたんですが、3台買ったうちの1台が壊れてまして…。

代わりの新しいのが今日届きました。
なのでお披露目です。


まずはこれ！


1981年のﾌｪﾗｰﾘ126CK ﾓﾅｺGP優勝ﾊﾞｰｼﾞｮﾝです。
この年から長らく続いた水平対向12気筒の312ｼﾘｰｽﾞから、V6ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝになりました。
が、初期のﾀｰﾎﾞなのでかなりのﾀｰﾎﾞﾗｸﾞがあり、難しいﾏｼﾝだったみたいです。
ですが、ﾓﾅｺとｽﾍﾟｲﾝでｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞが連勝しました。
特にﾓﾅｺのｶｼﾞﾉ前をｶｳﾝﾀｰ当てながら下っていく姿は超ｶｯｺｲｲ！！！


お次はこれです。


1977年のｳﾙﾌWR1 ｶﾅﾀﾞGP優勝ﾊﾞｰｼﾞｮﾝです。
ｶﾅﾀﾞの大富豪であるｳｫﾙﾀｰ･ｳﾙﾌがｵｰﾅｰを務めるﾁｰﾑのﾏｼﾝです。この年がﾃﾞﾋﾞｭｰの年でしたが、いきなり開幕戦であるｱﾙｾﾞﾝﾁﾝを皮切りに、ｽｳｪｰﾃﾞﾝ・ｶﾅﾀﾞと年間3勝します。
まるで今年のﾌﾞﾗｳﾝGPみたいですね。
このﾏｼﾝ、黒に見えますが実は濃い紺色なんです。
ｺﾞｰﾙﾄﾞのｽﾄﾗｲﾌﾟがまたかなりｶｯｺｲｲ！！！


最後はｺｲﾂ。


1987年のｳｨﾘｱﾑｽﾞFW11Bです。
ｴﾝｼﾞﾝはご存知ﾎﾝﾀﾞﾀｰﾎﾞです。
この頃はﾀｰﾎﾞ全盛期で僅か1500ccの排気量から1000馬力ｵｰﾊﾞｰのとんでもないﾊﾟﾜｰを発揮してました。いくらなんでもﾊﾟﾜｰが出すぎで危険なのでﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで燃費規制やﾌﾞｰｽﾄ圧の制限(この年は4ﾊﾞｰﾙ)などが決められていきます。
まぁ一説にはﾎﾝﾀﾞがあまりにも強すぎた為とも言われてますが…。

あとこのFW11B、僕が小っさい頃にﾃﾞｰﾗｰﾒﾝの親父の会社に本物が来たことがあり、ｺｯｸﾋﾟｯﾄに座らせてもらったことがあります。今では考えられないことですが、その時の記憶は強烈に残ってますね。
そういう意味で印象に残ってるﾏｼﾝでもあります。

次は何買おうかな～(^^)

ﾈｯﾄで買ったﾐﾆｶｰのﾘｱｳｨﾝｸﾞが折れていてとてもｼｮｯｸなwakaです。
こんちは。

速攻ﾒｰﾙしたんですが、回答は明日かな？



今日は天気も良いので、久しぶりにｼﾋﾞｯｸに乗りました。
家から出て普通は左折するところを今日はなぜか右折しました。
そっちには交番があるのに…。

交番の前を通ろうとすると、運悪くイケてないｶﾗｰﾘﾝｸﾞのｸﾗｳﾝが。
しかもその後は赤信号。

青になり交差点を右折するとｸﾗｳﾝが真後ろについてきます。
2000以下で超ゆっくり走ってるとまた交差点。
道を変えようと左折したら、またついてきます。

そして…

前の車左に寄せて停まりなさい！

あぁ～最悪じゃ～

停まってｴﾝｼﾞﾝ切って降りてみると

ｵｯｻﾝﾎﾟﾘｽﾒﾝ:ｴﾝｼﾞﾝかけてみーや
ｴﾝｼﾞﾝ掛けると…

オ：えれぇ～やかましいじゃねーか！
waka:そうですか?
オ：そうですか？じゃねかろーが！ｻｲﾚﾝｻｰはあるんか？
ｗ：あるよ。(もうちょっと物の言い方あるんじゃねんかな？)
オ：ちゃんと付けんとおえんで。免許みせーや。

この時点では注意だけかなと思いました。
ｻｲﾚﾝｻｰつけようとしたら
後ろ乗れーやって言うもんだから仕方なく…。

ﾄﾞｱ開けるとﾚｻﾞｰｼｰﾄでした。
ちょっと驚き(笑)

運転席のﾆｲﾁｬﾝﾎﾟﾘｽﾒﾝが青い紙になにやら書き込んでます。



しっかり頂きました。

消音器機構取外しの1点、6000円也～

手続きの最中いろいろ聞かれます。

オ：どこ走りょんなら？備北か？
ｗ：岡山国際っす。
オ：最近いつ走ったんなら？
ｗ：1月くらいっす。
オ：それからずっとこのまま走っとんたんか？
ｗ：いや、その時から乗ってねーっす。(嘘)
オ：そうか、運悪かったの。
ニ：わざわざ付けるんがﾒﾝﾄﾞｲんよな、あはは。
ｗ：はぁ～(何でそんなこと言うんじゃろ？)
オ：それじゃおえんのじゃ！ｻｰｷｯﾄと公道はちゃうんじゃ！

みたいなやりとりが10分くらい続いた後、釈放となりました。

しかしﾎﾝﾏ運が悪かった…。
ｽﾍﾟｯｸ１の時も、ｾﾝﾀｰ出しのときも注意すら受けんかったんですけどね。
しかも交通安全週間終わってますが？

まぁしょうがねーっす。
これでｺﾞｰﾙﾄﾞじゃなくなったけど、てか青の5年ってあるのを初めて知りました。
今度からｻｲﾚﾝｻｰ入れて乗ろうかな(笑)

昨日になりますが、ｴﾗﾔっていう真備？にあるおもちゃ屋さんに行ってきました。

前々からいろんな人からあの店はすげぇ！って聞いてて、いっぺん行ってみてーなぁって思ってたんですが、なかなか行けず仕舞いでした。

が、伊丹さんとこでゆっき～さんと話してたら、なぜがｴﾗﾔの話題になって、じゃ、行ってみよう！って流れに…ｗ

お金ないけど、1/43なら1つくらいは買えるかな？と軽い気持ちで行ってみることに。
そう言うたら、ゆっき～さんが店に近くに中銀あるで！って(笑)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
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で、店に着くとﾎﾝﾏにすげぇ！って思わず声に出してしまいました。
店自体はそんな広くないんですが、ﾐﾆｶｰ、各種ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ、ﾌｨｷﾞｭｱが所狭しと置いてあります。しかもちゃんと棚に入ってるんじゃなく、ほとんど『山積み』状態。

通路も人一人がカニ歩きしてやっと通れるくらいのとこもあります。
加えてあの独特な雰囲気…ｗ
もうおもちゃ大好きな僕にとってはわくわくしてきます♪

当然ﾐﾆｶｰｺｰﾅｰに。
見上げるようなとこにあるﾐﾆｶｰは危なすぎて手を出せません。
万が一倒したら全部お買い上げです…。

そんな状態なので、店内の在庫ﾘｽﾄで欲しいのをﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしていくことにしました。
なかなかﾏﾆｱｯｸな車名が連なってますよ～(笑)

見てたら欲しいのが3台ありました。
どれを買うのか考えるのがﾒﾝﾄﾞｲので、全部買いました！
幸いｻｲﾌの中にはあったので、中銀に行かなくて済みました。

おっちゃんに欲しいやつを伝えて出してもらいました。
にしてもちゃんとある場所がわかってるのがすげぇっす。

で、今回買ったﾐﾆｶｰ達。


このﾐﾆｶｰ、普通のｱｸﾘﾙｹｰｽじゃなく本の形をした缶ｹｰｽに入ってます。
わかりにくいので、手袋をして出してみました。


1975年のﾌｪﾗｰﾘ312Tです。
ﾆｷ･ﾗｳﾀﾞが操って、ﾌｪﾗｰﾘに11年ぶりのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝをもたらしました。
この高い位置にあるｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞがめっちゃかっけぇんです♪



1977年のﾌｪﾗｰﾘ312T2です。
76年惜しくもﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを逃したﾗｳﾀﾞが圧倒的な強さでﾀｲﾄﾙを奪回したﾏｼﾝです。
このｼｰｽﾞﾝの日本GPを前にして、ﾗｳﾀﾞは以前から確執のあったﾌｪﾗｰﾘを離脱します。
その代役がﾃﾞﾋﾞｭｰしたてのｼﾞﾙ･ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞなのは、あまりにも有名ですね。

以前買った週刊ﾌｪﾗｰﾘの76年の312T2と見比べると微妙な違いがあっておもしろいです。




1982年のﾌｪﾗｰﾘ126C2 ﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁGP仕様です。
しかもｼﾞﾙのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ付きです。
ﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁ仕様と言えば、この特徴的なﾘｱｳｲﾝｸﾞでしょう。
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの裏をかいた形状なんですが、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾌｪｸﾄｶｰならではの成せる技です。
ﾚｰｽはｼﾞﾙが3位ﾌｨﾆｯｼｭするんですが、結局ﾘｱｳｲﾝｸﾞのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反で失格となってしまいます。
同じく週刊ﾌｪﾗｰﾘの通常仕様の126C2と比べるとおもしろいです。

去年までのﾏｼﾝもええけど、僕はやっぱり70～80年代の方がかっけぇと思います。
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰの個性が随所に出ていて、眺めていても飽きませんね。
今のﾏｼﾝはどれもこれも同じにしか見えません。

あぁ82年のF1ﾚｼﾞｪﾝｽﾞ見たくなってきた！


ちょっとﾏﾆｱｯｸな内容になってしまった(笑)

場所もわかったし、またなんか物色しに行ってみよう。
そろそろﾐﾆｶｰを飾るｶﾞﾗｽｹｰｽが欲しくなってきたぞ。

こんなん買うから岡国にいけんくなるんよなぁ～でも好きなんだから仕方ないもん！