<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>にっちゃん / 明日は晴れ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/</link><description>二輪、四輪をコツコツ、地味にいじってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 07:05:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>にっちゃん / 明日は晴れ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/</link></image><item><title>セルボからムーブに乗り換えました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/4810854/</link><description><![CDATA[先々月、走行中にエンジンルームからゴーッという異音がするようになり、それが日に日に大きくなってきたので修理屋さんへ・・・
すると、オートマとデフがもうだめとのこと。オイル漏れもひどく載せかえても次はエンジンが・・・と言われたので泣く泣くセルボをあきらめダイハツのムーブに乗り換える事にしました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 03:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>不死鳥？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2856094/</link><description><![CDATA[今日、修理屋からセルボかえって来ました。
車検終わってひと月なのに・・・
朝の通勤時に原付バイク追い抜きしようとアクセル踏み込むと、気持ちはビュウーンと追い抜いたつもりが原付の横をユラーっと併走状態、踏んでも踏んでも走らない・・・
何とか追い抜いたものの、明らかにおかしい、だましだましその日は ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2006 01:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>またまた、復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2602506/</link><description><![CDATA[今日、修理と少し早かったけど車検を終えて戻ってきました。
爆音の原因はエキマニからの排気漏れ、クーラントの漏れはウォータポンプ付近のボルトの緩みだったそうで、お安く済みました。
ファンベルトも２本、ブレーキオイル、等々交換でも７万と少しで済みました。又２年間お付き合いが出来ると思うと、うれすぃ～ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2006 23:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>もうだめかな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2562360/</link><description><![CDATA[昨日からアクセルを踏むとエンジン付近から変な音が・・・
ターボ特有のパワーが無い、加給圧も低い。音は徐々に大きくなり、今日は爆音に近い音に変わり街中で注目の的に・・・
仕事が休みだったので修理屋さんへ行くと、タービンが逝きかけか、エキマニが割れたか出費がかさみそうなお話・・・
それに又、緑の液 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2006 16:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>さらに追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2117307/</link><description><![CDATA[今日は追加メーターを取り付けた見ました。
水温計、油音計をコンソールのがらんとしてたところに、二つ、つけてみました。センサーの接続はまだですが、イルミネーションだけつないでみました。そしてライトオン・・・
綺麗！コックピット化してきました。満足、満足。
写真は完成時にアップしたいと思います。. ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2006 18:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>再会！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2105264/</link><description><![CDATA[修理が終わり、本日引き取りに行ってきました。ついでに車検の予約までしてしまいました・・・
良心的な工場だったので、最近タカビーな某ディラーをやめてこちらに決めました。
１日のお付き合いだったカローラFX GTにお礼がてら全開くれてやりながら、工場までぶっ飛んで行きやした。
見事、復活と又、２年 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2006 21:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>遂に来たか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2099298/</link><description><![CDATA[出勤しようと、ガレージのシャッターを開け、愛車を出し、閉めようとした時・・・床一面に広がる緑の液体・・・
案の定、ホースが破れてポタポタと流れ出るクーラント、会社に遅れると連絡し、そのまま修理屋さんへ直行、セルボは入院してしまいました・・・（悲）...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2006 22:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>快調です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2090520/</link><description><![CDATA[クーラント交換後、チョイ乗りでもブン回ってたファンが回らなくなった。回っても前みたいにいつ止まるんだよ～？？ってことが無くなりすぐに止まる・・・感動。
それに、三日後、キャップをはずして確認すると、錆も無く綺麗なクーラントだったのでひと安心。
後はホースを交換だけ、愛車が機嫌良いとうれすぅい～! ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2006 15:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>次から、次へと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/2060334/</link><description><![CDATA[最近やけに外気温の上昇と共にファンが回る回る。
エンジン始動前にラジエターキャップおはずしてみたら、緑色だったクーラントがこげ茶色（約２年経過）してる・・・
車検も秋だからその時で良いと思いましたが早いに越したことはない。
で、今日はセルボのオイルと冷却水の交換に近くのＡＢへ行ってきました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jun 2006 14:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>ホーン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/1878499/</link><description><![CDATA[今まで付いていたマルコホーンから、ヨーロピアンホーンへ取替えました。狭いエンジンルームを覗き込み思案すること１時間。やっとこの位置に決まりました。手のひらは傷（血）だらけになりましたが、音を聞いたらへっちゃらです。                                            ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2006 14:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>うん、なかなかだす。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/1852219/</link><description><![CDATA[先日ステアリング交換し、ホーンボタンの内径が小さくて困っていたのですが、ゆりおかさんから頂いたコメントのおかげで、一発解決することができました。ありがとうございました。
さて本日は、ブーストメーターを取り付けてみました。
ですが三又の取り付けた場所が違うのか、正圧しかメーターが動かない・・・
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2006 16:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197749/blog/1800101/</link><description><![CDATA[１５年目を迎えた愛車、純正のハンドルがひび割れしてきたので以前もらったナルディの物に取り替えることにしました。
汗を流しながら純正ハンドルを引っ張り、何とか取り外し成功。新しいボスをセットしナルディをつけて、後はホーンボタンをはめ込むだけ・・・
ムムム、はまらんがな・・・
ボスのホーンボタンの ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2006 17:11:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>