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S660発売後、最初の週末ですね。
みんカラでも、展示車、試乗車のレポがどんどんあがってる訳で、ご多分に漏れず僕もねσ(ﾟｰ^*)
開花の情況的にも花見するには最後であろう今週末は、花よりS660です。

S660導入するにあたり、最大の懸念事項が2つ。実車でその懸念事項の確認出来る訳も無く予約をしていた訳で、いよいよ明暗が分かれる週末でした。
①車庫の確保
これはもう確実に入る事を先週確認済み。
②乗車可能か
軽のオープン2シーターは他にコペンローブしか無い訳で、数回コペンローブを見に乗りに行ってる訳ですが、一応乗れるのは確認済み。そしていよいよ実際S660はどうか・・・

身長175cm、体重90kg超、ゆるいデブでは無く骨太のガッチリ体型のアクティブデブですが(;´▽｀A、先ずうちのDラーに入ったフレームレッドのCVTから。
まぁ乗り降りの窮屈さは仕方ないとこですが、乗ってみると以外に広く感じて頭もルーフに当たらず、あっけなく最大の懸念事項はクリアーしました。(´▽｀)

でも購入はプレミアムスターホワイト・パールの6MTなので、どうしても色が見たく、サクッと検索し、同じ条件の車を探し、見に行ってきました。
プレミアムスターホワイト・パール、とっても綺麗な色ですね。パールの輝きと透明感のある素敵な白。最後まで黄色と悩みましたけど、後悔はありません。
そして乗車し、クラッチを踏み、ドラポジを決めると、なんとシートを2ノッチほど前に・・・オレ、短足？？
たったぶんCVTと違い、クラッチを踏込む分、前に出るんでしょうヾ(;´▽｀A``
太股太さが60cmの僕でも、何処にも干渉せずシフトチェンジが出来ました。
ドラポジも無理なく、シフトフィールも位置もストロークも良く、ステキすぎます。

そして連日主婦顔負けの毎回4時間程度の長電話してる京都のぶちょーさまと移動中お話し、オプション品の選定をしたとこで、ホームセンターに寄ってブツを購入です。

コレ、間違いなくみんな絶対するね！（　´∀｀）
CONCEPT EDITIONの特別装備、なるほどね。コレは確かにσ(ﾟｰ^*)
ノーマル、ちょっとヒドイでつ・・・

まっ何となくそう遠くない将来に、どこぞのマフラーに替えてる気がしますけどね
ヾ(;´▽｀A``
てか５月末～6月初納車予定でまだ先なのに、もうカナリの数の物購入と、色々なワンオフ物のオーダーを入れてるんだけど、何してんだかねヾ(;´▽｀A``


0418「夜の園遊会」春の部のお知らせ(´▽｀)
今の所、最大19台くらいになりそです。詳細知りたい方、メッセでもコメでも宜しくね
σ(ﾟｰ^*)