ぷーさん@1080のブログ一覧

9月5日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
ヴィッツから、まさかのミラに乗り換えるとは思ってもいませんでした、、、笑

外装ボロボロだけど、頑張ってイジって維持します笑

これからも、よろしくお願いします！

みんカラを始めて12年になるらしいですが、あまり書かないブログを書いてみました。

タイトルにも書いた通り、現在体調不良でダウンしています。

先週の土曜、朝から軽い頭痛があったのですが、特に気にせずいつものように仕事へ。
一応、頭痛薬を飲んで仕事をしていましたが治まることは無く、昼にもう一度薬を飲んで仕事をしていましたが、午後になると頭痛➕首の痛みでまともに作業が出来ず、、、、

上を見上げるのも辛く、しゃがんで座り込んでいた所を上司に発見して頂きまして、そのまま早退して即帰宅。すぐに横になり眠りにつきました。

翌朝、起きてみると体調は全く変わらず、、、、仕事は無理な状態だったため有給に。
とりあえず、急に首の痛みが出始めたので整形外科に行ってみようとするも日曜＆当番医の整形外科がなんと泌尿器科が担当の週、、、、
仕方ないので、片道45分かけて大きな市の日曜日もやっている整形外科へ。
大混雑で2時間待ちで診察。
お医者さんから言われたのは「首の痛みはわかるけど、頭痛があるならうちに来るより脳神経外科の方が良いかもよ」

、、、、、(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
無知な私は脳神経外科という選択肢が無かったため、ここの病院に来たこと自体が無駄足だったという事実にショックを隠しきれませんでした(2時間待ったのに、、、トホホ)

帰宅してまたすぐに横になり、翌日も回復しなければ脳神経外科に行こうと決め、そのまま眠りにつきました。

翌朝、やはり体調は全く変わらず、、、、、
朝イチで脳神経外科へ。
MRIで見てもらいましたが、結果は脳に異常無し(ただ頭が悪いだけ🤪)
筋肉の緊張を和らいでくれるお薬を処方されましたが、体調が変わらなければまた来て。と言われたのでとりあえず帰宅。

クスリを飲んで1晩様子を見ましたが、全く良くならない😭😭😭😭
また脳神経外科に行きました、、、

病状を話して先生と色々話しました。
結果、出された診断は「脳脊髄圧減少症」という初耳な病名。
どうやら、なにかしらの原因で髄液が漏れてしまい、脳内髄液の圧力が少なくなった事で起きている体調不良とのこと、、、、
横になって安静にするしかなく、回復しない場合は入院して手術😭😭😭
手術は嫌だなぁ、、、、、、

とりあえず診断書が出されたので会社に報告。
来月頭まで休みになりました。

お医者さんからは「トイレとかお風呂とご飯以外は横になっててね。」と言われたので、帰宅して奥様に報告🏠
奥様からは「ここだと、子供もいるから安静は無理だろうから実家に行った方がいいよ。」とのアドバイスを頂いたので、実家に寄生して療養してます、、、

診断を受けてから4日経過しましたが、だいぶ症状も良くなってきました。
ただし、1日中横になっているので全く体力を使いません。そのため、夜になっても寝付けない💦💦💦
それに、いつも奥様と子供と一緒に寝ていた為、1人だと孤独感が強く眠れません笑
早く帰宅したいです、、、、、泣

体調不良になって思った事は、仕事が出来るありがたさと、妻と子供が居てくれるありがたさ、実家のありがたさを痛感しました。

あと、体調不良時のMT車のダルさも凄く感じました、、、笑
次に足車を買う時はATにしようと思います笑

あと数日おとなしく過ごして、体調を頑張って戻して帰宅できるようにがんばります。

10月22日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

・あっという間に1年経過しました。転職をきっかけに手に入れたヴィッツ。元々は放置車でしたが、いまでは毎日元気に走り回ってくれています。

■この1年でこんなパーツを付けました！
色々装着しました、、、笑
印象的なのは
・ラルグス製 車高調 (走りとが良くなりました！)
・HKS製 マフラー(ジェントルサウンド♪︎)
・カロッツェリア製 コアキシャルスピーカー(音楽を楽しめています🎶)
・TRD製 シフトノブ(操作性向上！)
■この1年でこんな整備をしました！
1年で3万㌔程走り回ったので、頻繁にオイル交換はしましたが、古い車の割に故障知らずです笑
大きい部分での整備はフロントハブベアリング左右取替えくらいです。

■愛車のイイね！数（2023年10月23日時点）
35イイね！

■これからいじりたいところは・・・
まずは各部リフレッシュしたいです。来年は車検もある為、リフレッシュメインにしたいです。
・ラジエーター交換
・エンジンマウント交換
この2点が来季の目標です。

■愛車に一言
毎日長距離通勤を共に走り回ってくれてありがとう!(´▽｀)
永く走り回ってもらえるように、頑張ってメンテナンスするのでよろしくお願いします！

＞＞愛車プロフィールはこちら

主に通勤で乗っております。

勤め先まで片道60㌔程あるため、往復120㌔ほど仕事の日は走っています。

高速道路を利用して通勤していますが、とくにパワー不足も感じません。

1300ccですが、マニュアルのためストレス無く走れます。ワインディングでは軽い車体のおかげでキビキビ走ってくれて楽しいです。

通勤距離が長いですが、純正シートがほど良いホールド感があるため疲れにくいです。

燃費も意外と良く、リッター15～19㌔程走ってくれます。

13万㌔走行している車体を格安で譲っていただきましたが、最低でも5年は乗りたいと思っています。

基本的には妻のメインカーで、私も足車として頻繁に乗ってます。

この車は娘が産まれた年に中古で購入。

子供を乗せやすくて、使い勝手が良くてかっこいい軽が欲しいと言う妻の要望＋私自身がnboxを気に入っていたので購入しました。

乗ってみると、チラホラと不満はありますがそれを補う良さが沢山ある良い車です。

まず、ターボ付きなので加速にストレスを感じません。
CVTのセッティングも良く、この車は基本的にずっとエコモードなのですが十分に走ってくれます。

燃費も意外と悪くありません。リッター11を下回ることは無く、基本的にリッター12～15位を走ってくれます。
車の車重やサイズ感＋ターボ車って事を考えても悪くない燃費だとおもいます。

購入時から足回りが無限のサスペンションキットに交換されていた為、純正のサスペンションの動きは分かりませんが、こちらの無限脚もなかなか良く、ワインディングでも程よい硬さでスムーズに走れます。

車内はもちろん広いです。
軽自動車って事を考えたら、十分に広いです、
家族3人で乗っていますが、ハイルーフのお陰で窮屈さは感じません。

ただ、似たような他車と比べるとリヤシートのスライド機能がMOPで付けないとスライド機能が無いことが少し残念です。

また、エンジンが元気良い変わりにブレーキが少しプアな印象を受けました。この部分に関してはディクセルのスリットローターとブレーキパッドに交換して気にならなくなりました。

悪い点も多少ありますが、それを補う良さが沢山あるので良い車だと思います。

ただし、もし購入するのであればターボ車をおすすめします。
街乗りならNAでも十分ですが、街乗りから長距離までストレスなくこなしてくれるターボ付の方が末永く御付き合いできると思います。