ビックリＭＴ車！

MTが存在するのは知っていましたが、てっきりコラムシフトだと・・・

こんばんは！

まさしくミニバンの良さを無視したＭＴです
コラムならまだマシなんですがね！

オイラも↑↑↑に同じく、コラムシフトだと・・・
免許取得後ATばかりなので、もはやMTは・・・

こんばんは！

ＭＴは死語なんですかね？
タクシーだってＡＴ多いし・・・

時期愛車にＭＴいかがですか？

カローラとかはわかりますが、ミニバンの代表格のエスティマにMTがあったとは・・・。

MTいいなぁ・・・。

こんばんは！

私も初めて見ましたし、初運転しました
中古車検索すると出ますよ
エスティマのＭＴが(笑）

ま～少ないですがね！

最近は全くＭＴを運転しなくなりましたね・・・

しかしレバーの位置が低くないですか？

“Ｒ”がLIFTUPだったりして・・・
それは古すぎですね！(^ ^；)ゞ

こんばんは！

私も年に数回しかＭＴ運転しませんよ
写真で見ると確かに低いですね
でも運転してると普通ですよ（＾＾

ＲがLIFTと記載されている車
ＴＥ４７スプリンターで経験しました（＾＾ｖ

初期型のエスティマにＭＴがあるとは・・・コラムかと思いました～（笑）

こんばんは！

普通はコラムＭＴですよね
そんな事よりエスティマにＭＴの設定は・・・・
ですよね！

トヨタもかなり冒険しましたね

エスティマにMTがあったとは(☆。☆)

以前エミーナやルシーダに乗っていた会社の部下がおりましたが、何故か同僚には偽物エスティマと言われていました・・・（爆）

こんばんは！

普通は知らないと思いますよ
私は「国宝級なエミーナ」と言いました(笑

これを超えるＭＴは何ですかね？

へぇ・・・
って、田舎の親戚の車で運転したことがあったりｗｗｗ
視界が高いだけで、意外と扱いやすかった記憶があります

でもオイラは軽トラのMTのほうが好きだな～

あっ！仕事でバネットのMTの結構コツが必要だったな～
エンジンをかけるのに（爆）

こんばんは！

運転した事が少ないのがコラムＭＴです
ハイエースバンといすゞエルフです(笑）

軽トラはＡＴしか経験ないですね～
エンジンを掛けるコツとは・・・！
まるでキャブチューンみたい（爆）

う～ん・・・
実はルシーダの５ＭＴ車を所有していた時期がありました。
しかも4WDで！
ビルシュタインでローダウンして乗ってました。

子エスティマはガソリン２.4ℓ車でしたが非力でした。
親エスティマのS/Cの乗り換えを検討してましたが、
マークⅡクオリス３.０ℓに乗り換えました。

いままで日産に乗ってたんですが、
実はこれが初めてのトヨタ車で
５ナンバーサイズのいいクルマでした。

こんばんは！

エッ～！オーナーだとは（＠o＠；
４ＷＤはさらにレア度ＵＰですね～
先輩のはＦＲの２４００ガソリンです

確かに今では貴重な５ナンバーでいい車ですよ！
試乗した時はアンダーパワーと感じませんでした、２名乗車でしたしね！

ＭＴ…
いまだ乗りこなせず(T▽T)

こんばんは！

６年のブランクを感じませんでした（＾＾ｖ
練習が一番！

時期愛車はＭＴ決定かな（笑

これは珍しい車ですねぇ～(^^)
シフトノブがツルツルしているので、かなり年季入っていますねぇ。

こんばんは！

なんせ１０年超えてますから
年季入ってますよ！

でも走行距離が１０万キロと意外と普通・・・
まだ乗ってほしいレア車です（＾＾