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2007年10月10日

ＮＥＷクラウン　ＶＳ　ゼロクラウン

ついにクラウンも世代交代の時期が来ました・・トホホ
2003年のモーターショーにゼロクラウンのコンセプトが出てから早くも世代交代の時期に来ました、当時はゼロのコンセプトを見て「随分変わったな～」
程度の感想でしたが、まさか買うとは正直思ってませんでした・・
これが2003年当時のコンセプトです

完成度は高くこのままの市販されましたねチョット違う所あるけど・・
今回出るクラウンコンセプトです

全体的なイメージは残ってますね！
Ｆフェンダーのボリューム感は良い感じです！
ヘッドライト周りが何処かブレードチックなのは気のせいかな？
個人的にはサイドモールが無いのは、何かまぬけに見えるのですが・・・
価格もド～ンと上がるような気がします・・
これって買い！ですかね？

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Posted at 2007/10/10 19:35:06

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ブンドル 2007年10月10日 20:17 サイドモールがないから車高が高く見えますよね。１０センチぐらいローダウンしてサイドステップ＆リアアンダーをブラックアウトすれば見れるんじゃない？フォグも縦長にしたい買えないけど…（爆）	コメントへの返答 2007年10月10日 21:46 定番アイテムだと・・ローダウンにフルエアロに20インチホイールでかなり変わる感じがしますね！フォグの辺りは結構変えるのが大変な様な・・これって乗り出し600万オーバーですかね・・？買えないです
ｎｉｓｈｉｙａｎ 2007年10月10日 20:39 アルミ入れて、１０センチぐらいローダウンすれば逝けるかもd(^-^)ネ! ドアミラーが取ってつけたみたいです～流用パーツはあるのかな＾＾	コメントへの返答 2007年10月10日 21:53 定番アイテムでかなり変わるのでしょうね！確かに流用パーツが気になります！フロントぶつけたら新型の顔にしようかな～（笑）
ｷﾞﾓﾘ　ありがとう 2007年10月10日 22:01 ついに新型詳細が分かりましたね。 170系から180系ZEROへはZEROのごとくV6 NA化、新ボディ－ライン、顔付きなど総合的な変貌に驚きましたが、180系から今回の新型はまず見た目ボディ－ラインは今と変わらないかな。ただハイブリット導入でより環境へ貢献化したところかつパワ－アップが最大の変化かな。新型も惹かれますが諭吉無く買えないので今のカスタマイズZEROで当分は胸を張って逝きます！	コメントへの返答 2007年10月10日 22:40 今回のＦＭＣは確かに全体的なイメージは変わらないですが、大きく変わったのは環境への配慮が大きなキーですかね！ＨＶの導入はこれだけ高騰するガソリンと高性能とのバランスですかね？ゼロだってまだまだですよ～！しかしいくらするのだろ～￥￥
えむあい 2007年10月10日 23:00 帰宅途中の電車で雑誌を見ていましたがどんどん腰高になっていくせいかタイヤ＆ホイールが小さく見えますね。ゼロを大事に乗っていきます！というより、新型がモデル末期となる頃に私のローンは完済の予定です・・・。	コメントへの返答 2007年10月10日 23:20 確かに実際は大口径のタイヤ＆ホイールですが車のボリュームが増した分小さく見えますよね！私もまだまだ乗りますよ～そう簡単にこの手の車買えません・・乗り換えサイクル伸びてます・・
あいど 2007年10月11日 8:02 こんにちわ。モーターショーで参考出品されるクラウンですよね。ハイブリッド仕様も加わるんでしょうかね？個性的なスタイルは、発売後は見慣れてしまうパターンが多いのですが、個人的にはゼロクラの現行スタイルの方がいいかな。	コメントへの返答 2007年10月11日 22:11 こんばんは！今回はＨＶ出るみたいですねこれからはＨＶが支流になるのでしょうね・・デザインは個人差が有ると思いますが見慣れてしまうと普通になっちゃうんですよね～！勿論今はゼロがいいです！（＾＾；
飛遊 2007年10月11日 19:22 ご無沙汰してます。新クラですが、意外とリーズナブル？で、3.5リッター＋ハイブリッド仕様で片手＋αというような話をききました。私としては、乗り換えて頂いて、オフしたいです（ｗ P.S. モデリスタからレクサス用パーツが年末頃でるという話を聞きました。何かご存じですか？	コメントへの返答 2007年10月11日 22:23 ご無沙汰です（＾＾このクラスとしてはリーズナブルなんでしょね！3.5でＨＶだとパワーが気になります・・乗り換えは・・・・モデリスタ情報はまだ無いですね～今度モデリスタオフいかがですか？
クレスタ普及委員会 2007年10月11日 22:44 早いですねぇゼロクラが出たときの衝撃は今でも鮮明です。まぁ、その衝撃の結果兄貴は購入したかと思いますが・・・。我が家（嫁ぎ先の嫁宅）ではマークX（しかも、Fパケ）を購入するのがいっぱいいっぱいでした。個人的にはゼロクラのデザインの方が好きです。見慣れればどうなるかわからないですけど（汗）	コメントへの返答 2007年10月11日 23:26 確かに早いですね～ゼロが出た時はあまり関心無かったのですが、ずいぶん変わったな～程度でした（笑）今は新型に？？？ですが見慣れてしまうと欲しくなっちったりして・（笑）

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ブンドル 2007年10月10日 20:17 サイドモールがないから車高が高く見えますよね。１０センチぐらいローダウンしてサイドステップ＆リアアンダーをブラックアウトすれば見れるんじゃない？フォグも縦長にしたい買えないけど…（爆）	コメントへの返答 2007年10月10日 21:46 定番アイテムだと・・ローダウンにフルエアロに20インチホイールでかなり変わる感じがしますね！フォグの辺りは結構変えるのが大変な様な・・これって乗り出し600万オーバーですかね・・？買えないです
ｎｉｓｈｉｙａｎ 2007年10月10日 20:39 アルミ入れて、１０センチぐらいローダウンすれば逝けるかもd(^-^)ネ! ドアミラーが取ってつけたみたいです～流用パーツはあるのかな＾＾	コメントへの返答 2007年10月10日 21:53 定番アイテムでかなり変わるのでしょうね！確かに流用パーツが気になります！フロントぶつけたら新型の顔にしようかな～（笑）
ｷﾞﾓﾘ　ありがとう 2007年10月10日 22:01 ついに新型詳細が分かりましたね。 170系から180系ZEROへはZEROのごとくV6 NA化、新ボディ－ライン、顔付きなど総合的な変貌に驚きましたが、180系から今回の新型はまず見た目ボディ－ラインは今と変わらないかな。ただハイブリット導入でより環境へ貢献化したところかつパワ－アップが最大の変化かな。新型も惹かれますが諭吉無く買えないので今のカスタマイズZEROで当分は胸を張って逝きます！	コメントへの返答 2007年10月10日 22:40 今回のＦＭＣは確かに全体的なイメージは変わらないですが、大きく変わったのは環境への配慮が大きなキーですかね！ＨＶの導入はこれだけ高騰するガソリンと高性能とのバランスですかね？ゼロだってまだまだですよ～！しかしいくらするのだろ～￥￥
えむあい 2007年10月10日 23:00 帰宅途中の電車で雑誌を見ていましたがどんどん腰高になっていくせいかタイヤ＆ホイールが小さく見えますね。ゼロを大事に乗っていきます！というより、新型がモデル末期となる頃に私のローンは完済の予定です・・・。	コメントへの返答 2007年10月10日 23:20 確かに実際は大口径のタイヤ＆ホイールですが車のボリュームが増した分小さく見えますよね！私もまだまだ乗りますよ～そう簡単にこの手の車買えません・・乗り換えサイクル伸びてます・・
あいど 2007年10月11日 8:02 こんにちわ。モーターショーで参考出品されるクラウンですよね。ハイブリッド仕様も加わるんでしょうかね？個性的なスタイルは、発売後は見慣れてしまうパターンが多いのですが、個人的にはゼロクラの現行スタイルの方がいいかな。	コメントへの返答 2007年10月11日 22:11 こんばんは！今回はＨＶ出るみたいですねこれからはＨＶが支流になるのでしょうね・・デザインは個人差が有ると思いますが見慣れてしまうと普通になっちゃうんですよね～！勿論今はゼロがいいです！（＾＾；
飛遊 2007年10月11日 19:22 ご無沙汰してます。新クラですが、意外とリーズナブル？で、3.5リッター＋ハイブリッド仕様で片手＋αというような話をききました。私としては、乗り換えて頂いて、オフしたいです（ｗ P.S. モデリスタからレクサス用パーツが年末頃でるという話を聞きました。何かご存じですか？	コメントへの返答 2007年10月11日 22:23 ご無沙汰です（＾＾このクラスとしてはリーズナブルなんでしょね！3.5でＨＶだとパワーが気になります・・乗り換えは・・・・モデリスタ情報はまだ無いですね～今度モデリスタオフいかがですか？
クレスタ普及委員会 2007年10月11日 22:44 早いですねぇゼロクラが出たときの衝撃は今でも鮮明です。まぁ、その衝撃の結果兄貴は購入したかと思いますが・・・。我が家（嫁ぎ先の嫁宅）ではマークX（しかも、Fパケ）を購入するのがいっぱいいっぱいでした。個人的にはゼロクラのデザインの方が好きです。見慣れればどうなるかわからないですけど（汗）	コメントへの返答 2007年10月11日 23:26 確かに早いですね～ゼロが出た時はあまり関心無かったのですが、ずいぶん変わったな～程度でした（笑）今は新型に？？？ですが見慣れてしまうと欲しくなっちったりして・（笑）

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