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2012年02月05日 イイね！

初参加！

初参加！走るの大嫌いでした
でもメタボ対策で仕方なく・・・
これが２年前でした
そして今日のこの日がきました
人生初のマラソン大会に出場してきました
参加距離は１０キロ！
いつも走っている距離なんで大丈夫
会場の雰囲気は緊張感も無く良い感じ！
005まずはストレッチから・・・
　　　　　　　いつもジムでやってますが、何故かグダグダに(滝汗007さ～スタートです参加人数１万人！
緊張の瞬間です、自己申告ですがタイムの速いランナーは前に
私は真中辺り？でスタートしました、２キロ付近までは団子状態でしたが
徐々に自分のペースで走れ、いつもと同じペースで走れました
それは突然やってきた、先頭集団のペースカーが見えてきた
009　010
周りから「速いな～」とビックリする声が・・・
私も周りのペースに合わせながら多少ハイペース気味でしたが
ゴール出来ました！
012
これ楽しいです、今日は余力アリでしたので次回はハーフで参加します
来年は出るぞ！
東京マラソンに・・・・

Posted at 2012/02/05 22:50:10 | コメント(11) | トラックバック(0) | トレーニング | 日記
2012年02月01日 イイね！

８６について

８６についてもうすぐ発売される８６ですが
私的目線で見た感じを書きたいと思います

車の価格ですが１９９～３００万とこれは安い？
２０００ｃｃで２００馬力は、これでＯＫ？
車両重量１２５０キロは軽い？
全幅１７７５ミリは３ナンバーです、これＯＫ？

ライトウエイトスポーツの条件として見たら合格ですか？
私的には価格はこの手の車としては若干高く感じますがＯＫかな
排気量は×ですね、せめて１８００で２００馬力が理想かな～
ボディーサイズも×です、微妙に３ナンバーなら
きっちり５ナンバーで仕上げてほしかったな～
排気量とボディーサイズを見直せば車重も、もう少しはダウン出来るはず
価格も下がるかな？ランニングコストは？タイヤ代高いのでは？

オーナーは必ず？カスタマイズします？
メーカーから全てを完成された車両を望んでいるのだろうか？
確かにベースグレードは存在するが、何かが違う
名前はコンセプトモデルのＦＴ－８６がよかったな～

でもこの時代にＦＲスポーツが発売されるのが、私は嬉しいです
スバルとトヨタのＤＮＡが注入された８６に期待します！
Posted at 2012/02/01 22:44:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車の話 | 日記
2012年01月29日 イイね！

カタログの撮影場所！

またまた行ってきましたカタログ撮影場所に
まずはライトエース/タウンエースバンの撮影場所です
カタログではこんな感じです
img047026
実際の場所はこんな感じです、かなり合成されてます
次はこちらカローラのカタログから
img045025
ここも合成されてます、バックのビルはこの地区にあるのですが・・・
次はこちらウイッシュですこちらもカタログはこんな感じ
ビルの合成は勿論ですが、道路の感じも変わってますね！
img044029
それと今日のイベントのニューイヤーミーティング２０１２はこちらで！
Posted at 2012/01/29 22:42:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | たぶんココです | 日記
2012年01月19日 イイね！

呼名の話

呼名の話８６・７１・ＦＤ・ＦＣ決して暗号ではありません（笑

これを見て車が想像が出来ますよね

愛されてこそ車を車系で呼んだりしますが

最近の車は？

私の車ですと「ゼロ」と呼んだりしますが

ホンダ系だとワンダー・サイバーなどなど・・・

日産系だと有名なところでジャパン・箱スカとか有名だしね

でも最近スカイラインを「スカＧ」と呼ばないですよね！

これは死語？なのかな？

そんな訳で最近の車は呼び名有るかな？

＊スカＧと聞いて、私はこれを想像します(汗
Posted at 2012/01/19 21:46:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車の話 | 日記
2012年01月15日 イイね！

なつかしい～！

なつかしい～！この前飲んだ席で極少数にウケた話題です

解る人には懐かしいはず？

ステッカ―チューンの定番でした

流石に残りも少ないですが

まだまだ定番物があったな～

今は何ですかね？

当時は峠・ゼロヨンブームでした

峠エンブレムとか有りましたが、流石に見付からない

ちなみに２０数年前の話なんですがね！

Posted at 2012/01/15 20:46:38 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日常の話題 | 日記
 
 

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