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イイね!
2018年02月25日

事は単純だが簡単ではない

前回の鈴鹿ですが、かな~りイマイチな結果となったわけですが
希望はまだまだあります
当日ベストはまさかのアタック一周目
タイヤが一番良い時だったんでしょうが、初めての6速からの1コーナーと130R進入
様子見と言うか練習のつもりだったので、速度も抑えめ
それで1月と同等タイムでした
(逆に言えば慣れてきた後半にタイム上げれてないのがドライバーの残念なところですがw)

じゃあ、どうすればタイム上げれるのかってことで各セクターベストの動画を繋げてみました
完全に自己満なんで暇な方はどうぞw


仮想では当日ベストより1秒以上速い…
まぁ可能性があるとプラスに受けときましょうw

気になったのがセクター4
130R進入手前から始まってチェッカーまでの区間ですが
まさかの様子見の時が過去一
130Rのボトムも10㌔遅いのにです
コレを解析したところ、
ボトム低くてコンマ2秒遅く、シケインで挽回していました

現場でT内さんが速度が遅い(滞在時間が長い)コーナーが稼ぐポイントと言っていました
まさにこれですね
130R頑張って10㌔上げても、シケインのちょっとの違いと同等なんです
つまりヘアピンも改善できるか…

って分かってても中々実践するのは難しいんですよね~
でもそれが楽しいw
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2018/02/25 21:51:13

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