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走行距離が２０００kmを超えました。

最近はエンジンの調子が非常に良好。
回転がスムーズになった感じがしますし、踏み込んだ時の
トルクも自然に立ち上がるようになりました。
燃費記録もまずまず。

良くなってきた理由を考えると・・・

・例の不具合を起こしていたバルブを交換したから。

・コンピューターリセット後、学習機能が機能し始めたから。

・距離を積んでエンジンが本来の調子になってきたから。

・１ヶ月点検とオイル交換をしたから。

・寒くなってエアコンを使用しなくなったから。

・外気温が低くなってきたから。

・運転する人間が慣れてきたから。　　・・・ｅｔｃ

全て関係しているような気が・・・。。
まぁ、調子が良くなったので良しとしましょう。


実はシートが合わなくて、すぐに腰が痛くなり、こちらも困って
いたんですが、こちらは慣れとストレッチ（！）で、無事解消。

ようやく遠出できる準備が整ってきたかな！？

ここ最近、毎日運転する機会があるのですが、
ディーゼル車の（デリカディーゼルの？）走らせ方の
コツのようなものが分かってきた感じがします。

・アクセルをむやみにあおらない。（回転を上げ過ぎない。）

・トルクのある回転域（１５００～２０００回転）を保つ。


信号待ちからスタートするときは、２０００回転くらいまで
ゆっくりとアクセルを踏んで、（ＥＣＯランプ点灯状態が
目安でしょうか）そこでアクセルをキープ。
持っていきたいスピードに達したら、アクセルを緩める。
速度を上げる時のアクセル操作もゆったりと。。

こんな感じで流れに乗った走りをすると、出足の重さを
感じるものの、燃費もかなり良い数字になりそうです。

普段はこんなエコな走らせ方で、燃費を稼ぐことが出来つつ、
いざというときに踏み込めば、強烈な加速を味わうことが
できるのも、非常に魅力な点ですね。

納車から２０日あまり。１０００kmちょっと走行してしまいましたが、
ようやく昨日安全祈願に成田山まで行ってきました。

現地に到着して、周りに停まっている車を見ると、
どれもピカピカの新車ばかり。
なんとなく気になって、車検シール（？）の日付を見ると
皆１０月登録。９月登録は私の車だけ・・・。。（トホホ）
気を取り直して、お祓いしてもらって、御札をもらい、
これからのデリカライフ、しっかりと無事故を祈願しました。

安全祈願後は、ブラブラと九十九里海岸へ行き、
写真を撮って帰宅。

ノッキング音は相変わらずだけど、それ以外はとても快適。
ミシリとも言わないボディ、ゆったりしているけど不安感を
感じず、その気になればとばせる足回り・・・etc。

早くロングドライブに出たい。

昨日、ディーラーで説明を受けてきました。
※担当営業とサービスのメカニックの方が同席
内容は妻が聞いた内容と同じ。（当然ですが・・・）

・サクションコントロールバルブを交換。

・交換後、コンピューター診断→異常なし。

・コンピューターの学習機能（設定？）がリセットされている。


例のノッキング音の件も改めて話したところ、
「同乗させていただけますか？」とのことで、同乗して走行、
ディーラーに戻って、試乗車で同じコースを走行して、
確認していただきました。

比較すると小さめではありましたが、試乗車も音がしていました。
※試乗した時は気が付かなかったんですね。。。

ディーラーに来る前に乗ってきた際、だんだんと音が小さくなってきた、
また、回転バランスも取れてきた気がした（こちらが慣れてきた？）
ということもあったので、

・再度コンピュータ診断をする。（もちろん異常なし）

・社内で情報共有した上で、何か分かったら連絡をする。

・しばらく様子をみながら、気になった点は伝えてほしい。

ということで、店を後にしてきました。
納車早々のトラブルに少々気も滅入りましたが、ディーラーの対応が
迅速かつ丁寧だったので、助けられた部分も多かったですね。

これで完全に調子を取り戻せば良いのですが。。

今さらですが、燃費記録に載っている平均燃費の計算。
当たり前ですけど、納車後すぐの初給油分（走行距離0.0ｋｍ）
も含めて計算されるんですね。。

ということで、ブログに記録しておくことにしました。


給油日：2013年10月02日

給油量：48.75 L

燃料単価：¥ 129

給油場所：東京都


それにしてもガソリン（軽油）、高くなりましたね。。