<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MA; / ANNEX　開店休業中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/</link><description>彩の国に生息している過走行ビート乗り。
メカ音痴。ドラテク無し。
どちらかが動かなくなるまで付き合っていく所存。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 18:14:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MA; / ANNEX　開店休業中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/</link></image><item><title>mtb</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/42864645/</link><description><![CDATA[すっかり忘れていましたが、何事もなければもてぎでふらふらしているはずです



かしこ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 23:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>あした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/41471769/</link><description><![CDATA[いきます
...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2018 20:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>げきてき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/41055476/</link><description><![CDATA[Before






After

...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 20:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/39667328/</link><description><![CDATA[前略

去年、期日前締切食らったアレ。
今年は参加いたします。

かしこ]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 22:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/37584733/</link><description><![CDATA[25周年のアレ、期日前締め切りで応募に間に合わなかったので参加できません。

かしこ]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2016 19:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/35507130/</link><description><![CDATA[例のあれ
無事に生きていたら参加予定。

かしこ
]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2015 19:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>MTBとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/32694383/</link><description><![CDATA[前略、

ブログの投稿方法を忘れるくらいには放置していたけど、残念ながら生きている。

以下、連絡事項。

MTBに申し込んだので、ツインリンクもてぎでぼくと握手。
ガルフっぽい色したビートで推して参る予定。
5月末で賞味期限が切れる缶コーヒーを発掘したので、缶コーヒー置き去りテロも ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 21:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>20130526 TRM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/29578004/</link><description><![CDATA[7ヶ月ぶりに駄文を書き捨てる。
なんでこんなに間が開いたのかと言うと、いやあもう、ついったーが楽ちんで楽ちんでブログなんて書いてられねえんですよ。
尤も、そのついったーも一日に1～2回ツイートするのが関の山だけどな。

久々にブログなんぞを書き捨てようと思ったのはMTBに申し込んだためだ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2013 21:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>スカイサウンドちゃんの里帰り　その顛末。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/27410873/</link><description><![CDATA[あたらしいスカイサンドちゃん購入当初から、iPodの音楽再生中に、だいたい100曲目から150曲目当たりでエラー吐いてフリーズと言う症状に悩まされていたので、暫くの間、原因調査のために里帰りしていたのであった。

事の次第は下記のとおりである。


100曲超えたくらいでフリーズしちゃうよ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 22:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>ぼうびろく　BouBiRoku　BBR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/27259128/</link><description><![CDATA[オイル交換実施。
NUTEC ZZ-02を3.6L程。
オイルフィルター交換も行ったので、次回交換はオイルのみ。
交換時期は203,200mくらいに。

少ないながらもぼーなすが出たので、そろそろ懸案事項を実施せねばならぬ。
あと、キーレスエントリーもどこかで買おうそうしよう。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 00:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>もうちょっとだけがるふっぽい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/26373744/</link><description><![CDATA[かんじになりましたのでごほうこくいたします、まる。



いったい何が変わったのだと言う人は、こちらを参照されたし。

オールペンして丸一年経ったあとに追加塗装依頼とか、業務妨害レベルの無茶な依頼なのに、ここまで良い塩梅に仕上げてくれるとは流石プロ。
もう葛飾方面に足向けて寝られない。 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 21:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>BBRぼうびろく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/25957570/</link><description><![CDATA[オイル交換実施。
NUTEC ZZ-02を3.3L程。
次の交換時期は200,100kmくらい。
その際は、オイルフィルター交換を忘れずに。


以下余談。
4/15のアレに、結構な数の旧スカイサウンドが出品されるようだ。
数が多すぎていっこいっこ動作確認してられないので、一律千円の ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 12:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>MTB（申し込んでしまったけど、たぶん、ぼっち）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/25817381/</link><description><![CDATA[いろいろ考えた末、MTBに参加することにした。
どうも今年は参加する人が少ないようなので、ひとり寂しくもてぎで膝を抱える事になる気がするが、それはそれで乙かもしれぬ。

あとゲストで熊倉重春さんが来るそうなので、某ドリキンさんについての所見を聞いてみようかしらね。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 21:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>それゆけアライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/25155239/</link><description><![CDATA[昨年からの懸案事項であったリアタイヤ交換及びアライメント調整を済ませてきた。
本来は、12月末に済ませる予定だったのだが、運悪くタイヤの在庫がなかった事と、アライメント調整の予約が取れなかった事が重なって、漸く今頃になって済ませた次第である。

しかし、昨年の5月に交換したばかりだというのに、 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2012 21:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>Reincarnation</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/24886632/</link><description><![CDATA[腰が抜けるほど遅ればせながら、うちのスカイサウンドちゃんが生まれ変わったのであった。
11月30日発売開始、もっと言えば正式受注開始2日前にディーラーに注文を入れたにも関わらず、スカイサウンドの入荷が今頃になった理由については、クソ田舎を舐めんな！F**k！とだけ言っておく。

ともあれ、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2011 21:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>ぼうびろく+α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/24404462/</link><description><![CDATA[カミムラさんちでオイル交換実施。
久々にNUTEC ZZ-02を入れてみた。
オイルフィルタの交換も実施したので、3.6L程の注入量。
次回の交換は197,150㎞くらい。

交換して半年と経たずにリアタイヤのスリップサインが出てしまっていることについて云々。
アライメント見なおしたほう ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 00:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>5,000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/24019682/</link><description><![CDATA[㎞到達。

4/9にOHから戻ってきてから、半年弱かかって漸く慣らし運転完了である。
おめでとう私。
コングラッチュレーション私。
これで気兼ねなくリミットまでぶん回せるのだ。
と言うか、ちょうどもてぎまで行く道中、一般道を走行中に5,000㎞に到達したので、高速に乗った当たりで実際にぶ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 00:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>4,000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/23769329/</link><description><![CDATA[㎞到達につき、7,000rpm解禁。

チキンハートにかけては他者の追随を許さぬわたくし。
未だに絶賛慣らし運転中。
とは言え、流石に慣らしも十分だろうと思うので、ここから先は500㎞ごとに1,000rpmずつ上げていって5,000㎞走破で慣らし運転を終了させようと思う。

今のペースで ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 23:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>3,000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/23284848/</link><description><![CDATA[㎞走破。

慣らし運転終了だー、ひゃっほう。

など言うと思ったら大間違いだこの野郎！

とりあえずは6,000rpm解禁。
5,000rpm縛りから一気に3,500rpm超も上乗せするわけには行かないのだ。
ドラゴンなんたらふうに言うと「もうちょっとだけ続くんじゃ」と言うやつである ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 21:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>2,000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/22703131/</link><description><![CDATA[㎞に到達。本日より5,000rpm解禁。

とは言ったものの、ここ数日どうにもタコメータが不調であり、なにやら実際のrpmよりも低い値を指し示しているっぽいのが油断ならぬ。
タコの値より-200～300くらい余計に回っていると思ったほうが良さそうな今日この頃であった。

慣らし完了まで、あ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 20:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>1,000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/22266460/</link><description><![CDATA[Kmを稼げたので、4,000rpm解禁。

今まで3,000rpm縛りだったから、すごく運転が楽になった気がする。
3,000だと、一般道でもキツい時があったから喃。
とは言え、E07Aの場合、4,000から上が美味しくなり始めるので、却って欲求不満になったりならなかったり。
あと、４,0 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2011 21:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>カミムラさんからおてがみついた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/22159968/</link><description><![CDATA[わたくしさんたらよまずにたべた

閑話休題。
ビートを引き取りに行ったときにちらりと聞いていたのだけれど、カミムラ主催でチャリティーイベントをやるそうな。

「東北地方太平洋沖地震チャリティーバザー　＆　２０ｔｈ　Anniversary with BEAT」と言う名前で5/15に開催予定だ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2011 21:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ詣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/22066490/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎは出来損ないのサーキットだと思っている。
オーバルがあるせいで、グランドスタンドからロードコースが遠く迫力にかけるし、典型的なミッキーマウスサーキットなので、見ていてもあんまり面白くない。
比較的新しいサーキットなので、設備が綺麗なところが長所だったが、鈴鹿が大改修して綺麗にな ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2011 21:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>ひとばしら　そのけつまつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/22021204/</link><description><![CDATA[去る2月13日にアンチエイジングに旅だったビートさんが、本日帰還。
かかった費用を詳らかにすると宣言したので、ここに明細を記録しておく。

当初の予定ではエンジンOH、ミッションOH、補機類交換と言うメニューだった。
しかし、作業を進めていくうちに、バルブガイドのクリアランスに異常が見つかり ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2011 21:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>Pray foｒ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/21831967/</link><description><![CDATA[東北関東大震災から早10日。
未だ色々とたいへんな事になっておりますが、モータースポーツを愛する皆様に置かれましては如何お過ごしでせうか。

色々な分野で日本に対する支援の動きが広がっているけれど、我々が愛してやまないモータースポーツも、日本を応援してくれてイルノデス！

ALMSの場合 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2011 00:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>10800</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/21488637/</link><description><![CDATA[断腸の思いと言うか、苦渋の決断というか、とりあえず今年のMTBに参加することにした。
10,800円の負担はあまりにも重いけど、ビート誕生20周年のご祝儀のつもりで、なけなしの諭吉をはたいてみたさ！

結果、本当に財布が空になったわけだが、お給金が出るまであと何日デスカ？


まあね、2 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 22:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>ひとばしら、あるいはもるもっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/21453901/</link><description><![CDATA[今年で20年目、走行距離187,000㎞超のビートさんのライフはとっくにゼロよ！状態からの脱却を目指すべく、エンジンオーバーホール+αのためボディショップ・カミムラに本日入庫したので、ご報告まで。

なんと申しましょうか、カミムラより安くて腕のいいトコロは腐るほどあるけれど、情報弱者たる私には他 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 23:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>がるふっぽい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/21412892/</link><description><![CDATA[感じの色になりましたので、ご報告まで。

本当は12日引き取り予定だったのだが、諸事情により前倒しして引き取ってきた。
なにはともあれ、無茶極まりない依頼にもかかわらず、パーフェクトな仕事で仕上げてくれた匠に感謝。


ところで聞いてほしい。
年末以来、久々に乗った我がビートさんだった ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 00:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>NTC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20900733/</link><description><![CDATA[松屋の茄子とトマトのカレーが美味過ぎた。
380円と言う値段からは想像もつかない美味さである。
さらに100円プラスするだけで、目玉焼きとウィンナーまで付いてくる豪華さ。
ワンコインで、そこはかとないリッチな気分になれるうえ、おつりでうまい棒が二本も変えてしまう幸せ。
ただのカレーを430円 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2010 23:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>ぜんしんえすて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20875912/</link><description><![CDATA[我がビートさんは年齢肌を改善すべく、全身エステに旅だったのであった、まる。

そんな感じで、ビートさん（カーニバルイエローでは）最後の近影。
匠の手によって、良い感じに生まれ変わる予定。

全く話は変わるけど、メルセデスのC230は、ヘッドライトいっこだけでにじゅうまんえんもするんだって。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2010 23:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>ぽい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20796178/</link><description><![CDATA[色塗りの相談にプロのもとを訪れた。

かなり面倒くさいお願いをしてしまったけど、それに応えてもらってありがたいやら申し訳なやら。
あのひどい塗装状態じゃ何をお願いしても面倒くさいこと甚だしかったかもしれないが。

ともあれ、こちらも準備してその日を待ちませう。

コンセプトは某LMP1 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2010 23:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>YTC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20717424/</link><description><![CDATA[松屋の野菜たっぷりカレーが美味すぎた。

一食で一日に必要な野菜摂取量の半分をまかなえてしまうのに480円と言う良心的価格。
さらに目玉焼きがデフォルトで付いている素晴らしさ。
生野菜も追加でオーダーしたので、野菜と野菜が合わさって最強に見える。
やさいカレーを630円と言う高値で提供して ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 20:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10 F1GPを総括してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20586038/</link><description><![CDATA[毎年、内容がないくせに無駄に長い駄文を書き連ねていたシーズン総括もどき。
書かなくてもいいかなあと思っていたけど、最後のけじめとして一応書き捨てることにした。
なるたけさらりと済ますつもりだけれど、内容はうすっぺらいのでスルーしたほうが時間を無駄にしなくて良い感じです。

◎ワールドチャンピ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 00:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　最終戦　アブダビGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20407176/</link><description><![CDATA[レッドブル、翼を授けるッッッ！！

セバスチャン・ヴェッテルさん23歳、ワールドチャンピオン獲得おめでとおおおお！！
ハミルトンが持つ最年少タイトル記録を166日更新して史上最年少王者に。
アロンソ大本命、対抗ウェバーだと思っていただけに、逆転でタイトルを攫ってみせるとは思ってもみなかった。 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 01:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第18戦　ブラジルGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20323067/</link><description><![CDATA[祝！　RBRコンストラクターズタイトル獲得！！
ジャガーのお下がりシャシーで参戦を始めたチームだったのに、気がつけばこんなに大きな存在に。
この栄光も、ひとえに素晴らしすぎるシャシーを創り上げたニューウェイ先生のおかげなのだ。
流石、ニューウェイ先生。そんじょそこらのデザイナーとは格が違いすぎ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 03:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第17戦　韓国GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20149382/</link><description><![CDATA[フェルナンド・アロンソ、初開催の韓国を制す。
正直なところ、この結果は全くの予想外。
予選を見る限り、このレースを制するのはRBRの二人、いずれかである可能性が非常に高かった。
しかし、終わってみればRBRの二人はノーポイントで韓国を去る結果に。
まさか、ウェバーが雨に足をすくわれてクラッシ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 23:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>ぼうびろく　632ｋ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/20045476/</link><description><![CDATA[カミムラさんちでオイル交換実施。
例によってNUTEC ZZ-02を3.3L。
ホントはフィルタ交換の時期だったけど、諸事情により先延ばし。

ともあれ、決戦は2月ごろ。
もしかしたら早くなったりならなかったり。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 21:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第16戦　日本GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19973064/</link><description><![CDATA[一年ぶりの鈴鹿は豪雨だった。

04年以来の予選順延と言う嬉しくないサプライズをカマしてくれた今年の日本GP。
現地に居た皆様に置かれましては如何お過ごしされたでしょうか。
かく言う私も現地組だったので、寒さに震えながら、一向に決断を下さないFIAを呪ったり呪わなかったり。
しかし、そんな ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 23:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>決戦は日曜日。予選も日曜日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19957150/</link><description><![CDATA[「あ…ありのまま　今起こった事を話すぜ！
『おれはF1の予選を見に行ったと思ったら、いつの間にか明日に順延されていた』
な…何を言っているのかわからねーと思うが、おれも何をされたのかわからなかった…。
頭がどうにかなりそうだった…。
04年の鈴鹿だとか07年の富士だとかそんなチャチなもんじゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 22:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>ろっしふみガンバッテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19875216/</link><description><![CDATA[もてぎに行って、うろうろしてたらロッシのトークショーが始まったので、せっかくだから見てきたよ。



途中からなうえ、低画質、手ブレ全開なのは、いろいろと事情があるので気にしないで欲しい。
てゆうか、iPod touchだったら、もっと綺麗に撮れたのかしら。

ちなみに、ろっしふみは予 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 00:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第15戦　シンガポールGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19807214/</link><description><![CDATA[不死鳥のようによみがえる男、スパイダーマッ！フェルナンド・アロンソ！

この間までタイトルから最も遠いと思われていたアロンソが、遂にランキング2位まで浮上。
しかも、グランドスラム達成と言う完璧な仕事ぶり。
まさに文句のつけようのない勝ち方。
2度のタイトル獲得は伊達じゃない。
この調子 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 00:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第14戦　イタリアGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19630366/</link><description><![CDATA[復活！　フェルナンド・アロンソ復活！

前回、散々なレースでノーポイントだったアロンソがPP、FL、優勝のハットトリックで完全勝利。
フェラーリの地元モンツァで、これ以上ないほどの見事な勝ちっぷり。
なんだろう、やっぱりこの人は何かを持ってるな。
流石、現役唯一の複数回チャンピオンなだけあ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 23:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>死に至る病（懐事情的な意味で）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19610559/</link><description><![CDATA[前略、

9/17、9/18：Indy Japan（ツインリンクもてぎ）

9/25：Metallica World Magnetic Tour &#39;10（さいたまスーパーアリーナ）

10/2、10/3：MotoGP 日本GP（ツインリンクもてぎ）

10/9、10/10：F ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 20:17:03 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第13戦　ベルギーGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19462752/</link><description><![CDATA[スパウェザーすげえ。いろんな意味で。

いろいろと荒れたベルギーGPを制したのは、磐石なレースを展開したハミルトンだった。
スタートでトップに立てたのが大きかったとは言え、雨に惑わされる事なく（若干、危ない部分もあったけど）レースを組み立てて見せたのは、お見事の一言に尽きる。
今回の優勝で、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 23:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19387403/</link><description><![CDATA[すでに丸一日以上経過してしまったし、数えるほどしか利用しなかった私ごときに語るべき舌など無いのだけれど、一応けじめとして一言だけ。

なかなか体験できない事を体験できた２年間でありました。
こっそりカティングシート貼りに行ったり、メーター直しに行ったり、缶コーヒーを放置したりしたことも良き思い ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 20:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第12戦　ハンガリーGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19113306/</link><description><![CDATA[レッドブル、例によってウェバーのほうに翼を授ける。

まず言っておきたい。
RBRは、ヴェッテルにちゃんとルールを教えておきなよ、ふんとにもう。
いや、私もSCとの車間を10車身以内に収めないといけないなんてルール知らなかったけど、当のドライバーが知らないなんて論外だろう。
圧勝できる筈の ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 23:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>先鋭のレイトンブルー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19096280/</link><description><![CDATA[ミニチャンプスのレイトンハウスCG901を買ってきたよ。
予約してから、まるっと2年待たされて、一時はこのまま出ないんじゃないかと不安になった日もあったけど、無事に手に入ったので、私は元気です。

ともあれ、CG901である。
当時のF1の中でも異彩を放つ美しいボディは、エイドリアン・ニュー ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 23:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第11戦　ドイツGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/19027162/</link><description><![CDATA[今回のレースで、最も面白かったのはレース後の会見でした、まる

「Alonso faster than you」なんて露骨すぎるチームオーダーに爆笑してしまったけど、お陰でアロンソが開幕以来の勝利を挙げられたし、マッサも2位だったし、スクーデリアお歴々にとっては万々歳の結果ですネ！
皮肉じゃな ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 23:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>跳ね馬一台120円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/18959108/</link><description><![CDATA[缶コーヒーのオマケ付きミニカー市場に、京商が遂にフェラーリ様を投入したので、恙無く購入してきたよ。

よくもまあ120円のミニカーに、あのフェラーリ様が許可を出したなあとか思ってけど、京商がこんな報道資料を用意したくらいすごいことみたい。
独占契約とか、いったいどれだけの弾をフェラーリ様に貢い ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 21:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;10　第10戦　イギリスGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197823/blog/18846169/</link><description><![CDATA[レッドブル、セバスチャンには翼を授けない。

改修されたシルバーストン最初のウィナーは、顎の割れたオージーでした、まる。
個人的には、PPだったヴェッテルが案の定トラブル（スタート直後にリアタイヤパンク）に襲われたお陰で泣き笑い状態である。
なんでウェバーには何も起こらないのに、ヴェッテルは ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 00:00:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>