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どうやらまた鉄の虫が動きだしたので
無性に鉄分とかしわうどんが食べたくなって しまったので

また朝早く夜が明けない内に

相棒の車に乗せてもらって旅にでるんだなぁ

鉄道を眺めて

時刻表調べて

鉄道を撮影して

鉄道に乗る
楽しいんだなぁ

おなかがすいたらかしわうどんとお稲荷さんを食べると幸せなんだなぁ・・・

だから
プロプの返事が遅れるのは許してください。

では取りあえず
こっそりと
行ってきます。

山下 清さんみたいだなぁ

危ないから線路は歩かないけど

画像は立体交差駅で
駅舎が２つあって
その連絡に１５０メーター程いったん駅舎を出て歩かなければならない一風かわった駅の折尾駅
若松線（旧筑豊本線の一部折尾～若松）ホーム

筑豊篠栗鉄道事業部直方運輸センター
直方運用 キハ４７ー１０４９号機

下り若松行きJR九州色

先程まで電車男を観ていた 鉄男です。笑

オタという意味では同じですが分類は違います。

電車男はアキバへ電車で通うオタで

鉄男と鉄子は純粋に鉄道全般が好きな
オタなんですね。

映画よりドラマのほうが電車男はいいですね。笑

何書いているんだか笑


明日は雨にも負けず
鉄分補給に

午前４時位に出撃し
諫早～佐賀駅～鳥栖駅～沖ノ原～遠賀川駅～鳥栖駅～諫早
の予定？

で相棒乗せて遊んできます。

是非 襲撃を期待します。爆

今回は何杯食べるでしょうね。

行ってきます。

今年最後の撮り鉄は７８３系かもめ＋ハウステンボス号を撮影しました。

鉄に充実した１日でした
来年も
鉄頑張ります。

観光トロッコ列車は、雲仙・普賢岳噴火災害で不通になった島原～深江間の全線開通を記念して、１９９７年４月１日から同区間で毎年定期運行を続け、今年１０月に乗客３０万人を達成した。


来年３月末で島原外港ー加津佐間（島原南目線）が廃線になる為、それまでは団体予約を受けて臨時運行する事はあるが、その後姿を消す。

定期運行終了のセレモニーで、列車内で「語り部」として噴火災害を語り伝えてきた大川三郎さん（７６）と近津春樹さん（６９）の二人に花束が送られ、塩塚吉朗社長は「観光島原の目玉としての役割を果たしてくれたと思う」と挨拶した。


６年間、語り部を続けてきた大川さんは「東京から何度も来て下さったお客様が名前を覚えていてくれて嬉しかった思い出があります。」懐かしげに話した。

そうです。

寂しいなぁ。

早朝にまたもや

強制拉致連行されそうです。

アワワワ

ガクガク

ブルブル

ヽ(゜▽、゜)ノ