まげたろう8686のブログ一覧

出張でレンタカーを使うことが多いのですが、今回距離を走ることから燃費の良い車を選択する事に。

で、選んだ車は…

デミオのディーゼル車。

2日で500キロあまり走ったのですが、燃費は給油ベースでリッター約25キロ！！
（車載の燃費計ではリッター約21キロ）

以前乗った現行プリウスが約26キロだった事を考えると、燃費だけ見たら、かなり素晴らしいですね。　

でもって、走りはどうかといえば、あくまで個人的な主観ですが、デミオの方が「走る楽しさ・運転する楽しさ」は数倍上かなと。

ハイブリッドも快適なのですが、どーも「走る楽しさ・運転する楽しさ」は正直無いんですね。

ま、あくまで個人的な主観なので、そこはご容赦を。

とはいえ、やっぱりディーゼル車。
アイドリングの時の音のうるささはガソリン車よりはるかに上です。
で、マツダだからでしょうか、アイドリングストップ機能がまだまだ煮詰まっていない印象。
暑い日に乗って、アイドリングストップをそのままにしていたけど、室温が明らかに暑くなってもエンジンが掛かってエアコンを作動させる、というキメの細かさが無いのには落胆しました。　

そして、コンパクトハッチバックゆえの荷物の積載量の少なさ。あくまで「セカンドカー」って要素が強い印象でした。

長くなりましたが、もし同じクラスでハイブリッド・ディーゼルならどちらを買うかと言えば、今なら「ディーゼル車」かな、と。

ま、でも、どちらも日本の技術は素晴らしいですよね！！

頑張れ、ニッポン！！

久しぶりにあれこれした今週末。

某アウトレットに行き、お目当ての物が無いことを知り、帰宅・・・のはずが、以前から気になっていた物が見たくなり帰りに立ち寄ることに。

そのある物とは・・・

はい、「クルマ」です。

やっぱり、部品の交換が多い307。これが幸いしてか、「路上ストップ」は今のところ経験していないものの、正直、どこまでしたらいいのかも分からず、いつも結構ヒヤヒヤで乗っていたり・・・。

じつは、今の車にする前に候補にあがっていたのが、

・BMW3シリーズツーリング
・トヨタハリアー
・レガシィアウトバック

あたりでした。

BMWは正直一度は乗ってみたいな・・・と思い、中古で値段もこなれてきたこともあり、ディーラー系の中古車ショップに行ったのですが、車両価格の倍以上の諸経費（重点整備の60項目部品点検・交換のオプションプランなるもの、など）にビックリしてしまい、止めてしまいました。
（でも、今にして思えば、それくらいの費用は中古の外車に乗る場合は必要なんだな、と痛感しています。）

ハリアーは最後まで悩んだのですが、前車のウィッシュでの足回りのいま一つ感がどうしてもぬぐいきれなかったのと、結構高額な車（それなりの年式のハリアーを購入しようと思ったら、予算は余裕でオーバーに）ということもあり、見送りに。

アウトバックは、かつてBG5型レガシィで経験したエンジンオイル漏れの時の高額修理費用が頭をよぎったのと、ＢＬ型のハードトップのドアに馴染めず、これも見送りに。

言い方が悪いのですが、たまたま見たこの307swのガラスルーフと、変な話、外車なのにベンツやBMWの様な「いかにも」観が感じられなかったこともあり、購入したのです。

でも前述の通り、これだけあれこれ部品を交換しないといけないのか、と感じてしまってきた今日この頃、クルマを見に行ってしまいました。見に行ったクルマは「ハリアー」です。

ディーラー系の展示場にふらっと寄って見たハリアー。
見たのはもちろん今の1つ前の型になります。
正直、内装は俄然307swより良いです。ちょっと車高が高くて、SUVの分類に入る車なのに泥臭さは皆無。既にニューモデルなのに、中古車の人気は高いです。

でもです・・・
ハリアーに匹敵するくらいに気になるクルマがあります。
それは「プジョー3008」。
今日見たかったのですが、さすがにプジョーディーラーに行く勇気もなく・・・。

でも、サイトを見ていると、内装も良さ気で、排気量は税金が少し安めの1600cc。
安全装備は運転席・助手席エアバッグに加え、サイド＆カーテンエアバッグ標準で、AWDが無い代わりに、グリップコントロールが付いているのはハリアーには無い装備。

いやいや、このクルマ、正直今の自分の中で欲しいクルマです。

といいながら、307swの車検は8月だし、いろいろお金が掛かるので買い替えは「ナシ！！」

以上！！

もう～いくつ寝ると～車検です～♪

そうです。8月に愛車の車検です。

2年前に購入したいまのプジョー307sw。
あれこれ思い出していくと…

・リアのスペアタイヤワイヤー交換
・タイヤ新品交換
・純正ナビ→楽ナビへ交換
・フロント周り部品交換
・イリジウムプラグへ交換
・左リアサス交換
・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
・燃料ポンプ交換
・インジェクター1本交換（不具合）
・イグニッションコイル交換
・O2センサー交換
・スタビライザーリンク交換
・左右のドア下のゴム交換
・右フロントドアストッパー交換

と、思いつくだけでこれだけの部品を交換しました。

その他、ATFは3回（購入時含む）交換しています。

あれこれ計算したら、新車の頭金くらい払っている計算…

いいクルマなんだけど、やっぱり日本車ってスゴいなと。日本車の中古でここまでお金の掛かった車は無かったからなぁ…

そして…
車検前に、ファンベルト付近からの猛烈な異音発生。
慌ててフロンティアコバヤシさんで診て貰ったら、テンショナーやプーリーにガタが来ている、との話に。

ついでに、前からネットで気になっていた、ヒーターパイプの状態を診て貰うと、「少しだけ滲んできてますよ」との話。

という事で、ファンベルト周りの部品と、ヒーターパイプを交換へ。
工賃込みで約6諭吉様がお財布から旅立っていきます…

イイ車だし、外車にみんなが憧れる理由は分かったけど、みんなが外車を持つのを躊躇してしまう、諦める理由もこの2年あまりで分かりました。

ちょっと愚痴になってしまいましたが、あまりの立て続けの出費に頭が痛いので…

ゴールデンウイーク、昨日まで旅行に行ってました。でもって、自宅に帰るとあれが来ていました…

そうです、「自動車税」。
コンビニから払ってきたのですが、中身の「お知らせ」を読んで愕然。
なんと、新車登録から13年を超える車の税金が15％アップに変更に。

エコカー優遇分かるけど、車を長く乗るのはエコじゃあないの？？って、常々思いますね。

先週末のことでした。

部品交換完了後、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換しにショップに行った時に、

「左側後ろのダンパーからオイルが漏れてきてますから、気をつけて下さいね。」とのこと。

家に帰って下を覗いたら、言われた通り、左側後ろのダンパーからじんわりオイルが漏れていました。



1年半前に交換した方が漏れてきて、新車時から付いてる右側は何ともないなんて…
ちょっとショックでした。




そして前から気になっていた、運転席側のドアの開閉時にする「バギッ」という異音。
何気に307関連の検索をしていたら、どうもドアストッパーのピン（？）が逝かれてしまっている疑いがある様子。




またまた交換ですね…
トホホです…