カタカタ音の正体を突き止めるまでの長かった道程

音が鳴り出したのは8月後半位だったかな〜？
その頃はまだ音が小さかったのであまり気にしてなかったんですけど、9月にJJでクロカンスクールに参加した時にこのジープでは初の激しい走りをしたせいか急激に悪化。

先ず考えられたのは弄り始めて最初に取付けたインパネ裏のスピーカーのネジの緩みでした(^^;;

バラしてみたら取付けが甘かったみたいで案の定スピーカーの取付けネジが緩々でお辞儀してました。
締め直せば事が済むと思いきや幾らか治まったものの完璧ではなかったのでまた振出しに戻ってしまった(>_<)
次に単純にボンネットの蝶番付近を調べてみたら取付けネジの緩みを発見。
それを増し締めすれば済むと思えばまた若干の治まり(ｰ ｰ;)
でもこの時が本当の原因に一番近かったんですよね〜f^_^;) その時別の観点で見てればもっと早く判ってたのに〜(>_<)

その後アンテナブラケットの緩みも発見してこれが原因なのかな？とも思ったけど結局それも違い日に日に音が酷くなって来てインパネ裏から足元にかけて音がするので色んな場所、クラッチペダルのピンのガタつきやエンジンマウントかとも思い、もう手に負えない状態かと半分諦めてました(T_T)

この音、車体を揺らすだけじゃ出ないのと良く観察するとバウンドした時だけじゃなく走行し始めてからのちょっとした揺れでも出るのとバウンドが激しいとそれに比例して音が大きくなるのでそのせいで凄く乗り心地が悪く感じてしまいイライラして来るわストレス溜まるわで大変だったんです(>_<)
そんな状態でもジープであっちこっち行って楽しい時間を過ごせたのはとっても凄い事じゃありませんか？(^^;;
ジープにはそれだけの魅力が有るって事ですよね〜！(^o^)
なので一時は諦めてその音に馴れるしか無いのかな〜？なんて事も考えてました（汗）

でもその異音が足廻りやエンジン廻りのネジが緩んでるように感じて、元々良くない乗り心地も余計悪く感じてしまって来たんです(･_･;

それからまた原因究明で下回りから車内の足元、インパネ裏、エンジンルームの中、もしや後部から出てるのが反響して前から聞こえるのかな？と自分なりに手を尽くしてチェックしたけどお手上げ状態で、もうプロに任せるしか無いなかな〜？なんて思いながらも諦められなくて何気にボンネットを中途半端に開けた状態で左右に揺らしてみたらアレ？蝶番のボルトこの間締めた筈なのにガタつきが酷いぞ!?(･_･;?
もしやこれが原因？。
やっと判った〜(-｡-;

雨の降った翌日はこの蝶番がアイドリング時の振動でキュルキュル云うので給脂してみたりもしました。
初年度登録から29年経ってるので結局蝶番の芯棒が経年劣化で痩せ細って来たせいでボンネットがバタつく音なんだな〜？！と4ヶ月も掛かってやっと辿り着いた次第ですf^_^;)
対処方法は最近の整備手帳を見ての通りです(^^;;

これを克服してからまだ数日ですが、まるっきり別モノに乗ってるような、格段に静かになったと同時に乗り心地が良くなった気さえします(^^) なので今は更に運転してて凄〜く楽しいですo(^▽^)o

乗ってて全くストレスも感じなくなり足廻りの挙動がハッキリ判るようにもなりました(^-^)/


異音を抑制しただけでここまで乗り心地に変化が出るとは驚きでした〜！＼(^o^)／

もうすぐ冬休みですけど、今まで以上にジープであっちこっち行ってみたい衝動に駆られてしまいウキウキしてます*\(^o^)/*


[追記]
とうとう冷たい雨や風による埃に耐えかねて二週間程前から幌を装着してしまいました(^◇^;) 縮んでて装着苦労したな〜（汗）