クーラント漏れ箇所は案の定重症だった(￣▽￣;)

事の発端は１ヶ月程前突然オーバーヒート気味になってから。


恥ずかしながら定期点検を怠っていたらこの有様💦
勿論リザーブタンクは空っぽな上ラジエター本体も覗いてみたら三分の一近く抜けていた。
その時は下から垂れた様子もなく、どこから漏れたのか特定出来なかった。
その後は1日に2回はボンネット開けて液量チェックと補充の繰り返しで水温計は安定していたのでそのままの状態で様子を見ていた。
こんな状態で2週間前に長野までドライブに行くのはちょっとデンジャラスだったけど、意外や意外補充は一切せずに無事に帰還出来た😅
返って近場を走ってる方が減りが早いみたい(￣▽￣;)
ところが2日前から下へ漏れが確認出来るほど酷くなって来たので諦めて主治医の元へ出掛けました。






確認して貰ったところ、予想していた厄介な事態が(>_<)
ヘッドカバー回りからの漏れが酷く下手したらガスケット交換だけでは済まないらしい(-｡-;
歪みや亀裂があったらヘッドカバー交換になるかもだって(-_-;)
しかしながらエンジン内部に水が回ってる事は無いようで一番最悪な事態は免れた(-｡-;
部品調達も困難だし、とにかく長期入院は免れない結果となってしまった💦💦💦
9月のジャンボリーまでに間に合うかしら？😓
暫くジープとお別れだけでなく代車が空いてなかったので満員電車での通勤がしんどいよ😰