ＭＭさん*のブログ一覧

また更新。これでネタ切れぽい（汗

画像の通りのｂＢになりました。
そしてプロフィール画像もコレ。
（なにげに気に入ってる（笑））

微妙に変化してるのに、気が付いた
皆さんはスルドイです。
ホイールは誰でも解ると思いますが。
解りましたか？

そうですね。
「リアシンボルエンブレム」
が、変わっています。
以前はごっついアメリカンなベルトバックルでした。
今回は「牛さん」です。しかも「骸骨」。

妖しいと言うよりコワイ感じ。
でも、なんかしっくりして、嘘っぽくない。
もともとのトヨタエンブレムも牛っぽいから？

ホイールも「ムーンディスク＆レッドリボン」になって
一気にイメージチェンジしてしまいました。
良い悪いは個人の自由ですよ～笑ってやって下さい。
でも間違い無く言えるのは、更にアメリカ～ンになった事。
しかも５０年前位のアメリカですね。

先日のオフで言われた事・・・
「なんか車が小さくなった♪」
「なんかカワイイ感じダネ♪」

・・・あららら・・・
まぁ楽しいからいいんですd(^-^*)
是非、昼間に見て頂きたいデスネ。

皆さんも、こういうのイカガデスカ？
w(*=======▽========*)wｶｶｶｶｶｶｶ

・・・誰もやらないですね（汗
・・・しかもワイパー復活（事情は色々（泣

１０月２２日（日）久しぶりの
昼間での行動で・・・
「FLAVOR Cruise」
に、参加してきました。

「FLAVOR Cruise」とは、私が参加している
AmericanのｂＢが集まるTeamです。
元々はClub bBからの発祥なんです。
明るく楽しく気のあう仲間の集まりですね。
このTeamで企画したツーリングです。

今回は「朝霧ジャンボリーオートキャンプ場」での
バーベキューと行き帰りのトレイン走行を楽しみました。
画像はキャンプ場での拘りの一枚です。
いやはや、カッコ良過ぎですね！（私的にね）
FLAVOR代表？の計らいで、今回マイナーチャンジ後
デビューの私のｂＢを真ん中に入れて頂きました。
これもカナーリ嬉しかったd(^-^*)

気の知れた仲間とのツーリング＆ＢＢＱ・・・。
久しぶりにAmerican Life Time？を満喫。
とても楽しいひと時でした。また行きたいですね～。

所で今回、マイナーチェンジした私のｂＢの初めての
全体画像のアップになりますね。
いかがですか？かなり古臭い感じになっちゃったでしょ？
そしてこのローダウン具合とアメリカンの雰囲気。
きっとだぁれもやらないでしょうねd(^-^;)

色々ご意見もあると思いますが、笑顔で見てやって下さいね！
アナタもアメリカ～ンな仲間に入りませんか？！

フォトギャラリーに今回の様子をアップしますね。
お暇でしたら見てやって下さいd(^-^*)

・・・と、言う訳でちょっと私的な
更新では無いような感じですけど、
せっかく完成したのでアップします。

「インテリアイルミネーション」
・・・が、完成しました。
とは言え、「この方」のような、
モノスゴイＬＥＤ使用のイルミでは
ありませんのであしからず。

見難い画像は私の腕不足です。ごめんなさい。

先回の更新でご存知の方もいらっしゃると思いますが、
インテリアイルミのオレンジ（アンバー）統一化ですね。
何が新しいのかと申しますと・・・
☆インサイドドアハンドル部
☆ドアドリンクホルダー部
☆ドア閉める時引っ張る所部
に、ＬＥＤを埋め込んでみた訳です。

ただ埋め込んだ訳ではありませんよ。
ＬＥＤが目立たぬように、
ＬＥＤの発光が直接見えないように、
直線的な発光をするＬＥＤの光が散るように、
色々取り付けを考えてみた結果がコレですね。

一部の欧州車もこの辺りが光ってるんですよ。
さすが欧州・・・機能的。・・・なので私も真似。
そして「この方」の真似でもある訳なんですが、
一応、自分で施工したので勘弁して下さい。

ここまでで私のＬＥＤなどのイルミは完成です。
アンバー統一に拘れて楽しかったですね。

またまた更新。
一体どうしちゃったんでしょう？
それだけ「溜まってた」んですね（笑
連続で見るのが疲れるかもですが、
良かったら文も読んでやって下さいね！

次は・・・
「インストールメントパネル」
略して「インパネ」をペイントしました。

総じて申し上げると、コレも
古いアメ車のイメージなんです。
５０～６０年代でしょうか？
「真っ赤」とか「スカイブルー」一色の
内装のアメ車を思い出して下さい。

今回はハデ過ぎず、でも自己主張が強め。
それでも落ち着く内装という事でボディー同色をチョイス。
自分でパーツ毎にバラして、下処理を施しました。
上塗りメインカラーは「缶スプレー」にラインナップが
無いため、ココだけ板金屋さんにペイント依頼。

「地」のシボを全てツルツルにしてしまうと
フロントガラスへの映り込みが激しく視界が悪いので
少しシボを残してペイントした訳ですね。

ペイントだけではありません。
ちょっとしたパーツにクローム処理を施して質感向上を
狙ってみたんですね。
良く見ると解りますが、メーターバイザーのインナーパネルと
左右のエアコン・センターのエアコン吹き出し口、
ツゥイーター取り付け部、その上の蛇腹部分をクローム加工。
エアロ用のクロームモールも取り入れてみました。

ちょっと面白いですよね？
皆さんもペイントしてみてはいかがですか？d(^-^*)
パーツレビューに細かく見れる画像がありますよ。

連続更新。しかもカスタム系。

次はオーディオシステムです。
これもカナリの時間と労力が
かかりましたが、完成しました。

写真はヘッドユニットですが、
イントレピッドと殆ど同じです。
上がＨＵで「DENON DTC-R1」
実はDENONの中では安価なんです。
インナーアンプ式ですが、今回は外アンプを使いました。
Ｈｉ－Ｆｉナチュラル系では定評のＨＵですね。
下がパワーモニター
「audio-technica デジタルパワーモニター
　MS-DPM5 BK/CG」です。
車の発電量やアンプの温度を計測します。

画像は「パーツレビュー」にアップしますが、他にアンプとして
「DENON DCA660BLステレオパワーアンプ」
２ｃｈのアンプなのですが、Ｈｉ－Ｆｉナチュラルサウンド好きな私ならコレでＯＫなんですよ。
簡単に言うとフロント２スピーカーみたいなモノ。
スピーカーは・・・
「ORION XTREME 6-2 クロスオーバー」を採用。
これで中低音、高音を曲ごとにクロスオーバーで完璧に振り分けて、
限りなくナチュラルなサウンドを再生。
サブウーファーには
「Pioneer TS-WX44Aパワードサブウーファー」
これで極低音を全て再生してもらい、フロントスピーカーへの
大きな低音入力を逃がして質の良い音圧を再生。
これで２．１ｃｈになるんですね。

更に今回はキャパシターを採用。
「US PowerSound Digital Power Capacitor」
大きな音の再生によるアンプの電圧降下を防ぎ、安定供給します。
ケーブル類にも少しだけ拘りを入れて
ＲＣＡケーブルとパワーケーブル、端子、ヒューズブロック等
は「audio-technica」に統一。
スピーカーケーブルは「Monster audio」を使用。

そして先日更新したフロントドアフルデッドニングで完成です。
音は人それぞれ好みがあり、一概に言えないのですが、
私には十分過ぎるサウンドですね。
しかも今回は全て自ら作業しました。
仕事終わりでの作業でしたので随分期間がかかりましたが、
かなりオーディオに詳しくなり、自信が持てました。

機会があったら、聴いてやって下さいね。

オーディオって￥をかけるとキリがない・・・（汗
プロの方々には甘いシステムと言われそうです。
でも、イイんですd(^-^*)