2007年01月11日
先日、///Ｍ５ツーリングが本国で発表された。
もう２ヶ月前のことになるが、///Ｍ５が載せているＳ８５型というＶ１０エンジンの生産が２年で２万基を超えたのとのことだったので、このことからも///Ｍ５、///Ｍ６の売れ行きの好調さが分かる。
これまでもこのＥセグメントのハイパフォーマンスカーは、Ｄセグメントと同じくらい、いや見方によってはそれ以上に熱く、///Ｍ５、ＡＭＧのＥ（ちょっと前まではＥ５５だったけど最近Ｅ６３にチェンジ）、Ａｕｄｉ Ｓ６（先代ではＲＳ６があったので今回もこれから？）、ジャガーＸＪＲとあるが、一昨年くらいまでの販売数はＡＭＧの一人勝ちだったのではないかと思う。
しかし、///Ｍ５の売れ行きが急進してるので、///ＭとＡＭＧの一騎打ちというのが現在のマッピングではないかと。
今回の///Ｍ５ツーリングは、ＡＭＧ Ｅ６３ステーションワゴン、そしてＡｕｄｉ Ｓ６アバントとガチンコになるのだろうが、セダン／ツーリングとも日本国内での新車乗り出し価格が、なんだかんだで１,５００万円くらいになる市場が激化しているのだからこのセグメントのハイパフォーマンスカーをラインナップしているメーカも力の入れ方も相当なものだろう。
そうなってくると、この熱い市場（それだけ購入するユーザがいるということ）なのだから、指を咥えて見てるだけで収まらないメーカもあるのではないかと。
特に感じるのがセダン中心のＬＥＸＵＳ。もしかしたらＬＳのスポーツモデル版なんかを考えてるのではないかもしれないが、柳の下の泥鰌狙いや二番煎じみたいなことはしないでほしい。
ただ、ＬＳ６００ｈというハイブリッド車をこの春から販売するらしいので、ＬＥＸＵＳにはスポーツ系のハイパフォーマンスではなく、トヨタらしくハイブリッド車でのハイパフォーマンスの路線で頑張ってほしいと思う。その方向であれば世界一の企業に相応しいのではないかと個人的には思う。
少なくともこれを実現させる牽引役はトヨタ次第にかかってるのではないかとも思うから。
決してIS-Fのようにどんなユーザをターゲットにしてるのか分からないクルマ作りではなく、新たな時代を創っていくメーカであってほしい。
なんか///Ｍ５ツーリングやＶ１０／５０７ｐｓの話題が変に逸れてしまったが、そういうことだ。（←どういうことだよ！）
Posted at 2007/01/11 15:43:36 | |
トラックバック(0) |
カーウォッチングBMW | クルマ
2006年12月14日
先日、ＡＬＰＩＮＡとＢＭＷ ///Ｍのムック本を紹介したので、さらにその当時のムックを。
Ｏｗｎｅｒ'ｓ ＢＭＷ
今のＢＭＷ ｍａｇ.誌の前身となった辰巳出版のムック。
ちょうどＥ３６型///Ｍ３が全盛期の'９７～'９９年に出版されたので、穴が開くんじゃないかと思うほど読んだ。(笑)
連載されるような企画もあったので、この３つの号以降も続くのかなぁ。。。と思ってたけど、この３つで終わってしまったのが残念。
でも２００１年にＢＭＷ ｍａｇ.誌となって戻ってきたのかな？（内容はメーカ色がやや濃くなったけど。。。）
でもこのＯｗｎｅｒ'ｓ ＢＭＷ・・・Ｅ３６型///Ｍ３オーナー、またはその世代のＢＭＷオーナーにはオススメの３冊です。 Posted at 2006/12/14 09:36:20 | |
トラックバック(0) |
カーウォッチングBMW | クルマ
2006年12月13日
先週の１０１７ｐｓの試乗をしたことも影響して、改めて４～５年前のそれぞれの特集だけのムック本を読み直しているが、改めて読むと旧い本ってとても興味ある情報がいろいろ書いてある。
しかし、最近の雑誌やムック本は、宣伝ばかりが目立ってしまい、記事があってもその記事を書いた記者の想いや、その車がこうであってほしい。という生々しい声がほとんどないように思える。それもあって最近のムック本は立ち読み程度で終わることが多い。（仲間や友人が載ってるときは買ったりするけど。）
旧い本は見方によっては毒性があるかもしれないけど、読者が知りたいホンネの部分が書かれていることもあり、改めて読んでも納得できることが多い。
///Ｍ３に乗ってまる７年が経とうとしてるので、乗る前から集めていた本や切り抜きを改めて見たり読んだりしたい気分だ。 Posted at 2006/12/13 02:33:14 | |
トラックバック(0) |
カーウォッチングBMW | クルマ
2006年12月12日
仕事が終わる時間が遅くなり、東京駅の終電に間に合わせるために、タクシーに乗ることが年に数えるほどあったりする。
深夜料金を入れてもわずか千円程度なんだけど、電車（地下鉄）を乗り継いでると２０分くらいかかるので、それを５分で行けるタクシーはとても便利。
幸いなことに職場があるところの近くの道路上には待機しているタクシーが列を成している。
もう２年くらい前だが、その日も終電に間に合わせるためにタクシーに頼ったのだが、乗ったのはＥ６５型７４５ｉのタクシー。（もちろん個人タクシー。そして初乗りは６６０円）
乗った時間はわずかだったけど、ドライバーに聞いたところ、当時は日本で１台のＢＭＷ ７シリーズのタクシーだとか。（Ｅ３９ ５シリーズのタクシーはあるそうな。。。）
日本で１台というのは、なにやらＥ６５の日本発売と同時に購入したらしいのだが、タクシー改造の申請をするときにディーラやＢＭＷ Ｊａｐａｎから契約できない可能性がある。。。と断られそうになったとか。
まぁ、前例がなかったためなのだろうが、この１台以降は許可してないとか。
また、この７４５ｉのタクシーはふだんは赤坂や霞ヶ関辺りで待機してるらしい。（今はどうか分からないけど。）
・・・というのは仕事を深夜に終え、帰宅の足がなく、しかも距離がある（片道約１００ｋｍ）お客とホットラインがあるらしく、そのお客を乗せるのに待機してるとのこと。
なので、一度の乗車で３万円以上は入るみたい。それを一日で２回もすれば十分だとか。それもあって７４５ｉのタクシーが維持できるそうな。ただ年間で６万ｋｍくらい走るとか。
まぁ、考えてみれば都内でワンメータ＋αほどの乗車を繰り返されるより、長距離乗車一回の方が、運転してる方も疲れは少ないだろう。
また、一日で４～５万円売り上げで年間３００日稼動だとすれば、売り上げだけで３千万近くいくのだから、７シリーズのタクシーも実現可能なことになる。
そして今夜の帰路の途中では、ジャガーＳタイプのタクシーを見た。
こちらも個人タクシーだったが、キャビンの広さからいうと、あまりタクシーには適さないのでないかとも思う。
どっちかというろドライバーが好きな車がジャガーで、それを業務用途にも改造した。。。というところじゃないかと勝手に想像する。
都心でもこういったタクシーは珍しいので、また見かけたら書こうと思う。
Posted at 2006/12/12 01:13:53 | |
トラックバック(0) |
カーウォッチングBMW | クルマ
2006年12月05日
Ｅ３６型///Ｍ３の'９６年式～'９９年式、俗にいうＭ３Ｃの正規車両（Ｃｏｕｐｅのみ）の年式による仕様の差をまとめてみました。ただ一部には別仕様もあるとの情報もありますのでそれをご理解ください。（Ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ車は含まれません）
まずはカタログ記載情報。
年式によって装備がセットになったパッケージ（PKG）の装備が異なりました。
| 年式 |
96～97後期 |
97後期 |
98～99 |
| セットPKG |
レザーPKG |
SMG PKG |
レザーPKG |
SMG PKG |
レザー＋SMG |
レザーシート |
○ |
○ |
○ |
|
○ |
| シートヒータ |
○ |
○ |
○ |
|
○ |
| 電動サンルーフ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
| 電動ポップアップ式リアサイドウィンドウ |
○ |
○ |
|
|
|
| 電動フロントシート |
|
○ |
○ |
○ |
○ |
| SMG |
|
○ |
|
○ |
○ |
ただ、'９６年式は電動ポップアップ式リアサイドウィンドウは非装着という情報もあります。（自分はそう認識しています。）
'９６年式のレザーＰＫＧ車両に乗ってる方は如何でしょうか？
続いてカタログ未載情報。（サイドエアバッグはカタログ情報）
年式によってドアの素材／サイドエアバッグの有無が異なりました。
| 年式 |
96～97前期 |
97後期 |
98 |
99 |
アルミドア |
○ |
|
|
(一部？) |
鉄ドア |
|
○ |
○ |
○ |
サイドエアバッグ |
|
|
○ |
○ |
イルミネーションシフトノブ |
|
|
○ |
○ |
よく噂されるアルミボンネット車は１台も確認したことがありません。
'９９年式のアルミドア車は確認したことがありませんが、存在する。という情報もあります。ただ、サイドエアバッグの破裂強度にドアプレスが耐えられないから'９８年式（'９７年式後期）から鉄ドアになったと聞いてたのでホントかどうかは分からないところです。
宮＠///Ｍ３号は'９８年式のレザーＰＫＧ車両となってます。
この他にも年式による差があるのですが、画像で比較しないと判り難いので、また機会をみて書こうと思います。 Posted at 2006/12/05 11:01:36 | |
トラックバック(0) |
カーウォッチングBMW | クルマ
先日、ＡＬＰＩＮＡとＢＭＷ ///Ｍのムック本を紹介したので、さらにその当時のムックを。
先週の１０１７ｐｓの試乗をしたことも影響して、改めて４～５年前のそれぞれの特集だけのムック本を読み直しているが、改めて読むと旧い本ってとても興味ある情報がいろいろ書いてある。
Ｅ３６型///Ｍ３の'９６年式～'９９年式、俗にいうＭ３Ｃの正規車両（Ｃｏｕｐｅのみ）の年式による仕様の差をまとめてみました。ただ一部には別仕様もあるとの情報もありますのでそれをご理解ください。（Ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ車は含まれません）
