びーとるまっくのブログ一覧

納車後、約3か月経過、ようやく1,000Kmオーバーを達成しました。
平均燃費は12.4Km/L。
普段から通常モードで走行してます。

昨日は梅雨の間の好天に恵まれたので、ガソリンチャージ後初めて100Kmほど田舎道を走ってきました。
その結果、信号が少ないルートであれば平均燃費は１４～１５km/Lほどでした。
帰宅時点では１４．４km/L、なかなか良い数字です。
来週は１か月点検で入庫予定です。
当然何もないと思いますが、何かあったら報告したいと思います。

先代車のＣＸ－５を（確か６か月点検に）出したときは、ディーラーさんが気の毒に思ったのか、はたまた「パックdeメンテ」購入記念のためか、車検証ホルダーがうすっぺらいビニール製から本革調のものに無償で交換してくれました。

今回も「パックdeメンテ」を購入予定なのでその旨伝えて、合わせて車検証ホルダーの件も期待してるよ、と話してあります。
Ｄで買うと税込３，２４０円なんですね。。。Ｄはたしてどう出るか！？

ただ、ＣＸ－８の取説があまりにも厚い、、、ナビ取説や点検記録簿と合わせるとホルダーに入りきらないんじゃマイカ！？

先日、ＣＸ－８の燃費が悪いのではないかと書きましたが、謝罪のうえ訂正します。
その後も初回燃料分を乗り続けたら平均燃費（km/L）が徐々に改善されました。
燃料エンド「E]が点灯まで乗り続けた結果、走行可能距離６２Kmで燃料補給しました。
その時までの平均燃費が１３．４Ｋｍ／Ｌなので、これは先代車のＣＸ－５と比べて、その車重比較からもまずまず良いのではないかと思いました。
納車からのドライブ内容は、次の通りです。
　①市内走行（1回１０～１５Km）
　②山岳ドライブ（６０Km）
　③高速道路→一般道路（１００Km）
　④一般道路往復（８０Km）
　⑤市外走行（１３０Km）

※なお、（納車後乗り出しからの）オドメーター８７６Kmとなっていますが、納車時ディーラーが（多分）１０リッター程度燃料を入れてきた時点で数十キロ走行したのちに燃料満タンにしたための数字です。８７６Kmからディーラー燃料分走行距離を差し引く必要があるでしょう。

内外装のデザイン、走りの静粛性（ディーゼルにしては）、いざというときの動力性能（トルク）など。いずれも良好で好みです。

苦節1年6か月、走行距離が２0,000kmを越えました！
本当は前回10,000Kmを越えたときと同じように、ジャスト2万キロで写真を撮りたかったのですが、走行中だったため、撮れませんでした。
やがて、2万キロを超え、
2万1000キロを超え、
ついに2万2000キロを超えてしまいました。

そこで一念発起！
22,222kmで写真撮影しよう！
それで撮れた写真をアップしてみました。