バッテリー交換作業やってみました。

バッテリー交換はいつもDらーでお願いしてましたが、あまりにも高額なので今回自分でやってみました。
準備したバッテリーはBOSCHの適合表から、6Rのアイドリングストップ車対応用のBLACK−EFB BLE−60−L2です。Amazonで17,900円でした。

作業前にエンジンを切って、キーを抜いておきます。室内灯も全部オフにします。レンチセットと内装はがしを準備しておきます。
【1】レンチでバッテリーの手前にあるボルト(画像の赤マルのところ)をギリギリまで緩めます。※バッテリーがガタつきます。ボルトは緩めるだけで外さない方が良いです。

次に一緒に購入したエーモンのメモリーバックアップを使用します。これは単三電池6本でバッテリー交換後の電装品の再設定をしなくても良い便利グッズです。これもAmazonで1090円でした。パッケージ裏面の取説が参考になりました。
【2】バッテリーのプラスターミナルにメモリーバックアップの赤のワニ口、マイナスターミナルに黒のワニ口を挟みます。※赤マルのところが外れづらいと思います。
【3】各ターミナルのナットを外して、バッテリー本体の「マイナス側」からターミナルを外します。※なかなか外れませんがワニ口が外れないように注意しながら根気よくやると外れます。

【4】次に「プラス側」のターミナルを外しますがバッテリー上部のユニットと連結しているで、内装はがしを使用して赤マル部分のツメを外します。ツメはバッテリーの前側にもあります。※外したプラスターミナルがボディに触れないようにします。

【5】ワニ口が外れないように注意しながらバッテリーの保護カバーを外します。
【6】次にバッテリー本体を取り出します。※重たいです…

新、旧バッテリーのご対面。お疲れさまでした。

【7】新しいバッテリーに保護カバーを取付ます。サイズはぴったりでした。

【8】新しいバッテリーをクルマにセットします。※重たいのでバッテリー本体の取っ手が本当に助かりました。
【9】「プラス側」のターミナルからバッテリー本体のプラス端子に接続し、バッテリー前後のツメを噛ませます。
【10】次に「マイナス側」のターミナルをバッテリー本体のマイナス端子に接続します。
【11】各ターミナルのナットを締めてバッテリー端子にしっかり取り付けます。
【12】メモリーバックアップのワニ口を「マイナス側」から外し、次に「プラス側」を外します。
【13】最後に【1】で緩めたバッテリー手前のボルトを締めてガタつきをなくして終了です。
エンジンを始動してみましたが、メーター内、カーナビ、レーダー、ドラレコなどの電装品はリセットされていなくメモリーバックアップの効果があったと思います。
自分のDらーでバッテリー交換の見積りが本体＋工賃で38,896円でしたが、今回自分でやってかかったのは18,990円。約2万円の節約が出来ました！
※参考になれば良いのですが、作業をされる場合は自己責任でお願いします…

【追記】
■２月３日（金）　21：47
ゆりなささんからバッテリー交換後のアダプテーションの必要性について連絡をいただきました。ブルーモーション搭載のアイドリングストップ車ではこの作業が必要だと思われます。作業は自己責任でお願いしてはいるものの、小生の知識不足です。申し訳ございません。Dに連絡し、結果を追記させていただきます。
※ゆりなささん、ご連絡ありがとうございました。
■２月４日（土）　23：35
Dに連絡し2月11日（土）に書き換え作業のため入庫予定です。