ブレーキローター&パット交換　其の二

リア同様、順調に取り外して
金ブラシで磨く前の状態です。

フロントのローターをとめている2本のネジが
これまた固着していたので、
インパクトドライバーと1ポンドハンマーで
叩いてネジを取り外しました。

後は外した工程を逆に戻していきます。

フロントは父親の自作ピストン押し戻し機を使い
戻してキャリパーを取り付けます。

朝の9時から始めて13時半に片付けも含め、
4ヶ所全ての交換が完了しました( ´∀｀)

写真は右フロントです。

左右ともアタリは問題ありませんでした。

写真は右リアです

同様にアタリは問題ありません。

今回の交換で気を付けた点

・外したキャリパーの置き場所
　※針金を通して
　 サスペンションのスプリングに固定
　※ホースのねじれや引っ張りがなき事
・忘れずにパットの角のヤスリがけ
・ローターの向き
・ブレーキダスト保護のゴムの
　ねじれや破れがなき事
・ブレーキフルード交換順番&エア噛みなしの確認
・次回交換の為に、
　固着防止のサビ落としは念入りに！
・油分付着がない様、
　パーツクリーナーはケチらない！

オフショットです。
フロント交換時に隙間から撮影しました（笑）

昨日、今日と交換の予習の為
かなり足跡をつけてしまっています。
スミマセンm(_ _)m
大変参考になりました！
ありがとうございます！