引き続き～(^^ゞ

今日は天気も良く（＾－＾）最近涼しくもなり、気持ちいいなぁ(^_^;)

と言うことで、最近年のせいか気候が良いとわんこと一緒に

ボ～としています。(・。・;

今回は、前回に引き続いて３２をご紹介したいと思います(*^^)v



まずはフロントから(^.^)

インタークーラーはHKSのRタイプ☆彡

ヘッド・フォグは、RAYBRIGのHID(◎o◎)

GTクーリングパネルは、SunLine Raｃing(*^^)v

フロントディフューザーを外して、



NISMOのパフォーマンスダンパー(*^^)v





続いて、エンジン(^.^)

エンジンはニュル☆彡

タワーバーは、NISMO<(｀^´)>

ブローバイパイプは、ワンオフ

カム・カムスプロケ・ガスケット・バッフルプレートはTOMEI

エアクリはHKSのパワーフロー

タービンは、HKSの３２４０(・・?
確か、以前はツインで９００ｐｓ(゜o゜)現在は、シングルにして(^_^;)

ステンエキマニはAPEXi、タービンに合うように加工してます(*^^)v
 

 
フロントパイプはステンのワンオフ(^.^)

エキマニと同様にサーモバンテージ巻いてもらいました！

熱くありません(*^^)v

ABS、ハイキャス無し
 


ウエストゲートは、TRUST(^.^)

フロントパイプにリターンして

HKS Kansaiのロアブレースバーset



メタルキャタライザーは、APEXi(^.^)

クラッチは、エクセディ・カーボンのツインです。
 


マフラーは、APEXiのRS evolution(^.^)

このマフラーのおかげで、パワーも申し分なく

何より車内で音楽が聴けるようになったのが嬉しいです(*^^)v
 




続いて、エンジンその２(^.^)

ヘッダータンク・ラジエターはARC

オイルクーラーは、HKS

レギュレター・デリバリー・インジェクターは、SARD

オルタネーターは、CLUB RH９

ブローオフは、HKSのSQV。リターンパイプは、ワンオフ

NISMOのコレクタータンクに、スロットルバルブのシャフトを削っています。

全開時、抵抗も減り吸気流量も増えると思います(*^^)v





続いて、足回りフロント(^.^)

ホイールはBBS LM　Mine’ｓバージョン

フロントブレーキは、AP ６POT

スタビはARC（オートリファイン）

ブレーキホースは、NISMO

フロントのデフはクスコの１way

サスは、ストリート用にTEIN FLEX（EDFC付き）(*^^)v
 


HKS Kansaiのロールセンターアダプターset(^.^)
 


NISMOのサーキットリンクset(^.^)
 




続いて、足回りリア(^.^)

リアブレーキは、R３４ brembo
 


NISMOのサーキットリンクset(^.^)

スタビはARC（オートリファイン）

ブレーキホースは、NISMO

リアのデフはNISMO

もちろんメンバーカラーも(*^^)v
 




続いて、室内(^.^)

ステアリングは、パーソナル

シフトノブは、NISMO ＧＴシフトノブ

メーターコンソール上面に，ＲＥＶＬＡＭPをワンオフ
Ｆ１みたい(^^♪

３連メーター（燃圧・油圧・連成）は、Defi(*^^)v
 


純正の時計の位置にＢＬＩＴＺのＳＢＣ

ステアリングコラム下に、ＥＤＦＣ

Ｒ３４のアルミペダルset(*^^)v
 


グローブボックスの中に、これ商品名何だったかな(・・?）

付けている人いないんじゃないかな(^_^;)

２連メーター（水温・油温）は、Defi

ターボタイマーに、BILLIONのVFC(*^^)v
 


グローブボックス下に、F-conVproとHDナビ(*^^)v
 


シートは、RECARO　SR-６(^.^)

HKS Kansaiのリフレッシュバー(*^^)v
 




続いて、トランク(^.^)

３５を見習って、リアシート裏にカロッツェリアのサブウーファー

タワーバーは、NISMO<(｀^´)>

NISMOのパフォーマンスダンパー

これ、フロント同様すごく良いです(*^^)v
 


そして、やっと取り付ける事が出来ますこれ↓

NISMO　Under-Floor Reinforcing Ber(^^♪

まず、ゴムキャップを外して、ボルトを取って
 


カラーを挟んで(^.^)
 


取り付け(^^♪
 


車両の両端を固定するのは効果ありですね(^。^)y-.。o○
 


効果のほどは・・・・・走ってきます(^^ゞ

これにて、終了したいと思います<(_ _)>