今週から発売されました新型Ｅクラスで遂にディーゼルエンジンが日本に導入されました。しかも、このエンジンは日本の規制をクリアしましたらしくて、規制地域でも車検が通るらしいです。性能は３０００ｃｃのＶ６ターボエンジンで、２１１馬力と５５．１ｋｇ‐ｍのトルクを発生します。ガソリンエンジンに換算しますと、馬力は同じ排気量のガソリンエンジン車と同じ位で、トルクに関しましては５０００ｃｃクラスのガソリンエンジンに匹敵します。しかも、振動や騒音もかなり抑えられておりますらしいので、私も１度試してみたいものです。しかし、イスズに勤めております先輩にこの事を話しましたら、「メルセデスのディーゼルエンジンはヨーロッパでは平均的だよ。ＢＭＷやワーゲンやアウディやプジョー辺りのディーゼルエンジンはもっとスゴイよ。」と、言われました。コレよりもスゴイディーゼルエンジンがヨーロッパには沢山あるかと思いますと、日本のディーゼルエンジンはまだまだ遅れているのですね。
