久しぶりにアニバ君でドライブする気になりまして(^^)
思い立ったきっかけは
爽やかな秋晴れ
ミントモの、トマト号さんが角島においでになるらしい♪
私の師匠(カメラの)bokuyosi さんにラインを送信して、、Go
手土産にカステラ(めちゃ高い方)を買いました(^_^)
ハイドラ画面でトマトさん発見(o_o)
下関市辺りをウロウロするも、既読してるのに返信無し↓
じゃ、あと350k走ってスパイダーに会おう♡
もの好きな私w 然し、下関市でグダグダし過ぎて岡山に着く頃には19時、Dの閉店時間でした。 ホテルを取って宿泊します。
チョロっとスパイダーに会って、兵庫県まで走ってみるかな〜(未定の予定)
ご対面
サソリの上にカミキリ虫♪♪♪
試乗させて貰った感想ですが、、、これに対しては、アニバで行かずに、パンダか青空チンクて行ってたら大きく違うと申し添えておきたいと思います。
第一印象は【 毒が無いサソリ】でした。
2シーターロングノーズの車にしては、ドアが小さめなのでPでの乗り降りが日本向き
オルガンペダルですが、プラットホームが右側に寄っていてクラッチスペースが狭い(気がした)
ウィンカーが右側なので(私は)間違いそう
レコードモンツァは必須OPだろうな、、、静か
走行イメージ
ローギアで踏み込むと思ってたより良い加速する
柔らかい
ギアの切り替えがスムーズ
オープンにして、ガッツリ速く走るイメージではなく楽しみながら乗る感じ
コーナーアタックなども、車が制御してくれそう
アバルト595/ 695 に乗ってなければ(毒を知らなければ)お買い得なイメージ
シートの出来が良く、柔らかいレザーで身体を包み込む様な座り心地
事前にロードスター、T社 86 に試乗しておいたので、何方が良いと言うのでは無く、その車の持つ特徴の違いは顕著です。
走らなさそう! と、感想を述べられる方も多いと思いますが
トルクと排気量、価格を鑑みると充分な気がします。
おそらく当初の配車スパイダーは、すぐに完売するでしょう。
ついでにアニバ君はプラグを交換して貰いました(^_^)
近頃、ヤル気なさそーな走り
風邪でもひいたのか? てな排気音
パンダの方が速いんじゃ?……………と、Dの担当氏にブツブツ電話で伝えていたのです。
スパイダーの内覧会で、忙しくしていたD店でしたので 早々に
【私、兵庫県までピザ食べに行って帰るねーバイバイ】 と言うと
『 あ❗️ ちょっと待って下さい、プラグ交換の用意してあります 』だと♪
lani→ プラグって28000k 程度で交換する物?
DのM氏→ あまり、交換する人は居ないんですが……
結果は、とっても大正解❗️❗️でした。♪───O(≧∇≦)O────♪
行きと帰りは大違い❗️
スポーツスイッチ必要無し。。。。走る走る💨💨💨
帰路600km まだまだ走れる、走っていたいアニバで、、、、♡ そう思いました(^_^)
最後に
アバルトスパイダー124 は? どーなの? と、尋ねられたら………
総合的には、、良い、、かな?
アバルト595 ( アニバ)と、何方かしか選べないとしたら?……アニバ❗️
アバルトスパイダー124を 買いたいですか? …………………ハイ❗️
買いますか?…………………………勿論(^_^)
グダグダでしたが、昨日の日記でした。
Posted at 2016/10/11 20:37:57 | |
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アニバ君ドライブ記 | クルマ