ちゅんた♪のブログ一覧

■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）

　車名：スターレット
　
　型式：ＥＰ９１

　年式：１９９７年

　グレード：グランツァＶ


■年代（20代・30代など）、性別（男・女）、都道府県について（いずれも任意です）

　年　代　：内緒で

　性　別　：これも内緒で

　都道府県：三重県　これは公開しているので


■ご希望の商品を3つの中から1つお選び下さい（IntelliGuard 870J、Concept 570J、MATRIX 10.5XJ）

　希望商品IntelliGuard 870J

　　MATRIX 10.5XJ と悩みました・・・


■ミラージュ東京、キッズガレージ、ミラージュ本店のどちらの店舗での施工をご希望ですか？

　希望店舗：キッズガレージ

　　ミラージュ本店さんゴメンなさい
　　キッズガレージさんの方が近いので、こちらで応募させてもらいます。


■カーセキュリティの必要性についてどのように思いますか？

　車に乗るなら必需品ですね。
　犯られてからよりも「犯られる前に！」です。


■「CLIFFORD」にはどのようなイメージがありますか？

　カーセキュリティーとしての性能は最高ですね♪


■フリーコメント

　カーセキュリティー普及に貢献することを誓います！
　なので、当選させてくださ～い♪




※この記事はカーセキュリティはCLIFFORD（クリフォード）について書いています。


この記事は、無料モニターキャンペーン実施中 について書いています。

昨日までは普通に動いていたセレナが、今日は調子が悪く
４０ｋｍ／ｈしか出なくなってしまいました。
ニュートラルで空ぶかししても、２０００ｒｐｍ以上回りません。
メーター内のインジケーターランプも付かず、？？？でした。
いろいろ調べた結果、リバースのヒューズ切れが原因であることが判明！
このヒューズが切れると、上記のようになるようです。

エンジンルーム内、車両左側のヒューズボックスの奥側（車両後方側）に
入っているリバースのヒューズを交換！
しかし、ヒューズ切れの原因を解決しないと、再発するので、
リバースの配線をチェックすると、ナビ用に横取りした配線の
被服が・・・・・・・・・・・・・。
内装と擦れていたのが原因っぽいです。
配線直して完了しました。

ショップに預けてあったセレナが昨日帰ってきました(~~)
明日は家族でお出かけできる～♪

先週末にオイル交換したんですが、０Ｗ－２０を入れずに
５Ｗ－３０を入れました。
理由は、古いオイルを抜いたときに、あまりにも粘度が
無さ過ぎて、こんなので潤滑できるのか？と思ったからです。
粘度を硬くしたんで、回転が重くなるかと思ったんですが、
通常走行の３千回転以下では違いを感じませんでした。
しばらく使ってみて、燃費が変わらない様なら、５ｗ－３０を
継続使用しようと思います。

スターレットには１５Ｗ－５０を使ってます・・・。

１ヶ月点検時のオイル交換は有料とＤに言われたので、
朝からオイルを買いに行き、交換しました。
Ｃ２５のエンジンオイルの入れ難さにビックリ！！！
オイルジョッキで５００ｃｃずつ何回かに分けて入れないと、
エンジンルーム内にこぼしてしまいます。
ブレーキフルードのリザーバタンクが邪魔すぎです。
整備要領を確認してもブレーキフルードのリザーバタンクを
外すとは書いてないし、整備性の考慮不足としか思えないです。

あと、車体の下に養生テープの剥がしていない所が
何ヶ所もありました・・・メーカでは剥がさない？
Ｄの納車点検でも剥がさない？不思議だ～

ついでにスターレットのオイル交換もしましたが、
こっちは１回で全量入れられるから楽で良いです(^^)

セレナの１ヶ月点検は何事も無く終わり、
インテリジェントキー関連の設定を一部変更して貰って
終了です。
ハイウエイスターのミニカーみたいなキーホルダーみたいな
ライトが光るヤツを貰ってきました(^^V

仕事から帰ってから、ナビを取り付けました。
裏の配線処理が大変だ・・・。