<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Phillyroll / Phillyrollのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/</link><description>Phillyrollです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 15:23:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Phillyroll / Phillyrollのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/</link></image><item><title>10,000km到達！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/41424032/</link><description><![CDATA[連休中に、久しぶりの遠出で山梨へ

走行距離は10,000kmを超えました。

レヴォーグで中央道は初めてですが、代車のインプではリアが跳ねまくっていた路面の段差も、収束が早く、安心して走れます。

途中、エンジンを高回転まで回そうと、Sモードのパドル3速で100km/h・5000rpmをキープして ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 12:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとブレーキの減り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/41189147/</link><description><![CDATA[先日の12ヶ月点検で気付いたのですが、タイヤもブレーキパッドもリアの方が減っています。

レヴォーグはFFベースだし、ノーズヘビーなので前の方が減るのかと思っていました。（ブレーキパッドについては新品の厚みが分からないので違うかもしれませんが。）

8,500km走行で5.6mmということは ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 23:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグ　一年目のインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/41189062/</link><description><![CDATA[全体の印象としていい車です。SGPのインプレッサ(代車の1.6と試乗車の2.0iS)と比べてもシャシーもしっかりしているし、先代のXVとは走りでは比べ物になりません(XVのユーティリティーは別物ですが)。高校生の娘からも「スムースで速い車だね」と言われています。

気楽に乗り込めたXVとは違って ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 22:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検＋リコール対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/41114208/</link><description><![CDATA[ディーラーで12ヶ月点検とリコール作業（完成検査修了証の妥当性を確認する点検）を実施してもらいました。

点検パックでの作業は初めてだけど、店に着くと何の話もなくいきなり作業を始めようとしたので、「整備さんと話をさせてくれ」というと対応した営業さんが「？？？」という顔。

点検予約した時に、 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 19:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>ショッーク！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/40859485/</link><description><![CDATA[今朝、出掛ける前にガソリンスタンドで給油し、タイヤの空気圧チェックをお願いすると、タイヤに釘が刺さっているとのこと。






ディーラーに確認の上、とりあえずスタンドで応急修理をしてもらいました。

昨年はXVのサイドウォールに穴を空けられたのですが、今度はトレッド面なので故意ではないようです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 11:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故の保険処理がようやく終わりました。(5)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/40450891/</link><description><![CDATA[(16) 事故の総括

今回の事故の処理は、色々苦労した結果これ以上は望めない対応が受けられたと思います。
要素としては以下を考えました。
・XVの卓越した衝撃吸収性
・ドライブレコーダーの映像の存在
・ヴェゼルの衝撃吸収性（相手方の乗員も命に別条はなかったのは幸いでした）
・スバルの ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 00:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故の保険処理がようやく終わりました。(4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/40450889/</link><description><![CDATA[(15) 慰謝料交渉
治療が終了したので、いよいよ慰謝料の交渉です。
当然弁護士基準が目標ですので、必要に応じて弁護士にも出ていただけるように知り合いを通じて交通事故に詳しい弁護士の紹介も受けておきました（こういう依頼が来るかもしれない、と連絡してもらっただけですので費用は発生していません）。 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 00:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故の保険処理がようやく終わりました。(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/40450887/</link><description><![CDATA[(10) 相手方のアジャスターとの面談
修理の行く末が固まったところで、相手方の保険会社のアジャスターと面談。まずはビデオを見てもらうと、絶句していました。さらにグーグルマップの拡大写真で位置関係を説明し、最後にスバルから以前もらったぶつからないミニカーのXVとレヴォーグで動きを見せるとビデオに撮 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 00:35:31 +0900</pubDate></item><item><title> 交通事故の保険処理がようやく終わりました。(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/40449567/</link><description><![CDATA[(6) 治療
事故が日曜日だったので、翌日は出勤日でしたが首が痛く動けません。どうしても出なければならない打ち合わせがあったので、そこだけは出ましたが、気分が悪く退席。
翌日、近所の整形外科に通院します。仕事が忙しくてなかなか通院できないので、週一回、土曜日に通院するペースになります。理学療法と ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Sep 2017 21:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故の保険処理がようやく終わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/40425828/</link><description><![CDATA[昨年末にXVが追突されてから９ヶ月、ようやく保険の手続きが終わりました。

保険会社との間で慰謝料、治療費等々の支払いの合意が成立しました。内容的には、ほぼ認められる最大の内容に出来ましたのでホッとしました。しかし、交通事故の処理がこんなに大変だとは思いませんでした。

以下、事故処理の一部 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 01:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>豪雨の中、アイサイトのエラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39765815/</link><description><![CDATA[関東地方の豪雨の中、ACCで走っていると、渋滞で停止直前にアイサイトがエラー表示で機能停止。

一旦エンジンをかけ直し、再度走りますが、しばらくしてまたエラー！

その時、分かりました‼︎ 原因はルーフの雨水です。ACCでブレーキがかかるとルーフに溜まった雨水がフロントガラスに一気に流れ出しアイサイ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 20:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>新型XV、初めて見ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39691387/</link><description><![CDATA[連休に出かけたショッピングモールで初めて新型XVの実車を見ました。

見慣れたオレンジでしたが、やっぱりXVは良いですね。

インテリアは乗り馴れたインプレッサでしたが、車高の高さの分、乗り込みが楽です。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 23:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングセンター調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39682602/</link><description><![CDATA[１ヶ月点検の時にステアリングセンターのズレが見つかったので、一泊して調整してもらいました。

ドラレコの駐車監視機能で作業自体も録画されているので確認すると、整備士の方が少しドライブして、おそらくタイロッドの調整をして、再度ドライブして確認して、という調整を繰り返したようでした。

まだ少し ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 18:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグの楽ナビが勝手に新型にされていました(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39653781/</link><description><![CDATA[1ヶ月点検の際にナビの入れ替えを行うことになっていましたが、最終確認の際の急に「スマートコマンダーの追加ではなく、ナビの入れ替えでいいのか。VICS Wideが使えなくなりますよ。」という営業さんからの問い合わせです。

そういう交渉をしたいのなら、もっと早く言わないと、と思いましたが。やっぱり ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 16:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグの楽ナビが勝手に新型にされていました(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39653680/</link><description><![CDATA[納車後２週間経って、営業からご機嫌伺いの電話がありました。その時は出先で詳しく話せなかったので、翌日問い合わせの電話を入れました。

私「ナビの型番が違いますよね。」
営業「そうでしたっけ？」
私「RZ99のはずが、RZ900が付いていますよ。スマートコマンダーとかも付いていないし。」
営 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 16:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグの楽ナビが勝手に新型にされていました(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39653621/</link><description><![CDATA[1ヶ月点検の際のもう一つの作業は楽ナビの交換です。

レヴォーグを選ぶ際の一つの要素として、パナナビ以外のナビにしたい、というもの。インプレッサはパナナビ推しだったので、これもマイナスポイントでした。

注文時にはパンフレットを見て「楽ナビでお願いします」と指定。ただ、実際の機種名はパンフレ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 16:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39653161/</link><description><![CDATA[レヴォーグの１ヶ月点検、走行距離900kmでした。

点検前に気になったこととして、走行後に焦げ臭い匂いがする旨を伝えました。

点検パックでオイル交換して、その他は異常なし、とのことでしたが、オイル漏れ等の点検のためリフトアップしたとのこと。

受け取って家路に着くとハンドルのセンター ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 14:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグのファーストインプレッション(4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39532934/</link><description><![CDATA[【アイサイト】
Ver.3の速度維持は緩やかですね。下り坂でオーバーシュートしたりしてもなだらかに調節していきます。Ver.2だと設定速度を守ろうとして必死になっていたので。
新型インプレッサとの違いはACC設定速度が40km/hからのまま(インプは30km/h)になっているのと、停止状態からA ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2017 21:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグのファーストインプレッション(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39525484/</link><description><![CDATA[【走りの印象】
走り出してまず感じるのはハンドルの太さと重さ、しっかりしたハンドリングです。ステアリング系の剛性なのか、ボディ剛性から来るのか、AWDから来るのか直進安定性が非常にしっかり出ています。タワーバー付きのXVよりも直進安定性がしっかりしています。車自体の車重もインプレッサ系からは200 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 23:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグのファーストインプレッション(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39517323/</link><description><![CDATA[レヴォーグのインプレッション【操作系】です。

【操作系】
1. ステアリング
Dシェイプのステアリングは小径で太く感じます。10時10分ぐらいのところの出っ張りが気になります。もう少し小さくても良かったかも。左側のステアリングリモコンは確かに便利です。

2. シフト
シフト自体は他 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2017 19:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグのファーストインプレッション(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39512871/</link><description><![CDATA[レヴォーグが納車されて約１週間、走行距離は250kmほどですが、大分慣れてきたので現在までの印象をしたためます。

【エクステリア】
実車を見ていなかったので心配だったラピスブルーですが、中々良い色ですね。光の当たり方によって鮮やかなブルーに見えたり、紺色に見えたりします。特に夜の水銀灯の下で ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 23:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグのお祓い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39487035/</link><description><![CDATA[今回は新車購入の経緯も、追突事故から始まっているので、今まで気にしたことのない縁起を考えてしまいます。

まずはナンバーを希望ナンバーにしました。前の車は希望しなかったところ４とか９が入ってしまったので。

次に新車のお祓いをしろ、という家族からの指示。

どうせならということで成田山新 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 20:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグが納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39486900/</link><description><![CDATA[レヴォーグがついに納車されました。

保険会社から出していただいている代車と交換になるので、代車のインプレッサ1.6でディーラーに乗り付けます。

夕方の納車になったので買い物に出かけたあとになったのですが、もう少しで代車の給油を忘れてしまうところでした。

営業さんは忙しくて時間が取れ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 19:59:30 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ1.6のインプレッション (4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39471390/</link><description><![CDATA[【その他、気になった点】
・ドアミラーの開閉スイッチがおしゃれな薄型のデザインだけど押しにくい。
・電動パーキングブレーキをかけるときの反応が鈍いので、いちいち表示ライトを見るのに時間がかかる。（動作中は黄色、かかると赤色とかに変化すると良いのですが。）
・ETCカードユニットがグローブボック ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 15:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ1.6のインプレッション(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39456452/</link><description><![CDATA[【アイサイト】
私のB型のXVはVer.2のアイサイトでしたが、新型インプはVer.3です。
制御は明らかに進化していますね。カーブで先行車を見失って急加速するようなことも少なくなりましたし、交差点手前で先行車が右折車線に入った際も、さらにその先の車のテールランプを認識して加速を緩やかにしてくれ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 20:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ1.6のインプレッション(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39453462/</link><description><![CDATA[【ドライブフィール】
乗り出して最初に感じたのはステアリングの違和感でした。ダイレクトではなく常に制御が入ってる感じがしました。ステアリング系の剛性はXVよりしっかりしている感じです。XVはタワーバーを付けて初めてきっちりステアリングが動くようになった感触でしたので。ただ今はもう気になりません。 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 00:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ1.6のインプレッション(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39447861/</link><description><![CDATA[そろそろ代車生活も終わりなので、新型インプレッサの印象をしたためます。

比較の対象は基本的にXV(GP型)になります。

【エクステリア】
グリルの縁取りのメッキが薄くなったので全体として顔の印象が薄くなりました。スマートといえばスマートな顔立ち。GP型の初期のインプレッサで気に入らなか ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 00:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグの納車日がほぼ確定しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39442468/</link><description><![CDATA[昨日、スバルの営業さんから連絡があり、レヴォーグの納車日がほぼ確定したとのことでした。

ほぼ、と書いたのは、こちらから取り付けをお願いしているドライブレコーダーとレーダー探知機の取り付けの時間が取れるかどうかわからないので、ということ。多分リコール対応で忙しいのかなぁ。それでも来週の三連休のい ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 12:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>代車入替　フォレスター→新型インプレッサ1.6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39272791/</link><description><![CDATA[昨年１２月半ば以来、事故代車でフォレスターに乗ってきましたが、保険会社の要請で代車入れ替えとなりました。代車の期間は原則３０日というのが慣行のようですが、それでは次の車の納車まで全然間に合いません。スバルの営業さんも交渉してくれて延長の方向になったのですが、小さな車にしてくれとのこと。当方としてもフ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 12:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>XVは引き取られていきました（涙）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39261513/</link><description><![CDATA[３年ちょっとお世話になったXV君は保険会社に引き取られていきました。

これから廃車になるようです。前半分は元気なのでどこかで部品に使われるのでしょうか？

車両新価特約を使った場合、旧車両は保険会社に譲渡する形になりますが、リサイクル料金、自賠責保険の残期間分、自動車税の残期間分が戻ってく ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 22:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>愛車選び(7)ー商談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39181771/</link><description><![CDATA[いよいよ商談。散々待たされたので少し小言を言い、本来であればこの後に行きたかった県内のスバル中古車販売店に行けなくなった旨文句を言います。営業さんは平謝りだったので、必要装備のリストを説明して見積を作ってもらいます。

最初の値引きなしでの見積はレヴォーグ＞インプ＞XV。ただしXVでも330万円 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 19:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>愛車選び(6)ー試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39177702/</link><description><![CDATA[待ち時間の間に候補車を試乗します。

試乗の順番としては、まず基準となるXVに試乗してから、インプレッサ→レヴォーグと比較したかったのですが、たまたま試乗車のXVを見ているお客さんが居たので、インプレッサ→レヴォーグ→XVの順に。この比較の順番もあとあと響いてきます。

(1) 新型インプレ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 01:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>愛車選び(5)ースバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39177591/</link><description><![CDATA[今回の事故対応でもスバルのディーラーさんには随分お世話になっており、当然スバル車は本命です。

まず、当然XVは候補に入ります。今までのB型からE型に乗り換えることになります。装備としてはアイサイトはVersion 3になり、アドバンストセーフティパッケージも選択でき、さらにカーテンエアバッグや ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 00:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>愛車選び(4) アクセラとゴルフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39175052/</link><description><![CDATA[まずマツダではサイズ的にアクセラが対象。フォレスターでも大きいと感じていたのと、MCしたばかりでCX-5は対象外です。CX-3はさすがに小さすぎるかと。アクセラの2.2Dは価格的に厳しいのでターゲットは1.5Dに。

アクセラは前回も候補に入っていたのですが、車内の狭さが難点。あとACCの機能が ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 18:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>愛車選び(3)ー代車のフォレスター X-Break</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39172297/</link><description><![CDATA[事故直後に保険会社から「代車はどうしますか？」と聞かれた時に、反射的に「アイサイト付きにして下さい。」と言ったところ、「インプレッサは用意できなかったのでフォレスターで良いですか？」と配車されてきたのが全くの新車（走行距離50km！）のX-Breakでした。あまり運転が得意ではない妻にとっては運転席 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 00:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>愛車選び(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39171544/</link><description><![CDATA[今までのXVには大きな不満もなく、買い替えの予定もなかったのですが、買い換えるとなると迷いが出ます。車両新価特約は「新車価格の半分もかかるような修理するぐらいだったら新しい車にしなさい」という趣旨なので同じ車の新車を買う＝完全に修理する、という感覚なのですが。今回の場合はその意味ではXVをもう一度買 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2017 21:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>愛車選び(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39167812/</link><description><![CDATA[年末の事故で急に代わりの車を購入する羽目になりました。
保険会社から代車が出る期間は限定されているので、早く手配する必要あります。最近はどこのメーカーも基本的に在庫は持っていないので納期は２ヶ月ぐらいかかります。またXVは1/22がラストオーダーとのこと。
さらに保険会社から車両新価特約の適用の ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 23:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>XVの残念だった点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39163923/</link><description><![CDATA[基本的には満足していたXVですが、いくつか残念だった点も。

(1) 日常燃費
満タン法で７−８km/lの燃費。郊外の高速では16-20km/l行くこともありますが。特に80km/hでの巡行燃費がいいですね。100km/hとでは2km/lぐらい違います。

(2) Sボタン
サイドブレー ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2017 22:06:15 +0900</pubDate></item><item><title>XVでよかったと思ったシーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39163615/</link><description><![CDATA[結局３年５ヶ月乗ることになったXVですが、いい車でした。

用途としては妻の日常使いと、私の趣味のランニング関連の移動が主です。

まず、サイズ感は絶妙ですね。
特に200mmの最低地上高は安心感があります。視点も高く、乗車姿勢もアップライトなので楽い運転できます。
大きめのタイヤも安心 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2017 21:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>事故の予兆？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39160681/</link><description><![CDATA[今から振り返るといろいろな予兆的な現象が。

３年経って、キーレスエントリーの電池警告が出るようになり、前日にディーラーに行って交換しました。営業さんに手を振ってお別れしたのに翌日にあらぬ姿で帰還したので驚いたようです。

帰宅後ついでに、ナビソフトのアップデートも実施。パナソニックから３年 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2017 23:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>事故状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39153095/</link><description><![CDATA[事故の直後は、ただ追突された、としか分からなかったのですが、ドラレコの画像を見ると追突後に路側帯側からXVを追い抜いて（というか飛び越して）電柱に激突するヴェゼルHVの姿が映っていました。

相手車のドライバー(60過ぎ位の男性)は事故時の記憶がないとのことで原因は不明ですが、ドラレコの画像を解 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 20:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>XVとお別れです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981556/blog/39150658/</link><description><![CDATA[2013年以来３年半にわたってお世話になったXVと突然のお別れになってしまいました。

昨年の12月中旬、家族で近隣のショッピングモールに出かける途中の片側一車線40km/h制限の一般道で、実際に40km/hで走行中に、突然後方から「シュッ」という音がしたかと思うと、左後部に衝撃を感じ直後に左側 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 14:09:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>