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サクラのレビューなどでは良く”セカンドカーとしてなら最高”ってな話をよく耳にしますが、我が家はサクラがファーストカーでなんの問題もありませんｗ
維持費などを考えると軽も視野に入るがしょせんは軽なので色々と考えると躊躇していました。勿論過去に軽を所有した経験（ホンダN-ONE）もあり、その上でのことです。
しかし、そう思う軽のネガ部分がこのサクラには全くありませんでした。ネガ部分は・・
１：燃費が意外と悪い（これは現状の軽であればハイブリッド等もあるので一概にいえませんが）
２：パワー低い（トルクがない、坂道弱い）
３：足回りが良くない
４：内外装がそれなり（現行では素晴らしくものも何車種かあるが下手するとサクラより高額）
５：静粛性に欠ける（主にエンジンから）
主には以上になりますが、サクラは私が思うにそのネガがありません。
オマケに知らなかったのですがガソリンエンジンの軽自動車でも私のサクラGグレードと同じような装備をするとサクラ並の価格帯になることを確認して（以前欲しかったデリカミニだと諸経費込みで３４０万まで行きました（汗））ますので補助金（私の場合￥77.4万）が入るサクラはコスパ最強です。
所有する満足度も高いですのでオススメです。
私が過去所有した16台の中でもトップレベルの満足度ですカワイイしｗ

また、特筆すべきはその維持費ですかね。
１：EV優遇で自動車税は初年度0円、2年目2,700円、3年目で満額10,800円
２：回生ブレーキやe-PedalStepのおかげでブレーキパットが凄く長持ち、エンジンオイル交換なども当然ありません。
３：車検代が激安。EVメンテパック（以下参照）に入っていれば初回車検は重量税も免除なのでディーラーに出しても２〜３万程度で済む（故障等なければ）
４：自宅充電メインならば電気代はガソリンの三分の一価格。急速充電も工夫すれば（イオンやフラッシュ等充電器を選べば）同程度の単価で充電も可能
以上の理由から少なくとも補助金縛り（4年間保有しないと返金が発生する）の4年間維持したとしてもこれ以上維持費が安く済む4輪車は他にないでしょう（？）単純に計算すると仮に車検１回を含む５年間維持したとして、故障等何もなければ自動車税35,100円＋車検30,000円（仮）＋メンテパック86,810円＝151,910円です。1年辺り＠30,382円です。車検については同条件でもっとやすかった例もサクラーオーナーの話がネット上でちらほらあります。

※メンテパックの”EVあんしんプラス”は割安なのでオススメです。５年間で\86,810（税込）で内訳は・・
１：車検（法定24ヶ月点検＋継続検査）✕１
２：法定１２ヶ月点検✕３回
３：安心６ヶ月点検✕４回
４：EV診断✕９回
５：タイヤローテーション✕４回

お久しぶりです！
Hyodのジャケットが欲しくてたまらないmabul_blueです！(^_^*)

夢店とのお付き合いは3台目になるんだけど、
その度にご購入者アンケートってのがくるのね。
で、アンケート答えると粗品が送られてくる。

今回はコレ

間伐材を使ったコースター^_^

コレはまぁ、実用的で良いかもね。
前回はさぁ…

コレまた間伐材を使ったキーホルダー（´-`）

写真だと分かりずらいが、ものすごくちゃちい(；ω；)

エコなイメージつけたいのはわかるけど、

できれば…
バイク乗りが喜ぶよーなもんでお願い(-.-)y-., o O

積載能力があって・・つまりフルパニアとかにしても似合うバイクを探していました。当初CRF1100LアフリカツインDCT ES を購入しましたがスロットルバイワイヤのレスポンスがクイックすぎる（←コレ、マジでビビるレベル）DCTがストレスすぎて乗り換えを検討したところVFR800Xを見つけました。
VFRは知っていましたが正直この車両は知らず、よく聞いたら不人気だけどもの凄く良いバイクだよとドリームの社長から教わり半ば騙されたと思って購入しましたｗ

結果、文句のつけようが無いですね。騙されてよかったと思ってます（笑）
全体的に剛性が高い上にプロアームのおかげもあってか見た目からは想像できないカッチリ感があります。又バランスが良く跨っただけでも安心感があります。私が思うに、この車両は間違いなく隠れた名車と思います。

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：ツヤ！
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：2週間に1回

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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