<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kingkongkenta / kenta0のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/</link><description>kingkongkentaです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 22:04:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kingkongkenta / kenta0のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/</link></image><item><title>いやいやいや！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/34568541/</link><description><![CDATA[流速を上げても、絞っているから、結局流量が変わらないのが、流体力学。
それを利用したのが、F1とかに使われてるんですよね。


気持ちトルクフルに感じるんだろうけど、数値では絶対に出てこないものなんですよね。
それよりも。コペンのブースト上げてくと、邪魔になるんちゃう？
...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2014 01:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>剛性について考えてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/34409420/</link><description><![CDATA[コペンのレース参加してみると。


LSDないと曲がらないっす。


それは、やっぱり曲がらない理由があるはずやと。



そこで、現代っ子なので、Google様に頼ってみた。


Google様＞　(#ﾟДﾟ)凸ｺﾞﾙｧ!!　　コペンはFFなだから、FFでLSDなしなら、 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2014 20:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の冷却関係の話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/34315952/</link><description><![CDATA[昨日の続きです。

実は、会社では、走りに関してとても知識の深い方がおられて、いろいろ説明を受けてます。

冷やすことで一番の近道は、空気の出口を作ること。
→そのためにも、送り込む＜引き抜く　方が冷却にはいい
→→例えば、ラジエターのファンは引き抜く側についている。
→→→では、コペ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2014 19:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>コペンの改造したいなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/34311883/</link><description><![CDATA[
コペンが今やコペトロレースカーに向けて改造しています。

そろそろ、冷却系も考えないとと思いました。


まずは、ダイハツ特有の空気の熱が抜けないところを改善するひつようあるなぁと思います。


コペンのバルクヘッドの熱黙りがひどいので、高速走行中は足元が熱いっす。

そこで ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2014 22:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>コペトロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/34073432/</link><description><![CDATA[コペトロなう！

スパ西浦で、激しく走るももう。無理。ノーマルシートだと攻めれなーい。

バケットシート欲しぃ〜。



...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 11:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキジャター酷い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/33938744/</link><description><![CDATA[ブレーキの振動の酷いこと。
高速でブレーキ踏むとガタガタ揺れる。

ゴジラが近くで歩いてんちゃうんか？と思った。


ディスク研磨はどこでしてもらえますかね？...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 19:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>免許証がぁ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/33689938/</link><description><![CDATA[免許証の紛失。

どこでやろ？


車になし。

カバンになし。

部屋にもなし。

探してて気づいたことがある。ハンコもない。銀行印がない。


これって、悪質な？？？

ちょっと警察を呼ぶことにした、

とりあえず、警察に届けることで、誰かが勝手に免許証使って借りてても返済義務は無いので。

な ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 18:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>新しいコペン凄く楽しみ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/32439103/</link><description><![CDATA[新しいコペン凄く楽しみ！
新しいコペン凄く楽しみ！

個人的にデザインは着せ替えだからなんとかなりそう、それに樹脂製だから軽量やろ。しかし、事故時のダメージコントロールは前の時よりもはるかに優れてるはずだから。(法律の問題で優れてないと出せない(^O^))重さは減らないかも。

それよりも、モーター ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 23:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>モーターショー写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/31703563/</link><description><![CDATA[これで今年は見納め。












...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 12:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショーに侵入してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1981577/blog/31703555/</link><description><![CDATA[
11月22日の朝9時には会場入りしましたので、出発は朝の四時ごろでした（笑）





会場ではダイハツも出店してるので特別な券で入りましたと。

ダイハツのブースでは、コンパニオンさんがしきりに説明していただけました、
とっても愛想よかったのでした。

コンパニオンさんのあの性格が彼女ならとも思 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 12:16:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>