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イイね!
2018年03月19日

東京はお台場散策 中編 ヨタハチ初体験編

東京はお台場散策 中編 ヨタハチ初体験編
18 第77回











「最近、不思議な夢を見るものの、あまりハッキリ覚えていない今日この頃」


少し不気味な夢だったような気がしますが……(汗)



















さて







「今回の第77回は、前回の続きとなります\(^ω^)/」


「前編に続き、中編。次回は後編……」


「番外編もあるかもですが、ご容赦ください!」


















メガウェブに遊びに行き、非常に魅力的なイベントに遭遇したアイルトン。


ダメ元で、受付したところ奇跡的にチケットが手に入りました(*´ω`*)


「時間は13時から!まだ、1時間近くあるので……」











気になる車を……


触りに触り(爆)いいなぁ〜このステアリング♡



GRヴィッツの普通のヤツ(°▽°)


先代よりも自然な位置から生えるシフトレバーはGOOD!


メーターも素敵(*´ω`*)



実に、探訪にピッタリな1台(笑)


少し安っぽいトコが、アイルトン的には高得点(°▽°)


樹脂製ドアノブが、また良い感じです(笑)



あ、よくセブンとかにあるヤツだ!


実に、レーシーな空間(笑)

























キングにも、手垢を付け……


モケットいいなぁ〜(〃ω〃)
































「みなさぁん お元気ですかぁ〜?」








「あのさぁ〜、アイルトン……」


「そゆ、古いのいいから」


















ハイ!と、言う訳で時間が近づいて来ました!



お外の車も、観察させていただき(*´ω`*)


パブリカ コンバーチブルや


ミニエースなどの兄弟達も友情出演(*^o^*)






バイアス!!


アドバン HF タイプD!!!


「装着されるタイヤも、実に興味深いものです\(^ω^)/」



パッと見て気に入った、スポーツ800と1枚パチリ(嬉)








なかなか、素晴らしい光景ですね〜!



















そして、前グループの走行シーンを見学。


当時は、(現在も)物凄くお金持ちでないと買えなかったであろう2000GTも、ヘッドライトを跳ね上げ爆走!


専用搭載されるヤマハ製3M型ストレート6も、素晴らしい高回転サウンドと実に健康に良くない昭和の排ガスを撒き散らしておりました(笑)


キャブ独特の、パラパラした感じがス・テ・キ(//∇//)





「しかもこの車。前にどこかで見たような気がして、スマホの画像を探し実車と見比べて見ると……」








昨年の100回目記念回で、レイクタウンに見に行った際に展示されていた2000GTそのものだと判明(笑)


「偶然って、あるんですね〜」














さぁて、お待ちかねのドキドキの同乗試乗のお時間がやって来ました╰(*´︶`*)╯♡













乗せていただいたのは、ボディー同色のルーフがチャーミングなコチラのオーナーさんの車(//∇//)










古い車特有のシートベルト装着に少々時間がかかり(笑)














では、行ってまいります。









オーナーさんも、フレンドリーな方で色々と質問などをしながらブロロ〜とドライブ♪






ヨタハチ初体験でしたが、想像してたよりヨタハチって速くない!?













同時期の最大のライバル。どっかのお馬鹿なメーカーが、800cc水冷直列4気筒DOHCで70馬力を発生し1万回転近く回していたのに対し……


ヨタハチは、800cc空冷水平対向2気筒OHVで、6000回転ほどで45馬力を発揮。スペックだけ見るとやや非力ですが……



「エンジンパワーでは負けますが、580kgの軽い車体とCd値0.35以下と言う優れた空気抵抗係数を誇るスタイルが効果を発揮し最高速度は155Kmをマーク。レースシーンでも、ライバルのDOHCスポーツを追いかけ回す実力を秘めておりました」


「軽さは正義。」











”軽さ”を横乗りでも思っていた以上に感じる事ができ、一言で例えるなら”走ると言うより飛ぶ感じ”とでも言いましょうか?


「伝説のヨタハチ走りを体感!」














しかも、オーナーさん。意外とガチで踏んでくれてレッドラインの6000回転までキッチリ回しながらの走行(爆笑)

















ヨタハチ初体験。もひとつ、感想が……
















ハッキリ、正直に言います!


















「決して、座高の高くないアイルトンでも頭がルーフに常に当たり、着座姿勢は膝をカクンと曲げた体育座り状態……」


「しかも何だか覚えのあるガタピシ、ミシミシと、どこかの車でいつもよく聞くオーケストラも耳に入り(笑)」


「古い設計のサスペンションのおかげで、乗員はトランポリン状態(爆)」





正直……


「快適な空間とは、程遠い乗り味ですが……」










「車って、案外こんな感じが1番楽しい空間なのかもしれませんね(笑)今時の車は、快適ですが”非日常感”を感じるスパイス(刺激)が足りません(爆)」






















楽しいヨタハチ体験も、残念ながら終了が近づき……(悲)
















オーナーさんにお礼を言い、サヨナラとなりました(^-^)


「初体験という事で緊張してましたが、明るく接して頂き本当にありがとうございました!貴重で有意義な時間を楽しむ事ができました(*゚▽゚*)この場で、改めてお礼申し上げます(_ _)」





2000GTも、サヨナラ〜





「その後は、来たついでにヒストリックガレージを軽く見学しましたが……」



「その模様は、また次回( ̄^ ̄)ゞ」







お付き合いありがとうございました(^-^)




















































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Posted at 2018/03/19 22:58:13

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ROUSSILLONさん

この記事へのコメント

2018/03/19 23:30:43
こんばんは。
ヨタハチと聞いて
出ないわけがない(笑
貴重な経験しましたね!
まじめに羨ましいです💦
"よろメカ"からのヨタハチファンで
何時か所有するの夢見て
気が付けば後がないオッサンと
なってました(T_T)
ヨタハチ好きにはパラダイスですね✨
コメントへの返答
2018/03/20 05:21:07
おはようございます(^-^)

偶然遭遇したヨタハチ・イベント(笑)
ヨタハチ同乗体験。貴重な経験でした(*^o^*)

ず〜と抱いていたヨタハチのイメージが、いい意味でかなり変わり今までは「ヨタハチとエスハチだったら、迷う事なくエスハチでしょ〜」でしたが、今回の体験で「ヨタハチって、スペックの割にかなり走るんだぁ!!!」と新発見もあり、ヨタハチ株が急上昇(爆笑)

車って、乗ってみて初めて分かる事があると言うのを改めて感じた土曜日でした(*^o^*)
2018/03/20 06:04:32
おはようございます(^ ^)

軽さは正義!

賛成ー!
車重440kg32馬力のスバルR–2だって、結構速い。ってレベルが違うか(笑)
コメントへの返答
2018/03/20 19:07:43
こんばんは、お返事遅くなり申し訳ないですm(__)m


まさに、”軽さは正義!”の一言でした(笑)

R2って、軽いんですね〜(*'▽'*)360ccで32馬力だと、ライバル勢と比べてもなかなかハイパワーな分類に入るんじゃないですか!?
2018/03/20 06:54:54
おはようございます。
いつも楽しく拝見しています。

ヨタハチ同乗、貴重な体験をされてきましたね。
やはり旧車には今の車のような快適性を求めてはいけないという事なんですね。
逆にそれが旧車魅力なのかもしれませんね。
コメントへの返答
2018/03/20 19:16:15
こんばんは(^^)お返事遅くなり申し訳ありません(TT)
いつも、ありがとうございます╰(*´︶`*)╯♡



乗りたくても、なかなか乗れるチャンスがないですからね(悲)抜群のタイミングに、お台場に行ったものです(笑)

人間、1度楽を覚えると戻れませんから(汗)不便さが当たり前だと、意外と大丈夫なのかもしれませんよね(^^)
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